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碳纤维车体！
全自动驾驶能力！
最高时速140公里！
车窗可变身触摸屏！
……
这究竟是什么呢？
答案是由广州地铁参与研制的
中国“下一代碳纤维地铁列车”！
“未来地铁”曝光！太震撼太科幻！
“下一代碳钎维地铁列车”
因代表未来的技术潮流
所以有个特别潮的名字→“未来地铁”
它将更轻、更智慧、更舒适、更灵活
一起来感受下！
碳纤维车体
“未来地铁”列车采用先进的碳纤维技术，车体、转向架构架、司机室、设备舱等，均使用碳纤维复合材料制造，整车减重13%。同时，牵引系统采用新型高效节能的碳化硅逆变器和永磁同步牵引电机，车辆更轻，牵引系统更高效，跑起来节能15%以上。
全自动驾驶能力
“未来地铁”升级为“智慧地铁”，最高速度达140公里每小时，运行全过程为全自动驾驶。
车窗变身触摸屏
车窗变身一面触控大屏，相当于一个超大版“Pad”，用指尖点击车窗，就能在车窗上上网、看视频、浏览新闻、观看电视节目。
同时还有“自我修复”能力！车辆设置强大的智能监测和预警系统，实时感知列车状态，实现在途故障预警。同时，通过建立“健康档案”，在列车“亚健康”状态时就主动介入维护，将传统的“计划修”，升级为先进的“状态修”，实现智能维护，提高车辆安全保障能力。
整辆地铁列车“浮”起来
列车采用全主动悬挂技术，能够探测车厢振动，实时对悬挂系统进行调节，使其时刻处在最佳的减振状态，车辆运行更平稳。车辆应用新型隔声降噪材料、设备，客室噪声降低5分贝以上，车厢更安静，远离噪声和晃动。
列车会“变身”
列车会“变身”，即“灵活编组”，可根据客流变化，在2节至12节范围内任意搭配车厢，降低运营成本，提高运营效率。同时适应恶劣运营环境，无论高温、高寒、高海拔，还是小曲线、大坡道，列车都能
运行自如。经过近2个月的努力
“未来地铁”各项线路试验
和运行示范工作顺利完成
看完之后，是不是很想乘坐呢
但广州地铁还没公布正式运营时间
3条地铁已确定开通！日期是...
今天上广州某官网查询
发现2019年广州确定要
投入运营3条地铁
分别是8号线凤凰新村至文化公园段、
11号线员村至天河公园段、
21天河公园至镇龙西段
大家还记得吗？
2017年12月28日，广州地铁“四线齐发”
2018年12月28日，广州地铁“三线齐发”
现在11月26日公示开通3条地铁
公示30天
所以我猜：2019年12月28日
广州地铁可能会出现
“三线齐发”的壮观场面！！！wow~
（猜错了别打我）
21号线开通！增城↔天河快半小时
21号地铁全长61.6公里
由于“外围副中心至市中心的
出行时间为1小时内”的目标
21号线将以快慢车的模式运行
快车的话
让增城人到天河只需39分钟
#21号线全线开通后#
快线仅需停靠9站
如下图所示
增城去天河不用再绕路了
加速通勤
毕竟在#21号线全线开通前#
增城人民需要转线知识城线和14号线
才能到嘉禾望岗，再坐3号线去天河
太奔波太麻烦
难度最大的11号线！开通首段
两穿湖泊、三过珠江
广州“最难建”地铁——
11号线确定2019年开通首段！
据介绍，11号线呈环形，跨越天河、白云、越秀、荔湾和海珠等5个广州老城区。
首段是由员村至天河公园
开通后员村人去天河公园散步
就更加方便啦
8号线过江段开通！出门省15分钟
8号线过江段
是从凤凰新村-文化公园站
虽然它们之间的空间距离只有1.8公里
然而两个站分别位于珠江两岸
按照目前的运行线路
两个站之间要经过沙园站、西塱站、
黄沙站三次换乘才能到达
凤凰新村-文化公园段开通后
珠江两岸的居民
坐地铁过江只需要约10分钟
至少省15分钟
而且地铁开通之后
中间还有一个同福西路站
同福西路一带的居民出行也将更加便捷
无论是高科技的“未来地铁”
还是已经2019年确定开通的
3条地铁
都让人充满期待
怪不得广州是“最具幸福感的城市”
因为生活在广州
感受着这个城市在一点点变好
真的很幸福~
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