由于对市场开放感到担忧，印度前段时间已明确表态拒绝加入RCEP，这似乎也成了区域经贸合作的一件憾事。不过，
与之相反的是，印度的邻国——斯里兰卡近期却准备加大放开与中国市场的合作。值得关注的是，有专家指出，尽管北美国家试图通过3900万美元来推进与斯里兰卡的经贸关系，但当前中国市场的地位仍然不可动摇。
据俄罗斯卫星通讯社报道，斯里兰卡已经接受印度的邀请，将于11月29日正式赴印，这标志着印度对其来说有特殊意义。但有专家指出，印度在斯里兰卡的关键时期对后者发出邀请，此举符合印度的经济利益；但更为重要的是，中国在资金、技术和管理等方面具有优势，这能够帮助斯里兰卡进一步推动经济的发展，"中国在斯里兰卡的地位不可动摇"。
当前，斯里兰卡经济持续下滑，且安全问题还面临着严峻挑战，在这种背景下，着力发展经济对该国来说显然十分重要。在日前举办的第二届进口博览会上，斯里兰卡就卖力地推广自家红茶，斯里兰卡茶叶局主席表示，该国的目标是每年向中国出口约2000万公斤，并希望中国在未来5年内成为锡兰红茶主要买家之一。斯里兰卡对中国市场的渴望溢于言表。
不仅如此，2013年，中企受邀承建了长度26.75公里的斯里兰卡南部铁路延长线一期工程，这是斯里兰卡1948年以来的首条新建铁路，它的贯通开启了斯里兰卡铁路史的新篇章。另外，作为东亚通往东非、中东等地的重要枢纽，斯里兰卡的汉班托塔港目前由中企负责运营；而在中国接手之后，2018年该港的货物吞吐量增长了160%，从过去的亏损走向快速发展的阶段。
印度之所以会选择在关键时期向斯里兰卡伸出橄榄枝，主要是因为后者地处马六甲海峡与波斯湾中间，扼守波斯湾向东输出石油的通道，是东西方海运的必经之道，是印度洋绝对的中心，隐藏的经济效益十分显著。
此前，印度就曾看中了当地的由中企承建的汉班托塔港口，并斥资3亿美元（约21亿元人民币）获得了该港扣附近的马塔拉-拉贾帕克萨国际机场的租赁权。在中斯合作愈加火热的背景下，印度显然也想增强在印度洋沿岸国家中的"存在感"。
不仅是印度，去年8月，美国就宣布将向斯里兰卡提供3900万美元的援助，而彼时正值斯里兰卡央行宣布已经获得10亿美元的亚洲最大市场的贷款。另外，美国还公布了一系列投资亚洲的新举措，其中就包括向印度地区新科技、能源和基础建设企业投资1.13亿美元。不难看出，美国也渴望在这一市场占据一席之地。
不过，今年8月，为帮助斯里兰卡企业更好地进入中国市场、增加斯对中华出口，斯里兰卡出口发展委员会（EDB）亿向国际咨询公司就"如何进入中国市场"公开征求研究提案。从斯里兰卡这一"反应"来看，与中国市场做生意恐怕更加符合该国当前的发展利益。
【精彩内容不够看，更多猛料等你赞！点击下方“了解更多”，轻松get最新最快最有趣的追踪报道】
閱讀更多 金十數據 的文章
