“進城逛街？感覺已經沒必要了。”
家住中和的小楊，最近在和同事的聊天中突然發現，自己與身邊很多人的生活習慣，在悄然間發生著改變——許多住在三環外，又在三環外上班的人，沒有特殊情況，幾乎很難得會進一次城。在她們的口中，三環乃至繞城外的生活環境完全可以滿足自己的需求，甚至相比起住在一二環，還會有一種“新城區”的優越感。
隨著成都的加速發展，這種觀念更新基本每三四年就會在成都人身上集體發生一次：關於成都主城區的範圍，大家早已記住是13個分區；除了郫縣豆瓣，“郫都區”三個字喊起來同樣朗朗上口；關於城鄉結合部的界定，從二環外，到三環外，再往繞城外推進，能住進大成都，就已經很讓人滿足了……深究之下，我們不難發現，這種變化其實與城市擴容、新城崛起有著巨大的關係。
全國首位度最高的成都
新城正呈井噴式爆發
2014年，成都的新城建設集中拉開序幕。
那一年，政府工作報告提出，促進約1億農業轉移人口落戶城鎮，改造約1億人居住的城鎮棚戶區和城中村，引導約1億人在中西部地區就近城鎮化。作為“三個1億人”的主要承載地的城市，擁擠、公共資源供給不足、資源環境壓力大等問題開始凸顯。而成都，作為中國首位度最高的省會，人才吸附力、新經濟活力最高的城市之一，問題也最為顯著。
雖然最新的統計數據顯示，成都目前的常住人口為1633.00萬人，但是早在2014年底，成都實有人口就達1707萬人，到2017年時，這一數據就已經刷新為2030萬人。而且在上一輪工業空間佈局的工業集中發展區中，90%工業用地已經出讓。（數據綜合自成都商報和第一財經）
人口和產業加速集聚中下，2017年，成都又爆發了新一輪城市擴張。成都宣佈了“東進、南拓、西控、中優、北改”的十字方針，確定了城市新的發展方向；同年，成都宣佈中心城區擴容，由原來的5+2擴容為11+2，新都、青白江等城市納入中心城區範圍。
新城
其實是一座城市的全新增長極
不過，城市擴容，建設新城、新區，也並非是成都的被迫之選。中國科學院地理科學與資源研究所課題組認為，新城新區建設吸納了大量人口居住就業，改善了城市人居環境，推動了城市產業轉型升級，提升了城市發展質量與效益，有效地疏解了城市功能。例如杭州的錢江新城就經過17年發展，從昔日的灘塗農田，轉身為城市CBD，引領杭州從西湖時代進入錢江時代。
所以說，未來，新城就是成都的新增長極。
那麼成都那麼大，究竟有多少新城呢？據不完全統計，成都眼下規劃和在建的新城、新區有23個，位居全國第二。重要的是，在四川產城匯產業孵化器發起人林森看來，成都的新城發展邏輯與造產業園、造睡城等人-城-產分離的傳統模式不同，每個新區不是簡單的造城或造園，而是人、城、產融合的新區。
那麼，這些新城發展近況如何？近日，四川新聞網記者分別在東、南、西、北實地走訪調查了幾個新城的發展現狀：我們發現，成都的“城市新城”群，正深踩油門，從藍圖變為現實，高度兌現城市價值。
NO.1
青羊新城：新城中的領頭羊
11月28日，青羊新城又迎來了一場土拍。一宗33畝地塊一走上拍賣臺，就迎來40輪叫價，最終以15000元/㎡的樓面價成交。
宗地位置
不過，這還算不上青羊新城的最好成績。早在6月，青羊新城的土地成交價就達到了18512元/㎡，截止目前，位列全城第二。
青羊新城能在土地市場上保持高位穩定，與其巨大的城市潛力分不開。先來看產業，青羊總部經濟集聚區以總部經濟為引領，大力發展科技服務、創新設計、生命健康三大主導產業，產業聚集度高。截至目前，這裡已入駐近400家總部企業，其中不乏多家世界500強。就算與城南的新區相比，青羊新城的產業能級和產業後勁也毫不遜色。未來，這裡不排除將吸引巨獸級企業第二總部集中落地的可能性。
目前，青羊總部經濟基地、創新設計產業園都取得了實質性的建設進展。而且，區域內居住成熟度高，人口密度大。據不完全統計，目前整個青羊新城的辦公人數超過4萬人，常住人口超過17萬。在地鐵4號線蔡橋站周邊，人口密度約為1.77萬人/平方公里，大於成都核心區1.4萬人/平方公里的的平均人口密度。
青羊萬達
產業、人口雙優的青羊新城，未來，必將有不俗的表現。
NO.2
蜀都新城：新城的“樣板”
繼續向西，便是蜀都新城。當我們抵達時，它的城市界面遠超出我們的想象：這裡道路寬敞、交通順暢、圖書館、文化館、體育館、商業中心、城市公園等配套應有盡有，已經出落成一座繁華大城。
郫都區文化館
有項目置業顧問告訴我們，蜀都新城現在已經全面進入改善時代，幾個知名開發商新拿地塊，推出的全是改善產品，部分房源售價甚至已經邁過2萬元大關。
在當地產業園上班的人看來，蜀都新城完全能支撐起這樣的價位。據悉，目前，蜀都新城雲集了大數據、無人機應用研發、新材料、生物醫藥、VR&AR、文化創意等一批蓬勃發展的產業。共入駐了新型孵化器38家，聚集了公共技術服務平臺38個；創投基金22支，近130億；創客12000餘人。此外，蜀都新城緊鄰高新西區，也吸引數十萬的就業人口入住該區域。
這些先進的產業和高淨值的產業人口，就是澎湃的城市動力和不小的購買力。
NO.3
空港國際城：新時代的機會之城
機場不是一個簡單的交通節點，而是區域經濟發展的動力源。
《航空大都市》作者、臨空經濟之父卡薩達博士表示：20世紀是城市打造機場的世紀，21世紀是機場打造城市的世紀。有研究表明，大型樞紐機場客運量每增加100萬人，將拉動地方經濟增長0.5個百分點，增加就業崗位1萬個。荷蘭阿姆斯特丹航空城，區域經濟70％到80%來自與空港有關的產業；法國戴高樂機場，其服務的地區創造了法國GDP的30%。由此可見，機場不僅僅是一個交通樞紐，更為周邊區域發展帶來無可匹敵的競爭優勢。
而成都雙流國際機場，目前通航航線達354條。據省機場集團有限公司相關負責人表示，近5年來，雙流機場以平均每年近9條的速度新開國際航線。預計到2020年底，雙流機場年旅客吞吐量預計將突破6000萬人次大關。
可見，以雙流機場為核心的空港國際城擁有著無限大的爆發力。
成都雙流國際機場
NO.4
北部新城：一匹不容小覷的黑馬
記者的第四站，來到了城北的北部新城。有業內人士表示，它應該是在未來幾年裡，所有成都新城中躥升速度最快的區域。
今年5月，成都露天音樂公園就迎來了首秀。它能夠同時容納4萬多人觀看演出，是目前世界上最大的全景聲半露天半室內雙面劇場。
成都露天音樂公園
距離北三環鳳凰立交約4公里的鳳凰山國際體育中心，塔吊林立，一派繁忙景象。根據規劃，這個3年後竣工的國際化體育中心，由“一場一館”組成，包含了一座滿足FIFA標準、6萬座的專業足球場，以及一座滿足NBA標準、1.8萬座的綜合體育館。它的規格比東安湖體育公園還高。這就意味著，未來，成都球迷守在家門口，即可欣賞到梅西、C羅等超級巨星真刀真槍踢球的風采。
鳳凰山國際體育中心
不過，家住大豐的王先生告訴記者，其實最令他們興奮的，是交通條件的改善，城北的居民進出城有了更多的選擇。除了鳳凰山快速公交K3線開通、北星大道改造通車外，北部新城捷報頻傳，12月底，地鐵5號線即將開通。屆時，補齊軌道交通短板的北部新城，行將迎來新一輪爆發。
在重點產業方面，北部新城還落地了國際商貿城、中鐵軌道高科技產業園、西部北斗產業園等三個國家級產業中心。其中，國際商貿城，是西南規模最大、輻射力最強、現代化水平最高的商貿平臺；中鐵軌道高科技產業園，已吸引60餘家軌道交通和泛軌道交通類企業和機構入駐；西部北斗產業園，更是國家級地理信息產業示範園區。
北部新城已經成為了城北人口聚集地。據政府統計口徑數據，這裡已經聚集了50萬以上的人口。而且，隨著幾大產業園的推進和周邊配套的進一步升級，這一數據還將刷新。據悉，中鐵軌道高科技產業園和西部北斗產業園，預計將引進10萬產業高精尖人才。
正如林森所說，重點產業、人才、交通集聚的地方，都會被看好。北部新城三年內已翻倍的房價，無疑就是生猛未來的預示。2016年，區域內一項目初次開盤，均價約6200元/㎡，今年5月再次開盤時，均價已經達到了1—1.2萬元/㎡，房價直接較初次開盤漲了一倍，中籤率僅49.8%，仍有一半的人空手而回。這也反映出購房者對該片區的認同與看好。
NO.5
城東地標經濟圈：新城生力軍
最後一站，記者一行選擇的是城東的地標經濟圈。
壓軸的，必然是分量最重的。在這裡，我們看到的是成都的重要一極。
“現在區域內的二手房，掛牌均價最低為16000元/㎡，最高已經達到了43000元/㎡。”區域的中介人員如此表示，而且在他看來，這只是當前水平，區域房價還有上漲空間。
在業內人士看來，城東迎來蝶變式發展，與綠地的全力押注息息相關。
綠地緊跟市政“五中心一樞紐”定位和“東進”戰略，充分發揮其產城一體化的帶動作用，綜合開發與文創產業並重，再賦予“城市地標”綠地中心·468項目城市綜合體典範與西部文創產業高地兩大內涵。2019年1月25日，入駐綠地中心·468的亞洲最大伊藤旗艦店已正式開業，深刻改變了城東的商業格局。
綠地中心·468藤旗艦店
此外，在三環路、錦江大道、驛都大道、成龍大道等交通網絡之外，如今又新增一條路網——天府國際機場高速公路，它將和新機場同步建成投用。根據成都市東部新城發展委員會公佈的數據，屆時近期4000萬人次/年、遠期9000萬人次/年的客流，都將從這裡開始上高速，跨越繞城高速、二繞後就可直抵新機場。人流物流信息流資金流匯聚，城東或將成為成都全新商務經濟高地。
當前，“打造世界文化名城”已成為成都一項重要的城市戰略，而在文創產業上，以綠地中心·468為主的城東揹負了城市眾多的期待。因為與第一產業、第二產業相比，文創產業具有更大的爆發力。譬如今年暑期檔《哪吒之魔童降世》，成為一匹票房黑馬，累計票房已經突破49億，人均GDP相當高。這樣的經濟能級，並不需要多大的生產線，僅一個工作室便可完成。
未來，以綠地中心·468為中心的城東，是成都的希望所在。
綠地中心·468
值得注意的是，在實踩中，我們發現，這幾個全面步入快車道的新城新區裡，綠地都是最為重要的城市股東之一。而這些項目也確實印證了“綠地所至，皆為中心。”的鐵律。從青羊新城的新裡城、蜀都新城的國際花都、空港國際城的T7國際空港中心，到北部新城的綠地城、城東地標經濟圈的綠地中心·468，無一不是區域核心，代表著整個城市的價值高點。
過去，第一批相信綠地、跟定綠地的置業者，如今已賺得缽滿盆滿，實現了財務自由。
而現在，還有機會嗎？
答案是肯定的！綠地星寓，可能就是收割城市紅利的最佳選擇了。
綠地星寓
投資硬核新城的最佳選擇
作為商辦專家，綠地創造性地提供了超越客戶期待的產品——星寓2.0。
何謂星寓2.0？2018年，綠地星寓品牌首發，其創新的“產品+服務+配套+運營”模式讓業界眼前一亮，這時的星寓還處於1.0版本。爾後，綠地針對市場痛點、客群需求進行深入剖析，緊扣業主需求，從三大子品牌入手，依託“共享空間”、“優生活平臺”等特色板塊，進一步強化服務體驗、提升配套資源、優化運營內容、增強圈層交往，推出了升級版的星寓2.0。
在我們看來，星寓2.0有三個價值點值得重點關注。
首先，擁有3個子品牌，能全面滿足不同人群的多元化需求。“星逸”擇址城市發展核心區，是綠地為城市新青年量身打造的夢想空間。 目前，成都的“星逸”產品位於蜀都新城的綠地·國際花都。
綠地·國際花都—星逸效果圖
城市菁英品牌“星朗”，是綠地針對城市新中產群體的需求，在城市成熟核心區域呈現的“精神空間”。目前，成都的“星朗”項目共4個，分別位於打造全球商貿港的綠地·新裡城、城北新地標·綠地城、“空港不夜城”綠地·T7國際空港中心以及成都地標綠地中心·468。
綠地·新裡城—星朗效果圖
城市國際品牌“星曜”，是星寓的高端系產品。該產品系主要面向企業高管，為他們提供一處高圈層社交場所。目前，“星曜”系產品僅為成都綠地中心·468星曜一家。
綠地中心·468—星曜效果圖
其次， 每棟星寓都有共享空間。共享書吧、影音室、健身房、洗衣房等生活服務空間是標配。針對不同的品牌，在共享空間上，還有共享辦公等商務服務，以及會議室、接待室、紅酒雪茄吧等高端商務功能的區別。有業內人士認為，如此豐富的配套，解決了這些年輕人的後顧之憂，為他們創造更高產值保駕護航。
第三，“綠地優生活平臺”，賦予星寓業主更多特權。綠地西南星寓2.0為業主搭建了“綠地優生活平臺”，聚合了全球涉及5大洲12個國家200多間酒店的會員權益，以及綠地西南產業聯盟多維生活品牌如樂仕堡、伊藤洋華堂、鉑濤等專享權益。無論身在哪座城市，作為手持“鉑金黑卡”的星寓業主均可一卡專享全國範圍內星寓的“共享空間”使用權、圈層活動特邀權等定製服務。
綠地西南聯盟多維生活品牌
據最新消息，綠地中心·468、綠地城、國際花都、新裡城、綠地·T7國際空港中心，5個落子成都不同區域、特色分明的綠地盤，將共同推出千餘套房源，致敬成都樓市。
所以，你完全有理由相信，投資綠地星寓，就能收割硬核新城的城市紅利，就是按下了財務自由的啟動鍵！
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