“石家莊直連天津的交通大通道”——津石高速進展來了
最新進展
11月27日，天津至石家莊國家高速公路（津冀界至保石界段）K61+658上跨京九鐵路分離式立交橋主橋成功轉體。
當日晚上21時54分橋面轉體啟動，用時40分鐘，圓滿完成上跨京九鐵路橋樑轉體作業施工，實現轉體精準到位。
全線唯一一座轉體橋
津石高速公路(津冀界至保石界段)上跨京九鐵路立交橋工程位於津石高速公路任丘段於村鄉東陵城村南，是津石高速公路重點控制性工程之一，也是全線唯一一座轉體橋。
全橋設計形式為18×30（預製梁）+2×65（轉體T構）+20×30（預製梁）m，全長1277m。
主橋採用2×65m轉體T構，上跨京九鐵路，長130m，寬33.5m，轉體重量14500t。
梁體T構採用單箱三室斜腹板箱形截面，中支點中心梁高為6.5m，端部梁高為3.3m。
轉體結構由下轉盤、轉體支座、上轉盤、轉體牽引系統組成，轉盤結構採用環道與中心支承相結合的轉動體系。
2020年底達到通車條件
據介紹，津石高速公路工程的建設，將為天津市濱海新區新增一條重要的對外交通通道，該工程分為天津段東段、西段兩段建設，預計2020年底與河北省津石高速公路同步達到通車條件。項目全線建成後從南港到石家莊的車程將縮短近2小時，濱海新區與雄安新區之間車程預計可縮短至1.5小時。
結束深澤、無極不通高速的歷史
津石高速公路全長約220公里，起自大城縣與天津靜海縣交界處的子牙河，終於石家莊市。其中，津冀界至保石界段全長171公里，途經廊坊市、滄州市、保定市、定州市。項目建成後將成為石家莊直連天津的交通大通道。作為連接天津市和河北省的重要通道，津石高速建成後不僅會縮短來往天津至石家莊之間的時間，解決以往通行過程中津保高速轉京港澳高速不夠方便的問題，同時將結束深澤、無極不通高速公路的歷史。
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