每天下午三點，義烏公路港進入一天中最繁忙的時段。在此起彼伏的汽笛聲中，一輛輛大貨車在園區內穿梭，駛向各物流企業經營檔口。檔口內，商戶們則忙著將貨物裝車，發往全國各地。
義烏公路港由市陸港集團投資建設並運營，是義烏市“物流出城、兩翼佈局”的重要一極，現已成為雲驛小鎮打造的公路幹線物流和智慧物流的重要支撐。目前，園區共有240多家物流企業入駐，每天大小貨車進出量達7000輛，物流線路輻射全國300多個主要城市，基本覆蓋全國各地。
在這場物流業轉型升級的大潮中，義烏公路港為原本散落在全市各地的物流企業，搭建了一個“大舞臺”。
軟硬件提檔 物流效率提升
完善的配套、優越的園區環境，相較於以往在居民區設置的檔口，現代標亮物流負責人傅正明對現在的場地十分滿意。
“之前把檔口設在了北下朱，周邊都是做物流的。每到收發貨高峰期，小區內部道路就堵得水洩不通，影響了裝箱發車時間。不僅小區居民有意見，客戶也有意見。”傅正明說，他一直關注著義烏公路港的建設，盼著能早點入駐，也幸運地成為了首批入駐的商戶。搬進園區後，場地更寬敞了，貨車上下貨不再影響居民出行，工人不用再露天作業，裝箱發車效率也到了提升，“現在每天發車，客戶不再擔心壓貨影響效率。在這裡，每個檔口都有自己的裝卸車場地和辦公區域，真正實現了裝車、卸車、辦公的一體化，所有的流程一步到位。”
與現代標亮物流一樣，三龍快運此前一直在樊村經營義烏至寧波各縣市的物流線路，搬進園區後，發車頻次由原先的兩天三車提升至每天兩到三車。
“這裡交通方便，疏港快速路直通園區，園區距離最近的高速公路出入口僅5分鐘車程，半小時就能到機場、火車站、國際商貿城。”三龍快運負責人俞松青說，“在這裡，可以專注做物流，效率自然能提升。”
集聚效應初顯 “每天都有新驚喜”
入駐園區之初，不少商戶都為可能發生的客源流失而擔憂過。但很快，這種憂慮便被現實化解了。
“我們的老客戶基本都跟過來了，新客戶也不斷增長。”俞松青說，與原先的檔口相比，義烏公路港園區的檔口離城區較遠，擔心客戶流失，她特意舉行了一波營銷活動，“活動效果很好，現在老客戶都知道我搬到義烏公路港來了，貨都往這裡送，鞏固老客戶的同時也收穫了一批新客戶。”
搬進園區半年，金星物流的負責人魏帥結交了一批新朋友，他們中不僅有相鄰檔口的商戶，更有“遠道而來”的新客戶。“之前檔口在山口小區，搬過來之後，不少金東區、義亭鎮的客戶找上門來，客源更寬廣了。”
對傅正明來說，入駐園區後儘管流失了一小部分散客，但園區物流企業集中、資源集中，能更好地實現資源共享、高效利用。“隨著義烏公路港的知名度提高，越來越多的客戶來這裡發貨，商戶之間也可以相互學習、相互幫助、相互介紹客戶，整合專線資源，降低了物流成本也提升了物流效率。”現在，傅正明的客戶群體中近三成為新客戶，且每天都有新客戶上門，用他的話說——“每天都有驚喜。”
服務逐步提升 商戶充滿期待
義烏公路港投用後，園區功能不斷完善，超市餐飲、汽修汽配、公寓住宿、寫字樓招商等工作都在穩步推進之中。同時，園區也開通了江東，江北下朱貨運場站，國際商貿城一區、二區、三區、四區等六條短駁貨運專線，拓寬了義烏公路港貨運專線輻射範圍，有效解決了幹線運輸前後一公里的難點問題。
做強配套的同時，園區服務也不斷提升。
“最近有沒有什麼需要我們幫忙解決的？”幾乎每天，義烏公路港副總經理王永帥都會走進檔口，和商戶聊聊天，瞭解商戶日常經營中遇到的困難並幫助協調解決。
“不管是王總還是其他工作人員，遇到問題向他們反饋，很快就幫忙解決了。”剛入駐時，俞松青向上門瞭解情況的工作人員反映了用電問題，很快，維修師傅上門將問題圓滿解決。隨後幾次遇到困難，工作人員也迅速協助解決問題。
同時，義烏公路港通過應用互聯網技術，實現智能管理。園區積極搭建智慧管理平臺，實現智能卡口預約、智能車輛放行、園區智能導航、智能安全防護、停車場智能管理；同時通過開發建設綜合門戶網站、微信平臺、APP軟件，動態更新園區資訊，線上提供各項園區服務，全面提升服務效率。
義烏公路港還將推出一系列舉措與活動，吸引客戶送貨進入園區，為進一步培育市場、吸引人氣、促進園區繁榮奠定基礎。
“產業集聚力量更強，園區提供了優質服務，朝著高質量、現代化的方向努力，我們以後會越來越好。”俞松青道出了諸多入駐商戶的心聲。
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