倒车入库主要让学员学会利用后视镜，考察对后视镜的掌握情况。科二后视镜有2种不同的调节方法，每一种调法对应的倒库方法也是不同的，如果混用，就会造成点位错误，从而挂科重考。
后视镜调节调节不同的角度，我们在车上看到的点位就会发生变化，其实很好理解，我们上节课了解了座椅的前后高低，对找准点位十分重要。那么后视镜不同角度，就是变相地改变了座椅位置。比如后视镜调高了，等于变相把座椅调低了，只有把座椅调高了，才能看到与刚才一样角度。
在考试前准备工作中，先把座椅根据我们前面讲到的3种标准，调节到跟教练车一样的位置后，再调解后视镜，根据不同的倒库方法，侧方停车方法来选择具体用哪种后视镜的调法。
我们先来了解一下具体的2种后视镜的调法。
1，把前门把手调到镜子的上下中间，车身占镜子的1/3或者1/4，根据个人习惯而定。有的学员说，我习惯调成1/2，也不是不行，但是有一个弊病就是，看的范围太小，如果你的车速控制不好，那么你锁定的目标就会一闪而过，造成晚打方向，后面还要进行调整。
这种调法的好处是，镜子调得比较低，更容易看到右后轮，当然有的车型是看不到的，但是门把手后端正好是车轮位置，所以对于定位右后车轮位置，起到了至关重要的作用。
对于具体点位我们来介绍一下。打死进库时，门把手后端与库角平齐，库口有虚线的，门把手后段顶在虚线上时，就可以打死方向；进库停车时，左后视镜看到门把手后端顶在库底线时，正好是后视镜下沿盖线，就是停车的最佳位置；侧方停车后视镜看不到库角时，右打死方向，正好是右后轮与库角平齐。
出库时，你如果看车轮与库角平齐，向左打死方向，这个方法更适用。
2，在后视镜里刚刚看到后门把手一点，车身占镜子的1/3或者1/4.这种调法，镜子调得比较高，看的相对较远，看远处的点不用低头看，相对来说，更容易把车倒直。
因为调的高，不管哪种车型，不容易看到右后轮，在倒库打死进库的时候，容易出现盲区，看不到车轮跟库角之间的距离，不便进行有效的修正方向，一般都是看不见库角了，就打死方向，以后就看不到任何库角了，压不压角，只能听语音播报了，直到车轮进库后，才能看到库边线，当然比较容易倒直；
侧方停车时，档看不见右前角时，不能马上打死方向，一般教练会告诉学员，心里默念1-2-3后，再打死方向，我觉得不如前面哪种方法准确。
出库时，你如果看车轮与库角平齐，向左打死方向，这个调法是不适用的，因为调的高，等你看到库角了，车轮早就出库很长一段距离了。
这2种方法，无所谓哪个更好，只是习惯用哪个，我习惯用第一种，好多老教练更习惯第二种。重要一点就是，倒库用这种方法，而后视镜用的是另一种调法，这样就会出现无谓的操作失误。倒库方法要跟后视镜调法匹配。
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