11月29日，山东评选出该省企业100强，中国重汽以2018年1100亿元的销售收入高居第9位。
这时，很多人仍会想起一个人，马纯济。
2000年，济南市副市长马纯济，正在日本与外方洽谈一个合作项目，突然接到时任济南市市长谢玉堂的越洋电话，让他立即赶回国，有重要任务。
赶回济南他才知道，市长所说的重要任务，是让他接掌重汽，任重汽的董事长。
重汽，在济南被老百姓习惯称为“汽老总”，因为它生产出中国第一辆重型汽车，填补了中国没有重型汽车的空白。
但到了2000年时，作为副部级央企的重汽，已经濒临破产，负债高达129.67亿元，亏损百亿。
国务院会议决定，把重汽一分为三，分别下放山东、陕西和重庆，在山东的核心部分组成新的中国重汽。马纯济要接掌的就是这样一个烂子。
马纯济为什么会被选中？因为他大学一毕业就进入工厂工作，从工人到车间主任，32岁就当上了一家汽车企业的厂长，后来又担任多年主管工业的济南市经委主任。
上任第一天，迎接马纯济的不是盛大欢迎仪式，而是上访的数千名职工。当时重汽已经13个月没有发工资了，还大量、长时间拖欠职工的医疗费等。而财务人员指着没有上锁的保险柜告诉他，没钱了，怕有人撬保险柜，索性不锁。
就是在这样的条件下，马纯济通过清理下级单位的小金库，加上处理库存产品、残次配件，回拢了部分资金，然后组织员工恢复生产。
同时，他带领技术人员迅速研发出新的重型卡车，市场也逐渐恢复。
重汽解决了吃饭问题。
随后，马纯济带领重汽收购了上市公司“小鸭电器”的“壳”。小鸭一度也是济南的明星企业，当时陷入了困境。收购小鸭电器的“壳”，让中国重汽成为上市公司，登上资本舞台。
马纯济还不满足于此，几乎同时又推动重汽到香港上市。经历外界鲜知的困难后，2007年11月28日，中国重汽集团以红筹形式在香港主板上市。这让中国重汽有了一个国际化的资本舞台。日后 ，这个舞台起到了巨大的作用。
重汽上世纪八九十年代之所以取得辉煌，一个重要的原因是他们1984年引进了奥地利的斯太尔技术，一度，斯太尔在中国几乎成为重型卡车的代名词。
但是到了2000年后，已经过了16年，斯太尔技术已经落后。此时，马纯济想到的是引进更为先进的技术。他们先是与世界卡车巨头沃尔沃签署了合作协议，双方也在济南建了合资厂，但由于种种原因，双方分道扬镳。马纯济又瞄准了德国的另一卡车巨头——MAN。
说起MAN，其实和重汽是有前缘的。它收购了当年重汽引进技术的斯太尔。
与MAN的合作中，重汽在香港上市起到了决定性作用。
与MAN的合作也进行得相当艰难，不过最后结果不错——创下中国汽车企业与外资合作的多个“史无前例”，其中最重要的是拿到了意味着MAN核心技术和原始设计思路的“释范文件”。此前中国汽车行业的合资，全部是以市场换技术，但几十年下来，市场给了外资企业，技术一直没换来。
2017年底，马纯济退休，卸任中国重汽董事长。此时，从产量上看，中国重汽已在多年前就成为世界第一,出口也十多年居中国卡车行第一位。
谁能想到，19年前，一个越洋电话，改变了重汽的命运。
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