海南，位于全国最南端，素来有“天然大温室”的美称，这里长夏无冬，年平均气温22~27℃，是国内严寒避冬的最理想去处。
众所众知，海南进出岛只有两种方式，飞机和轮渡，无论你是自驾开车，还是乘坐火车，都是通过轮渡过来。可能有些朋友还不了解，火车怎么开进轮渡船里面？这里就需要普及一下琼州海峡过海模式了。
实际上，火车到海南是靠海铁一线和粤海铁二线两艘大型渡轮船载过去的，也就是说，火车需要坐船过海。通常，火车开到渡口码头后，会被分成拆卸成4列，然后用火车头牵引或用机车推动火车上船，为了保持船身平衡，一般是首尾两节同时上船，再中间两节一起上船，这样火车就被装进船肚子里了，全程大概需要40—60分钟。
小车也是一样的，提前买好票，排队把车开进轮渡船甲板就OK了。很多朋友担心开车进海南万一出现像2018年的情况该如何是好。在2018年春节期间，确实出现了持续长达7天的大雾，让琼州海峡连续多日封航，叠加春节黄金周返程高峰，海口3个港口附近滞留上万辆汽车、数万名旅客。但这都是由于天气原因，而且也是不可抗拒的，机场遇大雾天气也可能延误不可避免。
朋友们不必过于担心，毕竟天气状况只是少数而且也是暂时性的。自2019年9月1日起，琼州海峡轮渡将全面启动全新的过海模式，实现"定船、定班、定码头"，这意味着琼州海峡轮渡进入"班轮化"运营新时代！
什么是班轮化？就是“预约过海”模式升级版！简单来说，以后坐船，就与飞机、高铁一样，买票的时候就知道登哪艘船和知道停靠在哪个港口了！
为推动班轮化顺利实施，通过“琼州海峡轮渡管家”微信公众号进行线上预约，可以在同一平台上购买“新海港⇌海安港”、“秀英港⇌海安港航线”、“新海港⇌海安新港”以及“秀英港⇌海安新港”四条往返航线，以后进出海南更加方便快捷了。
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