近年来，随着中国在航空技术的不断发展，我国也在加紧推进国产大飞机的研发，并频频传来好消息。据悉，目前俄中宽体长途飞机——CR929项目的研究取得了重大进展。与此同时，美国波音公司却是坏消息不断。
国产大飞机即将起飞：CR929获得重大进展
据俄媒12月12日报道，由俄罗斯联合航空制造公司（UAC）和中国商用飞机有限责任公司（COMAC）共同研制的中俄宽体长途飞机CR929项目风洞阶段测试工作在莫斯科结束。简而言之，目前中俄合制大飞机CR929已顺利完成一项关键测试，这将大大缩短CR929大飞机实现首飞的时间。
据了解，CR929大飞机将采用双通道客舱布局，航程为12000千米，280座级。按照这一设计航程，可以满足飞机从上海跨越太平洋，飞抵美国西海岸，并比同类机型具有更低的直接运营成本。俄方表示，相比波音787与空客A350，中俄宽体客机的成本将节约10%-15%。
因此，
CR929大飞机被业界视为未来与空客和波音等世界知名航空制造公司展开竞争的重要机型。而根据俄方预测，在2023-2045年间，全球宽体客机的需求量将超过7000架，其中15%的需求来自中国，为了抢占市场先机，在今年6月，俄罗斯已与中国商飞提前签署了供应200架飞机的软合同。
此外，中国除了促进国产飞机的研发进程，也在加快发展飞机制造技术。在我国航空制造技术日益精湛下，我国参与了包括787在内的所有波音在产机型的生产。数据显示，目前全球超过10000架波音飞机使用了中国制造的零部件和组件。而在今年10月底，波音还与中国续签新一轮合作谅解备忘录。
澳洲巨头首选空客合作，波音错失307亿大单
然而，目前美国波音公司仍是难以走出737 MAX停飞的阴影。据美国航空公司周四（12日）宣布，将旗下波音737MAX飞机的停飞时间延长至明年4月7日，这意味着该型号飞机的停飞时间将超过一年。
今年3月，在印尼狮航和埃塞俄比亚航空两起致命空难后，全球多国做出停放波音737 MAX系列飞机。而在全球禁飞之前，中国的航空公司有97架波音737 MAX客机，比其他任何国家都多。尽管，波音为了复飞已经使出浑身解数，并频频对中国抛出橄榄枝，但据业内人士表态，
在安全问题未解决之前，我国是不会对波音737MAX型号飞机的复飞做出让步。
或许是流年不利，在遭遇737系列飞机各种问题后，近日波音在与空客的竞争赛中又一次败下阵来。据澳媒12日报道，澳洲航空表示，已选中空客作为其全球最长直飞航线（悉尼-伦敦）的首选飞机供应商， 这意味着空客有望获得多达12架A350-1000型飞机订单，据悉，此次的订单金额可能高达44亿美元（约307亿元人民币）。此前波音也参与了这一引入注目的项目的竞标，但却惨遭淘汰。
由于737 MAX停飞带来的影响，截至今年10月，波音的新增订单数为负90架，相比之下，空客在同一时期内的新增订单数已经达到了542架。加上此次澳航的订单，空客和波音之间的差距将再次拉大。不难看出，在737 MAX成功复飞之前，波音将很难重获市场青睐。
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