前兩天
一則關於橫縣撤縣立市又有新進展的新聞
引起了不少網友的關注
報道中
還提到了有很多縣也在排隊
其中就有我們的老鄰居——賓陽
雖然這撤縣立市
目前僅是初步寫入南寧市“十三五”規劃
尚未有任何實質性進展
但從側面也表明了鄰居賓陽
已然具備撤縣立市的條件和基礎
俗話說：
沒有對比就沒有傷害
作為一個上林人，不得不承認我酸了
這味道
恰似鄰居那碗八塊錢的酸粉
聞著酸吃著更酸
確實
除了物價房價上林仍在緊追不捨
似乎給人一種彎道超車的茫然與錯覺
但轉眼間
我們連人家的尾燈都看不到了
然而
就這麼一個財大氣粗的鄰居
還特麼整天坐在電腦前哭窮
似乎啥事都要和上林爭，而且我們還爭不過
你說氣人不氣人......
不知道大家還記不記得
前段時間
上林、賓陽“高鐵之爭”！
這可能是上林距離高鐵最近的一次！
當時引起了許多網友的熱議
其中有支持也有反對
更有不少持著質疑態度的網友：
上林能爭得過人家麼？
甚至不乏一些嘲笑之聲：小編又出來譁眾取寵了！
然而時隔幾天
鄰居不少同行媒體也都不甘示弱
紛紛加入了這場“高鐵之爭”
期間
各種民間線路規劃方案可謂層出不窮
精彩之餘也讓人看得眼花繚亂
那麼這場“高鐵之爭”，雙方誰的勝率比較大呢？
就在近日
據相關報道
南衡高速鐵路預可行性研究評審會
在南寧召開，並順利通過評審
原文如下
⬇⬇⬇
劃重點：項目運營長度669.92km，其中新建線路641.82km，沿線為湘西和廣西經濟較發達地區，人口眾多，交通便捷...途經永州市、桂林市、柳州市、來賓市等重大經濟據點。
綜上可以看出，南衡高鐵將不再沿用原有（南柳桂）線路，而是選擇新建一條合理可行的線路，這就給方案的調整留下可猜想的餘地，但值得注意的是，文中提到沿線途經之地多是重大經濟據點，因此，這同樣也破滅了不少偏僻縣區設站的幻想。
簡單而言就一句話——該高鐵線路就算有可能適當作出調整，但站點仍會優先選擇那些經濟重鎮（地）。
上林風景是美，大米是好吃，但若談到經濟重鎮......我太難了
屆時，如果真的要在上林與賓陽之間選擇一地設站，那麼結果已然註定，上林恐必輸無疑...
果然，上林太難了...
但即便如此
有句話怎麼說來著：
夢想還是要有的，萬一實現了呢
而同樣在近日
網上就驚現了一張
關於上林高鐵線路的規劃圖
注：該圖為網傳圖，仁者見仁智者見智，大家切莫較真
圖中不僅標註有高鐵站
居然連通用機場都赫然在列
人才啊！這圖誰弄的？竟毫無PS痕跡
當然說一千道一萬
大家都只是希望看到
家鄉上林能發展得越來越好
正如網友所說：
十條高速不如一條高鐵
作為旅遊名縣、世界長壽之鄉
道路交通
對於上林的發展至關重要
希望上林也能夠積極努力爭取高鐵
期待高鐵的戳下方留言
我們將持續關注相關規劃的最新進展
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