倒車入庫主要讓學員學會利用後視鏡，考察對後視鏡的掌握情況。科二後視鏡有2種不同的調節方法，每一種調法對應的倒庫方法也是不同的，如果混用，就會造成點位錯誤，從而掛科重考。
後視鏡調節調節不同的角度，我們在車上看到的點位就會發生變化，其實很好理解，我們上節課瞭解了座椅的前後高低，對找準點位十分重要。那麼後視鏡不同角度，就是變相地改變了座椅位置。比如後視鏡調高了，等於變相把座椅調低了，只有把座椅調高了，才能看到與剛才一樣角度。
在考試前準備工作中，先把座椅根據我們前面講到的3種標準，調節到跟教練車一樣的位置後，再調解後視鏡，根據不同的倒庫方法，側方停車方法來選擇具體用哪種後視鏡的調法。
我們先來了解一下具體的2種後視鏡的調法。
1，把前門把手調到鏡子的上下中間，車身佔鏡子的1/3或者1/4，根據個人習慣而定。有的學員說，我習慣調成1/2，也不是不行，但是有一個弊病就是，看的範圍太小，如果你的車速控制不好，那麼你鎖定的目標就會一閃而過，造成晚打方向，後面還要進行調整。
這種調法的好處是，鏡子調得比較低，更容易看到右後輪，當然有的車型是看不到的，但是門把手後端正好是車輪位置，所以對於定位右後車輪位置，起到了至關重要的作用。
對於具體點位我們來介紹一下。打死進庫時，門把手後端與庫角平齊，庫口有虛線的，門把手後段頂在虛線上時，就可以打死方向；進庫停車時，左後視鏡看到門把手後端頂在庫底線時，正好是後視鏡下沿蓋線，就是停車的最佳位置；側方停車後視鏡看不到庫角時，右打死方向，正好是右後輪與庫角平齊。
出庫時，你如果看車輪與庫角平齊，向左打死方向，這個方法更適用。
2，在後視鏡裡剛剛看到後門把手一點，車身佔鏡子的1/3或者1/4.這種調法，鏡子調得比較高，看的相對較遠，看遠處的點不用低頭看，相對來說，更容易把車倒直。
因為調的高，不管哪種車型，不容易看到右後輪，在倒庫打死進庫的時候，容易出現盲區，看不到車輪跟庫角之間的距離，不便進行有效的修正方向，一般都是看不見庫角了，就打死方向，以後就看不到任何庫角了，壓不壓角，只能聽語音播報了，直到車輪進庫後，才能看到庫邊線，當然比較容易倒直；
側方停車時，檔看不見右前角時，不能馬上打死方向，一般教練會告訴學員，心裡默唸1-2-3後，再打死方向，我覺得不如前面哪種方法準確。
出庫時，你如果看車輪與庫角平齊，向左打死方向，這個調法是不適用的，因為調的高，等你看到庫角了，車輪早就出庫很長一段距離了。
這2種方法，無所謂哪個更好，只是習慣用哪個，我習慣用第一種，好多老教練更習慣第二種。重要一點就是，倒庫用這種方法，而後視鏡用的是另一種調法，這樣就會出現無謂的操作失誤。倒庫方法要跟後視鏡調法匹配。
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