算起来近些年来中国在建设项目上所取得的成就，令世界都刮目相看，中国的铁路、公路、高铁建设早已经位居世界前列，人们的生活出行也将更加方便，不但如此在本着和平友好的前提下，我们还援助了世界上不少国家的建设项目，比如非洲，近些年来非洲国家在各种建设项目上同我国合作，带动了当地的经济发展，并且我们中国也收获了不少的朋友。
我们也都知道，一提到非洲，大家脑海里想到的都是极度的贫穷和落后，由于处在干旱地带，水资源匮乏，当地人饮水也是一个很大的问题，当然伴随着国家建设的不断完善，中国与非洲不断的加强交流合作，极大的改善了当地的环境，并未当地的基础建设，提供了一切的便利条件。
中国上世纪七十年代，就在坦桑尼亚援建了一条铁路，这就是后来有名的坦赞铁路，坦赞铁路全长1860公里，是东非著名的交通大动脉，为了修通这条铁路，中国前后花费了五年的时间，克服重重困难，而且不但如此在后来几十年的发展中，坦赞铁路已经成为横跨两洋的重要交通线路，不但是坦桑尼亚和赞比亚，就连刚果、安哥拉等国也都从中受益。在有了坦赞铁路这个成功案例以后，后来我国陆续在非洲援建了亚吉铁路、蒙内铁路。
尼日利亚也看中了中国的铁路技术，决心与中国合作，并签署了修建沿海铁路的协议，而工程总金额高达131亿美元，也开创了中国对外承包工程单体合同额最高纪录，这次援建的铁路全长也有1300多公里，也是中国在非洲援建工程中，仅次于坦赞铁路的项目，当然我国在合作中也给予了尼日利亚很大的便利。
那就是中土集团决定转让中国铁路技术给尼日利亚，也就代表着，未来尼日利亚不需要通过援建建设铁路，而是可以利用技术自主的建造，当然这一技术转让并不简单，他包含后续合作的项目有很多，比如技术支持，工厂建设，人员培训等等一个系列的服务，对于这样的技术外流，实际上有很多人都不是很理解。
其实这样一种技术支援的方式，更加有利于双方的合作，我们都知道非洲是一个资源比较丰富的地方，这些资源也都是我们国家工业发展所必须的，我们可以用技术支持等条件，来换取非洲国家的矿产开采权，实际上也不仅仅只是矿产开采权，在彼此合作中，还有更多有利于双方发展的项目，这样双方合作才能实现共赢。
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