益陽老火車站位於會龍山腳下、資江南岸。因益灰鐵路的修建而誕生。建成於1960年，現早已停用。只留下益陽老火車站孤零零地立在江邊。
1958年益陽市在會龍山旁的龜山的橡膠機也辦了一個鋼鐵廠。然高爐點火容易，原材料運輸卻難。
1959年11月1日，益灰鐵路全線破土動工。共有民工11211人參與，編成8個大隊74箇中隊，全部是肩挑手挖，最大的機械化是“土車子”，人很難推穩的獨輪車。為提高工效，還發明瞭壓運兩用車、索道運土法和碎石器等。
1960年5月18日，42公里窄軌全線開通，時間200天，比徵地拆遷還短。因參戰的90%以上是青年，故將該路命名為“益灰共青鐵路”。
益陽老火車站
那時候，益陽老火車站開的是老式蒸汽機車，鐵軌是窄軌，最高時速只有35公里。
益陽車站四個大字和鐵路LOGO。大樹蒼勁，盤根錯節，向您述說斗笠鋪一甲子鐵路史。
為了適應交通發展，益陽於建於1997年新建了一個火車站，現已改造成功，並開行動車組。
益陽站位於中國湖南省益陽市赫山區迎賓西路，是中國鐵路廣州局集團有限公司長沙車務段管轄的二等站。
2017年9月21日，益陽站開行動車組列車。
益陽即將迎來一個新的高鐵站——益陽南站，益陽南站位於益陽市高新區鳳棲湖北側，距既有益陽站直線距離約2.7公里。
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