閆孫
我認為,中國最繁忙的鐵路線是京廣線,其次京滬線。
京廣線包括京廣鐵路、京廣高鐵🚄。京廣線南起廣東省廣州市,一路北上,經過湖南、湖北、河南、河北四省,到達終點站北京市。京廣線是中國最繁忙的鐵路線,遠遠超過京滬線,是中國的鐵路大動脈。
京廣線使得湖南省從解放初期的衰敗,短短70年,迅速發展成為全國經濟十強。京廣線湖南段的岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州五市,受惠於京廣線,都是湖南經濟比較發達的地區。株洲市,被稱為火車拖來的城市。此外,京廣線使得湖南廣東兩省經濟聯繫緊密。
標準的70後
我說北京,北京西,北京南最繁忙,大家看全國大站去北京最多,包括高鐵,動車,到了下午5點左右北京開往全國各大站,包括高鐵,動車,要說線路,京廣,京滬,京哈,隴海,京九,平均5分鐘一趟列車,鄭州火車站也很繁忙,畢竟中國最大中轉站,平均34分鐘進出一趟車,還有徐州站也是中轉一個大站,平均56分鐘一趟車進出,大家要知道中國鐵路線每分鐘有三千多輛普列在運行,不包括高鐵動車!
永遠在等你18336018
滬寧城際、京滬、武廣高鐵排前三!之後為滬杭、廣深港、京津、京漢、合寧、鄭西、成渝、西成……
yushaoyao
京廣線全長二千二百公里,京滬才一千多點,哪個重要?京廣途經河北河南湖北湖南廣東五大巨無霸省份,人口最少的湖北都有近六千萬!
京廣線連通南北丶溝通東西,輻射影響東南西北四大片區省份,論重要性,京廣線當屬我國最重要的一條大動脈,相當於長江之於航運!
新時代新篇章新徵程
從鐵路線行車密度看繁忙度第一應該是京廣,第二是京滬,第三是廣深,第四是隴海,第五是京沈。另外,還有個滬杭也夠忙的。
黃河63148
京滬線平均幾分鐘一趟車,周未一票難求,流量最大,京廣其次,京滬線中國高鐵贏利最多一條線路。
歲月無浪
京津,滬寧,廣深。
奔跑的馬1544
貨運大秦鐵路,石太鐵路。客運京滬鐵路,廣深鐵路
東方662394
京滬高鐵
博狼遊戲解說
京滬鐵路是全國客貨運量最繁忙的線路
京滬鐵路是中國東部南北大幹線之一。從北京開始,由天津向南,經滄州、德州、濟南、徐州、蚌埠、南京,到上海。今全為複線。全線縱貫海河、黃河、淮河、長江四大流域,穿過冀、魯、皖、蘇四省,連接津、滬兩大直轄市。該線北端與京哈鐵路相接;途中於德州會合石德線;於濟南會膠濟鐵路;於兗州與附近會兗菏鐵路和兗石鐵路;于徐州會隴海鐵路;於蚌埠會淮南線;於南京會寧銅(陵)線;在上海與滬杭線相連接。津滬鐵路是由過去的津浦(口)、滬寧(南京)二鐵路組成,南京長江大橋建成後把二線聯為一體。也有的將京津線聯合稱京滬線。沿線是沿海人口密集、經濟發達地區,有許多重要工業城市、大型煤、鐵、石油基地,糧棉集中產區和魚米之鄉。南運貨物以鋼鐵、煤炭、木材、棉花、油料和雜糧為主;北運貨物以機械設備、機電設備、儀表、布匹、百貨、麵粉和茶葉等。為全國客貨運量最繁忙的線路之一。
密度較大的線路的車次流量信息:
京滬高鐵徐州 - 蚌埠段,120 對;
京滬高鐵天津 - 濟南段,112 對;
京滬高鐵長沙 - 衡陽段,110 對;
滬寧城際蘇州 - 上海段,107 對;(週末圖 107 對,有一定加開能力)
京津城際高速,100 對;(週末圖是 100 對,有 10 對的加開能力)
杭廈深泉州 - 廈門段:97 對;
廣深城際高速,95 對;(末圖是 94 對,高峰期可能再加開 10~20 對)
京廣高鐵北京 - 石家莊段,83 對;