上天有神州，下海有蛟龙，入地有盾构。
寥寥数语，足以说明盾构机乃国之重器，先进装备制造业才是国家的核心竞争力，某种程度上体现一个国家的话语权。
盾构机和神州、蛟龙齐名，也足以说明盾构机在中国国家先进制造业中的地位。
众所周知，中国基建狂魔的称号，不仅代表基建能力的强大，同时也代表着必须有各种强大的工程装备作为支撑，才配得上这样的称号，可以说大型的盾构机就是其中一个支撑基建狂魔称号的国之重器。
殊不知2000年左右，大型盾构机极这样的工程装备度缺乏，像建设地铁、隧道、地下综合管廊等一些大型的工程都不得不从国外进口盾构机，盾构机也随之成为了被卡脖子装备。那时，一台盾构机的进口价格要在3亿元以上，而且还要付给外方人员几千美金的工资，甚至维修设备现场拒绝中国人的进入，并设警示牌：中方人员不得入内。
技术落后就要被歧视，
技术落后就要接受屈辱？
中国人立誓要改写盾构机的历史，研发自己的掘进设备，让先进的掘进技术装备的高效率为中国服务。
中国中铁率先于2002年开始研发盾构机，10多年间，中国中铁工程装备集团在盾构机、轨道装备等高科技装备制造领域，从无到有，从大到强，最终成为高端装备制造领域的专业化大型企业。经过10多年的艰苦努力和刻苦攻关，以中国中铁装备、上海隧道、中交天和、三三工业、北方重工等多家盾构机品牌为首的掘进机企业终于突出重围，成为国内盾构机行业的领衔企业，至今中国生产的盾构机已经出口到世界20多个国家和地区，占有了世界盾构机65%的市场份额。
就在昨天，12月4日，盾构机又传来了好消息，中国工程装备集团为法国巴黎地铁16号线定制的两台平衡盾构机正式下线，直径9.86米，总长115米，即将启程运往巴黎。据悉，巴黎的地铁16号线隧道全长11.1公里，埋深8-52米，地质结构复杂，是巴黎为缓解城市交通压力建设的重要工程的连接部分，此次中国中铁的盾构机出口法国，不仅意味着中国的盾构机技术先进程度得到认可，同时也意味着中国顺利地进入了法国这样要求苛刻的欧洲高端盾构机市场，大幅提升了中国中铁装备品牌影响力以及研发与制造实力。
其中最值得一提的就是中铁工程装备集团，中铁装备经过10多年的发展，已经形成了品类齐全的掘进机系列产品，累积出厂900多台盾构机，在手订单突破1000台,连续多年取得销量世界第一的成绩，凸显了科技创新的理念，已经成为了中国制造企业走向成功之路。
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