當好“先行官” 鋪就“幸福路”
2019年，新昌交通部門實施
政府投資項目17個
總投資約13億元
今年以來，新昌縣交通部門緊緊圍繞縣委縣政府決策部署，深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，以“三服務”活動為載體，抓項目、保安全、優服務，用心鋪好發展路、致富路、民生路，全力打造“內暢外聯”綜合交通運輸體系。
歲月不居，時節如流。盤點新昌交通的2019年，十大民生實事成績斐然，催人奮進。我們堅信，交通建設的一小步，一定能換來經濟社會發展和群眾幸福生活的一大步。
No.1
常臺高速新昌南互通全面完工
承載幾代人夢想的常臺高速新昌南互通工程，總投資5.16億元，為紹興市首個交通PPP項目。經過交通部門2年時間努力奮戰，於今年9月全面完工，將於2020年元旦正式通車運營。
該項目的建成將為新昌縣東南部地區車輛快速出入常臺高速公路提供便捷通道，為融入長三角“朋友圈”、建設互聯互通交通基礎設施網絡提供強力引擎。
No.2
新蟠線通行環境全面提升
新蟠線五四橋至山頭路口段全長5.62公里，總投資1.43億元，通過遷移綠化帶把原先四車道拓展成六車道，並對12處平面交叉路口進行優化設計。
該項目於今年9月全面完工，有效緩解了新昌西片交通擁堵情況，同時作為通往十九景區的重要通道，對新昌縣全域旅遊發展具有重要的意義。
No.3
杭紹臺鐵路和金甬鐵路全速推進
杭紹臺鐵路左於江大橋施工現場
杭紹臺鐵路新昌段全長28.48公里，橋隧比達99.4%，投資約44.4億元，在嵊州茶坊設嵊州新昌站。全線兩個控制性工程之一的東茗隧道全長18.226公里（華東第一特長隧道），正洞合計掘進13.5公里，完成率74%；毛羊嶺1-2號隧道、九龍山隧道、左於江特大橋和門溪江大橋等有序推進。
金甬鐵路新昌段全長10.5公里，投資約15.7億元，在大明市設新昌站（客貨兩用)。目前已完成全線工程招投標，新昌段中標單位為中鐵十一局；先行段陳家嶺隧道出口累計掘進1100米，已完成新昌站站房建設方案和站區規劃。
金甬鐵路新昌站鳥瞰圖
No.4
527國道一期工程全力推進
該項目已被省發改委列為省重點建設項目 ，主線全長約19.52公里，同步建設金甬鐵路新昌客貨站至杭紹臺高鐵嵊新客運站連接線，長約13.96公里；總投資約30.5億元，總工期36個月。
該項目是紹興市交通工程首個EPC實施項目，10月25日動工建設。該項目建成之後，將進一步織密新昌縣公路交通網，打造便捷的交通出行環境，對拓展新昌城市發展框架和促進沿線區域經濟社會發展具有重要意義。
527國道黃澤江大橋施工現場
No.5
客運中心改造（旅遊集散中心）
年底完工
該項目總投資為1.68億元，總建築面積為1.9萬平方米，總體佈局包括汽車修理廠、旅遊集散前廣場、旅遊集散大樓、大型車停車區四大區塊，並設置旅遊集散大廳、旅遊購物、旅遊專線發車位、公交車、小型車輛停車位等。
該項目分為2期建設，一期項目於今年9月完工，二期項目將於今年12月底前全面完工，屆時將為遊客提供集集散、換乘、休整於一體的“一站式”旅遊出行服務。
No.6
104南口平改立工程破解堵點
該項目總投資約2.1億元，主線全長約1.4公里，新建四條匝道總長1198米。設置橋樑2座，主線橋315米，掛簾山村拼寬橋32米。項目於10月31日全面復工建設，目前A、B、C、D匝道有序施工。
該項目建成後，有助於進一步緩解南複線高峰時段的交通壓力，提升104國道的通行速度和服務水平。
No.7
通景公路助推鄉村振興
按照“大路小路一起建”的建設理念，以打通斷頭路、拓寬瓶頸路、消除等外路為目標，加快推進農村公路重要節點項目建設。
新鏡線通景樣板公路建設（一期）工程全面完成，洩下至黃潭坑公路、王金隧道改造、葫馬線官塘至莒溪段提升改造、梅渚紅莊至上湖、左於橋至下宅等一批通景公路完成建設或者提檔升級，助力全域旅遊和鄉村振興。
太下線儒岙至雙彩道口段改造工程，全長約7.7公里，橋樑11座，總投資約3.41億元，項目於10月25日清表動工建設。葫馬線莒溪至後岱山段提升改造工程，全長約6.9公里，總投資約1.29億元，將於12月底動工建設。
No.8
安全交通
新昌縣客運中心
成為全省首個實現ETC支付的汽車客運站停車場
以交通安全綜合治理大會戰為抓手，加快推進重點車輛綜合整治，提升交通設施標準，亡人事故和死亡人數同比下降41.9%以上。
牽頭開展重點車輛整治和公路設施提升改造兩大行動，紮實推進老舊營運車輛淘汰、ETC系統推廣等工作，其中老舊營運車輛淘汰工作完成年度任務的132%，居全市第一；ETC系統推廣，牽頭完成80%的目標任務，全市領先。
道路開口整治
No.9
便民交通
1.完善交通基礎設施：全年更新 公交車輛32輛，新昌縣公交車輛總數達到393輛（城市公交167輛、城鄉公交226輛），城市公交中新能源車輛佔比達77%；已完成新增公交線路2條，優化完善公交線路5條，在城鄉站所設置充電樁60個；新增公交車候車亭40只，新昌縣現有公交候車亭802只、站牌1827塊。
2.創新多樣化出行模式：陸續推出“石城巴士”定製公交、“石城出行”新能源車租賃、“小馬騎行”共享電單車等出行模式，著力打造以品質公交為主、多種出行模式補充的公共交通體系，切實解決群眾出行“最後一公里”。
No.10
惠民交通
1.高水平建設“四好農村路”：2019年是“四好農村路”三年行動計劃的攻堅之年，累計已完成農村公路重要節點項目23個，完成通鄉鎮、景區、自然村、斷頭路等公路建設12公里，全面消除68公里等外公路，完成113公里低等級公路提升、116公里路面維修、75公里安防工程，危橋改造5座。對安山隧道、石夫人隧道等4座隧道實施亮化工程，增強隧道行車安全性。
2.深化“客運＋物流”體系：打造“客運＋物流”新體系，打通縣、鎮、村三級物流網絡“最後一公里”， 累計設立農村客運物流點270個，實現“三年任務兩年完成”的目標。
客運＋物流
3.積極探索“公路＋”模式：通過公路＋產業、公路＋旅遊、公路＋服務等多元結合形式，聚集力量，推動建設成果向經營成果轉化，不斷釋放“四好農村路”建設紅利。
重要意義
交通作為基礎性、先導性、戰略性產業，是興縣之要，更是強縣之基。
交通民生實事的實施，將使新昌步入杭甬都市區“一小時交通圈”，區位優勢得到迅速提升，更好地參與長三角一體化發展。
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