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開車並不是一件簡單的事，相信這個車主們應該都非常清楚，尤其是當下汽車數量不斷普及，馬路上的車子非常多，如果稍有不慎就很有可能發生交通事故。當然，不管是開自動擋還是手動擋，駕駛技巧都是要有的，如果只是一味追求速度而猛踩油門的話，不僅傷車還有安全隱患。就比如說超車，很多車主認為超車是要升檔，這樣才能提速快。但事實上，超車的時候降檔才是正確的操作。
其實這也容易理解，降檔超車可以讓車子獲得較大的扭矩輸出，這樣車子的加速度就比較大，從而就能順利完成超車了。此外，如果是在爬坡的時候，也是和超車一樣都是需要降檔的，尤其是檔坡度比較大，車子動力不足，一般降一個檔位就足夠了。而不管是渦輪車還是自吸車，在很多情況下差別並不是很大，尤其是對平時開車只是用來上下班代步使用的車主而言，更是基本沒什麼區別。不過，“自吸車”和“渦輪車”差距有多大？內行人：跑一趟西藏看看，車主們瞭解一下。
首先，車主們應該都知道，海拔高的地方會產生高原反應。這主要是因為海拔高氣壓就低，而人在氣壓低的地方呼吸就會變得相對困難，這樣的話就會出現頭昏眼花等症狀。對汽車而言同樣也會有類似的反應，我們知道，發動機就相當於汽車的心臟，其在運轉的時候就像人的肺一樣有吸氣和呼氣的流程。而高原地區，發動機在吸氣的時候，因為氣壓低，氣缸內外壓強差較小，很難吸到足夠的空氣，從而導致氣缸內混合氣體無法完全燃燒。這樣一來，發動機的動力就會出現明顯的下降，如果情況嚴重的話，很可能就直接熄火了。
這一點，對自然吸氣車型而言更加明顯，因為自吸發動機吸氣過程基本依靠壓強差，它的進氣方式相對而言是比較被動的。而一旦吸入到發動機裡的空氣密度下降的話，就會導致含氧量不足，從而出現氣缸內混合氣體無法充分燃燒，造成動力損耗。此時即便大腳踩油門，效果也不會太明顯，油耗增加的同時動力並沒有提升多少。可能車主認為動力差點只要能開還是可以接受的，但是在高原地區，出現這樣的問題就要格外注意，如果是在下坡的時候突然熄火，情況就非常嚴重了，很有可能車子不受控制直接衝到山坡下面去。
相對於自吸車而言，渦輪增壓車型就會好很多。懂車的人應該都知道，渦輪增壓發動機具有保持進氣管氣壓的能力，也就是說，它能夠讓進氣管的氣壓保持在一定值，即便外界氣壓變化明顯，其總體的進氣量也基本不會變化。這樣一來，對車子的動力而言就不會造成損耗，如果是在高原地區像西藏，渦輪增壓車型就要比自吸車更有優勢。而內行人士也是表示，自吸車和渦輪車的差距有多大，跑一趟西藏看看，這樣看來也不無道理。
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