國產車經過十多年飛越式發展，早已不是吳下阿蒙。如吉利當年的自由艦和現在的帝豪已經不可同日而語，進步非常大。帝豪已經長期位列自主品牌銷量榜首，已經出現威脅到合資品牌的苗頭。大眾的捷達自立門戶，從一款車型變身大眾旗下一個子品牌，推出第一款車型VA3才6.58萬起，意欲何為？就是來搶自主品牌的飯碗的。自主品牌要向上發展，才能突破品牌瓶頸。而合資品牌則向下，為搶佔更多市場份額。激烈的交鋒不可避免。那麼，作為消費者，一邊是自主品牌越賣越貴，一邊是合資品牌越賣越便宜，你會如何作出選擇？其實不必糾結，堅守自己的價值取向就行。
對於自主車型的選擇，大家應該傾向一線品牌，如吉利、奇瑞、長安、比亞迪和長城等，這些品牌由於體量較大，發展時間較長，在研發方面投入也較大，整體質量是有保證的。特別是它們的代表車型，如吉利帝豪系列、奇瑞艾瑞澤系列、長安的逸動、比亞迪的秦和長城的哈弗系列等。這些車型已經過市場檢驗，無論品質還是油耗控制都非常不錯，完全不輸合資品牌，而且性價比高。
近年來，二線合資車型也顯得比較瘋狂。如大眾的斯柯達和捷達、通用的雪佛蘭等，還有已經淪落到二線的北京現代和起亞。這些品牌旗下車型定位就不高，而且終端優惠幅度較大，已經與部分自主品牌車型出現高度重合。這些車型能不能選擇呢？當然可以的，在品牌的光環下整體上還是可圈可點的，瘦死的駱駝比馬大嘛。只不過可能出現部分減配，而且考慮售後是否便利等。
總結，如果對品牌度要求較高，而又囊中羞澀，二線合資品牌適合你。如果追求品質，配置又要齊全，一線自主車型就很不錯哦。
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