呆呆牟子
重慶～廣安，加開動車組，有利也有弊！
廣安作為四川省川渝合作示範市，是四川省開展川渝合作的橋頭堡。開展區域合作，是全方位的合作，其中當然包括交通合作，以實現區域互聯互通，增強通達性、便利性。
其實這次開通動車，已經是兩地人民，尤其是廣安百姓最為期盼的事，已是姍姍來遲。其中有政治原因，更多的是兩地經濟差距太大，廣安急不可耐，重慶不緊不慢。
交通便利，對於廣安這種小城市，有好處。也有壞處。好處是，兩地互達時間更短，經濟人文交流更加便利，重慶作為大城市對廣安的各種輻射帶動更明顯。
未來工作在重慶，居家在廣安的情況會越越多，重慶人到廣安購房生活也會增多。類似於上海與嘉興這種情況。
同時重慶產業轉移也會一定程度上考慮廣安這裡的較低的土地，人力成本，會有一些產業到廣安尋找出路，比如歌樂山的家居產業在重慶產業調整的背景下，已有部分選擇到交通較近，成本較低的廣安區縣落戶。
壞處呢，與大城市相鄰，也會受到其“虹吸效應”的影響，重慶強大的產業吸附能力，會將周邊城市的優秀資源聚攏在當地，重慶主城周邊區縣很多人才，物流等都集中到了主城，廣安也難以倖免。未來，也不排除會出現更多的廣安人到重慶工作，購房，人才和資金外流到重慶。
所以交通便利，有利也有弊。
紫塞明月
路過廣安的車太少了，尤其是早上，想做動車到重慶西站中轉，基本沒得選。建議加開早晚的動車，便於外地回來的人中轉。
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