12月1日，
鄭渝高鐵（鄭州至襄陽段）、
鄭阜高鐵通車，
許昌新增的禹州站、長葛北站、
許昌北站、鄢陵站4個高鐵站正式投用。
禹州站投入使用的這一刻，
今年65歲的安洪欣等待了3年多。
（12月1日，大氣美觀的禹州站迎來首批乘客）
安洪欣不僅是一名攝影愛好者，
還當過火車司機，
駕駛過蒸汽機車、內燃機車。
他從2016年禹州站開始建設時就舉起相機、
操控航拍機進行拍攝，
見證了禹州站的建設過程。
安洪欣告訴記者，他的老家在禹州。他曾在鐵路系統工作了13年，當過火車司機。退休後，安洪欣痴迷攝影，整日揹著相機東奔西走。2016年，得知禹州將要建設高鐵站的他為了記錄家鄉這一重大歷史事件，經常到禹州站建設工地拍攝。為此，安洪欣還專門配備了航拍機。
“3年多時間，我拍了近萬張照片。”安洪欣說，作為一名攝影愛好者，他不會錯過記錄國家重大工程建設的機會，特別是發生在家鄉的大喜事。
“過去禹州沒有客運列車，現在不僅通了高鐵，還有了高鐵站，禹州人出行方便多了。”安洪欣說。鄭渝高鐵（鄭州至襄陽段）開通首日，安洪欣特意帶著妻子乘車體驗了一下。在列車上，他用相機記錄下顯示屏上的速度：305公里/小時。
（2019年4月7日，禹州站站臺正在加緊施工，已初具雛形）
今夕對比，變化振奮人心。從最初的蒸汽機車到內燃機車、電力機車，再到現在的高鐵列車，安洪欣目睹了我國鐵路事業的高速發展，也感受到國家的發展速度。安洪欣激動地說，作為一名攝影愛好者和一個老鐵路人，他覺得用相機記錄禹州站建設過程是一件非常有意義的事情。
（2016年8月7日，建築工人在澆築鄭渝高鐵禹州段境內的一個樁基）
在安洪欣看來，許昌地理位置極其優越。“許昌目前有5個高鐵站，形成了‘川’字形高鐵網。對於我這樣的老鐵路人來說，打心眼兒裡高興。”安洪欣表示，他會繼續用相機記錄禹州站的變化，甚至記錄其他幾個高鐵站的變化，以此見證鐵路事業的發展。
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