產品具有穩定的耐候性、阻燃性、防腐性、降噪性和減震性
12月10日，中國國家鐵路集團檢驗認證中心向天津長蘆海晶集團有限公司發來認證通知書。通知書稱，海晶集團第四分公司生產的用於高鐵釦件系統軌距擋板和絕緣墊片原料增強聚酰胺6產品，符合鐵路產品認證技術要求，准許使用在高鐵上。
中國高鐵產業的迅猛發展，為新材料產業提供了廣闊的發展空間。其中，對高鐵釦件系統軌距擋板和絕緣墊片的應用尤為廣泛。
國家鐵路集團數據顯示，我國高鐵每千米鐵軌要鋪設1667根軌枕，為起到抗震、降噪作用和保證高鐵安全穩定運行，在每根軌枕與2條鐵軌的接觸面之間要安裝2個軌距擋板和絕緣墊片。由於高鐵釦件系統軌距擋板和絕緣墊片長年處於野外且暴露在陽光下，為確保高鐵安全，國家鐵路集團每8~10年要對安裝的高鐵釦件系統軌距擋板和絕緣墊片全部更換一次。
為此，國家鐵路集團通過國際招投標，優選出德國福斯羅公司作為改性材料的檢測機構。福斯羅是全球改性材料注塑成型和專業檢測的權威機構，在全球包括中國在內的23個國家設立了專業檢測機構。福斯羅擁有世界範圍內獨特的高速打磨和注塑成型技術，改性注塑產品在全球70多個國家得到廣泛應用。正是憑藉這2項獨特的技術優勢，福斯羅通過競標成為中國高速鐵路線首個提供維護服務的私營企業。福斯羅還與國家鐵路集團合資組建了北京鐵福軌道維護技術有限公司，主要從事我國高速鐵路關鍵零部件的檢驗業務，其中就包括用於生產高鐵釦件系統軌距擋板和絕緣墊片原料增強聚酰胺6產品。
海晶第四分公司成立於2008年2月，主要產品包括PA6增強、礦物質填充、阻燃、阻燃增強及增韌等，廣泛用於高鐵、汽車、電子電氣及電動工具等領域，是我國北方最大的改性材料生產基地。
為採購到用於生產高鐵釦件系統軌距擋板和絕緣墊片原料增強聚酰胺6的合格產品，北京鐵福軌道公司自2016年起，對海晶第四分公司生產的增強聚酰胺6產品進行了質量檢測，並對注塑成型後的高鐵釦件系統軌距擋板和絕緣墊片進行了耐候性、阻燃性、防腐性、降噪性和減震性試驗，最終認定海晶第四分公司生產的增強聚酰胺6為合格產品。
隨後，國家鐵路集團檢驗認證中心根據鐵福軌道維護技術公司的檢測報告，對海晶第四分公司生產的增強聚酰胺6產品進行了複驗。複驗結果顯示，海晶第四分公司生產的增強聚酰胺6產品，符合鐵路產品認證技術要求，准許使用在高鐵上。同時要求，每件高鐵釦件系統軌距擋板和絕緣墊片成品均註明原料名稱、生產廠家和生產日期，實行產品全程壽命追蹤，質量終身追責。
目前，海晶第四分公司每年向福斯羅提供3000噸增強聚酰胺6產品，用於生產高鐵釦件系統軌距擋板和絕緣墊片，為我國高鐵的快速發展作出了重要貢獻。
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