奔馳G550搭載4.0T V8發動機，機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm /2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固，前後整體橋式懸掛系統粗壯無比，全時四輪驅動系統以及帶越野減速比的動力分配變速箱是G級越野車的經典配置。雖然整備自重高達2.2噸，但這臺發動機可以輕易的在7秒內實現百公里加速
為了提升公路駕駛的穩定感和舒適性，為駕駛者提供敏捷暢快的轉向體驗，全新奔馳G級啟用了與AMG聯合開發的雙橫臂式前橋組件，並且直接安裝在梯形框架內(無副車架結構)，這保證了車輛應對非鋪裝路面時候的耐衝擊性。
2019款奔馳G500擁有強度極高的非承載式車身結構，底盤有好幾道加強梁進行加固，前後整體橋式懸掛系統粗壯無比，奔馳G級絕對是最強壯的民用車之一。雖然和普通版G車型有著大致相似的“盒子”造型，但細節之處有太多太多的不同了。
肯定這代全新奔馳G級最令人眼前一亮的地方，它可以說是一改上代沿用了近十年的內飾風格，在整體視覺上檔次感與豪華度上有了質的飛躍。19款奔馳G63搭載的4.0L雙增壓V8發動力，搭配9擋手自一體變速箱，最大馬力585馬力，最大扭矩850N/m，車身尺寸 4764*1867*1954，前後軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區約14.5L，高速約11L。強勁的楔 形特徵以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些並不意味著奔馳G500的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速4秒的好成績.
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