其實這個問題不準確，準確來說有的奔馳車上也沒有備胎。要弄清楚為什麼寶馬沒有備胎，首先要明白備胎的作用是什麼。而寶馬車上沒有備胎的原因是寶馬配備了防爆胎，準確說叫缺氣保護胎，代替了備胎的功能，所以乾脆寶馬就不給配備胎了。
其實這個問題不準確，準確來說有的奔馳車上也沒有備胎。要弄清楚為什麼寶馬沒有備胎，首先要明白備胎的作用是什麼。而寶馬車上沒有備胎的原因是寶馬配備了防爆胎，準確說叫缺氣保護胎，代替了備胎的功能，所以乾脆寶馬就不給配備胎了。
傳統的備胎有很多侷限性，用起來並不方便
汽車備胎的作用簡單來說，就是在車輪漏氣或者爆胎而又無法補胎的情況下應急使用，他需要人們手動的更換輪胎。備胎雖然感覺很實用，但是對於一些力氣比較小的女生，可能一個人換備胎有些困難。再者備胎終究是備胎，它無法轉正，很多車子配的都是非非全尺寸備胎，輪胎窄的就像是摩托車輪胎，最高時速也只允許80千米每小時，所以即使換了備胎，依然還是要儘快找到能補胎的地方。最後備胎很佔用後備箱空間，影響車輛的前後配重。
寶馬的防爆胎解決了傳統備胎無法解決的問題
寶馬汽車全部採用了防爆胎（官方叫缺氣保護胎），缺氣保護胎的原理是採用較厚的輪胎，利用較厚的胎壁即使在沒氣的情況下依然能支撐起整個汽車重量，使汽車讓然可以堅持一段距離（80公里左右）。傳統輪胎如果在高速公路上爆胎很容易造成車輛失控，從而出現車毀人亡的事故，但是缺氣保護胎就不一樣了，高速行駛時即使爆胎了，由於輪胎的支撐性較強，在ESP的配合下車輛仍然能夠保持可控。缺氣保護胎不像是傳統備胎那樣還需要更換，所以也就不存在換備胎的事情了。另外由於沒有了備胎，後備箱的空間就變大了，整車重量也減輕了，對於車輛的性能有一定的提升。
寶馬的防爆胎也是寶馬追求極致操控的體現
我們知道，寶馬的車子一直講究前後軸配重50:50,使車輛的重心始終在車輛前後軸中點位置，這樣才能保證極致的操控。如果後備箱內還有個備胎的話，勢必會影響車輛前後軸的配重，對於車輛的操控來說會有一定的影響，寶馬當然不願因看到這樣的事情發生，於是就取消了備胎。
防爆胎並不全是優點
說了這麼多防爆胎的優點，難道防爆胎一點缺點都沒有嗎？顯然不是，防爆的缺點也是跟它的胎壁較厚有關係，由於胎壁較厚，輪胎就會變得很硬，相比於普通輪胎，防爆胎的舒適度會差一些。另外防爆胎的胎噪相比於普通輪胎也更大，價格當然也更貴。
綜合以上，寶馬推行防爆胎主要是基於安全性、便利性、操控性三方面來考慮的，防爆胎既有優點也有缺點，但整體來說還是時代的趨勢，我相信備胎肯定會隨著時代的發展，科技的進步而逐漸退出歷史舞臺的。
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