对于很多中国家庭来说，一台省油经济空间还不错的车子，才是许多人的首选。这样的车子或许不是最智能的，但它一定是能满足基本家用的。我今天要给大家带来一款车子，它就是宝骏310W，这款车就是三口之家的首选。
宝骏310W是一款旅行车，按照级别划分是紧凑级，也就是说它和今年最火的轩逸以及朗逸是一个级别。那它的产品力到底如何呢？我们来做个简单的评测。
首先来看看宝骏310W的外观，整个前脸的位置比较低，这就让它的风阻系数变得很小，其次宝骏310W的中网采用了点阵和镀铬饰条的双重设计，其中点阵块作为底纹，镀铬饰条则在其上，这种组合方式确实比较少见。
除了中网的组合设计之外，宝骏310W的车灯尾端有一个明显向后挑的角度，也让这台车感官上有了一些气势。
宝骏310W的车长为4620mm，这个长度在紧凑级中算是比较长的了。轴距则有2750mm，比轩逸要长出将近40mm。这就让宝骏310W的车内空间得到了保障。
轮毂方面，宝骏310W标配15寸轮毂，对于这个级别车来说够用了，小轮毂虽然看着不拉风但是会比较省油，按照宝骏310W车主的真实油耗反馈，这款车的百公里油耗只有6L，算是非常省油了。
不过宝骏310W的油箱有些小，只有40L，这就让它在走远路的时候需要勤找加油站了。
宝骏310W的内饰设计还是很有质感的，虽然它是一台几万块钱的车子，但是它的内饰丝毫没有廉价感。尤其是它中控正面的亚克力饰板，亮灰色让黑色的内饰有了明暗搭配，也为整个座舱增加了一丝时尚感。
宝骏310W的电子屏为全触屏设计，也就是没有物理摁键，很多豪车都不敢全触屏设计，而宝骏310W却做了，可见它在电子屏的质感这块下了很大辛苦。这款电子屏支持导航和蓝牙电话，也可以连接手机用蓝牙听音乐。虽然没有其他很炫酷的功能，但是日常使用已经足够了，太复杂的功能反而会让驾驶显得很受拖累。
对很多我国购车者来说，座椅是不是皮子的往往很重要，宝骏310W的座椅采用仿皮设计，但是整体感观还是不错的，尤其是宝骏设计师给座椅皮革加了很多菱形纹路，这就让它看上去更加高档了。
而在2017款顶配车型上，宝骏310W的座椅还支持电动调节！这是一个足以让同价位合资车汗颜的配置，也说明国产车在配置上的诚意满满。
另外我还在宝骏310W的座舱里找到了后排出风口这个实用内饰配置，这个配置不但同等级很多车没有，就连一些十几万的合资车也没有，这个配置其实成本很低也很简单，只需多开一个风道即可，但是很多品牌却做不到。
配置方面，宝骏310W走的是实用主义路线，三气囊和ESP都配置齐全，倒车影像和倒车雷达除了入门版两款车之外都有配备。此外这款车还有上坡辅助这样的实用配置，对于新手司机来说是个好消息。
为了给宝骏310W增加一些运动感，它的排挡杆居然是旋钮设计，上图就是宝骏310W的排挡杆，旋钮设计在这个级别车中非常罕见，在高一级别车中也不常见，这绝对是宝骏310W这款车的最大亮点。
此外，它还装备了换挡拨片，这个配置也是跨级配备，在驾驶过程中自由切换档位，确实非常方便。
宝骏310W的发动机用的是1.5L自然吸气的，这款发动机采用多点电喷供油，它没有特别先进的技术，但是这款发动机最大的好处就是耐用且养护成本低，按照我个人的经验，搭载自然吸气发动机的车子，小保养不会超过300元，大保养也就1000多点，对于三口之家来说非常经济了。
这款发动机最大马力112匹，最大扭矩147牛米，动力不算强但是好在足够用，加上它搭载的AMT变速箱，这款车的动力总成还是够用的。
总结：轩逸的成功让我明白一个道理，一款车能否被大众接受，和它带多少智能设备无关，也和它的内饰多豪华无关，人们最终看的还是经济性，所以宝骏310W只要能过了旅行车这个坎，它就一定有机会等来自己的春天。
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