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在日產的SUV中，見得最多的車型或許就是逍客吧，消費者鍾情於逍客，不僅是對它的認可，更是一種信賴。這種對逍客的青睞，也得益於日產出色的性能，和優秀的表現。今天，就和小編一起來看看，逍客到底出色在哪裡？
溫馨提示：以下內容會引起極度舒適，坐好小板凳，抓好小扶手，小編準備飆車了……車開的不好，還需大家寬容。
在逍客的臉上，還是我們熟悉的家族式設計，V-Motion的設計粗中有細，粗細的搭配前臉給人的感覺就很耐看，也很合人胃口。引擎蓋兩條凌厲的線條，連接著鍍鉻裝飾條的兩邊，如同一個大大的V字，有沒得線條繪製出了硬朗的骨骼。凌厲動感LED前大燈，目光敏銳，搭配動感造型的前臉很耐人尋味。
動感的外觀怎能少的了黃金比例的尺寸，在車身尺寸方面長寬高分別為4401x1837x1593mm，優秀的尺寸，車身看上去不大不小剛剛好。4401mm 的車身通過腰線的描繪，整體拉昇了車身長度上的視覺感。
而尾部顯得有些圓潤，紅色的燈殼燻黑的燈腔，很有辨識度。通過線條的描繪提現出了尾部的硬朗。微微收縮的尾部層次分明，黑色的包圍和金屬質感的裝飾板，沒有過多的追求運動感，圓潤飽滿中帶有一絲穩重感。或許這種造型也更加適合成熟穩重一的人駕馭。
輕奢的內飾，採用了搪塑加皮質裝飾條的設計，皮質的加入很有品味。中控有三塊屏幕，多媒體屏幕，儀表屏幕，空調顯示屏幕很好的給內飾增添了科技感。整齊排列的功能按鍵，化整為一的設計，給人感覺很有操控性。中控9英寸多媒體大屏搭載了最新日產互聯繫統，功能豐富，支持語音控制、全時導航、車聯網、車載WiFi、在線娛樂等功能，為了確保提供更好的服務質量，日產還提供了十年免基礎流量的服務，也體現出了日產的用心良苦。
座椅採用了Multi-Layer人體工學3D體感座椅設計，舒適性和包裹性好。2646mm的軸距保證了車內的乘坐空間，正常坐姿下後排還有一拳的空間，不算太大也不會太擠。
動力系統搭載的是2.0L+CVT的組合，最大154馬力，最大扭矩204N.m。新一代的發動機提升了壓縮比，可根據轉速控制發動機進氣。這款改進的發動機，起步加速響應快，推背感強，澎湃的動力完全不用擔心動力不足。全新一代的發動機經過優良的改進後，百公里實測油耗7.5L左右，很可觀的油耗表現。新一代智能無級變速器的存在，讓逍客有了舒適的駕駛感，這款CVT擁有中年人的穩重感，升降檔表現的很平順，這可能也和逍客提倡的歐式駕控有關，所以變速箱調教的比較佛系。
顏值有了擔當，性能有保障，那麼科技怎麼樣呢，下面小編就彙總一下。
15.49萬元起步價，對於低配車型來說配置有點低，只是做到了該有的一些配置。豪華版和旗艦版不同之處在於，尺寸方面略有不同，配置方面有個別的差異。旗艦版配備了併線輔助，真皮座椅、座椅加熱、行李架、分區空調、19寸輪胎和前後雷達。旗艦版相比豪華版加入的功能不多，但是價格盡然相差17000元，所以事實證明合資車配置不太理想。
總體來說，逍客除了三大件有保障外，沒有很特別的優勢，消費者對它的青睞或許來源於對三大件的信任，和優秀的燃油經濟性吧。
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