产品具有稳定的耐候性、阻燃性、防腐性、降噪性和减震性
12月10日，中国国家铁路集团检验认证中心向天津长芦海晶集团有限公司发来认证通知书。通知书称，海晶集团第四分公司生产的用于高铁扣件系统轨距挡板和绝缘垫片原料增强聚酰胺6产品，符合铁路产品认证技术要求，准许使用在高铁上。
中国高铁产业的迅猛发展，为新材料产业提供了广阔的发展空间。其中，对高铁扣件系统轨距挡板和绝缘垫片的应用尤为广泛。
国家铁路集团数据显示，我国高铁每千米铁轨要铺设1667根轨枕，为起到抗震、降噪作用和保证高铁安全稳定运行，在每根轨枕与2条铁轨的接触面之间要安装2个轨距挡板和绝缘垫片。由于高铁扣件系统轨距挡板和绝缘垫片长年处于野外且暴露在阳光下，为确保高铁安全，国家铁路集团每8~10年要对安装的高铁扣件系统轨距挡板和绝缘垫片全部更换一次。
为此，国家铁路集团通过国际招投标，优选出德国福斯罗公司作为改性材料的检测机构。福斯罗是全球改性材料注塑成型和专业检测的权威机构，在全球包括中国在内的23个国家设立了专业检测机构。福斯罗拥有世界范围内独特的高速打磨和注塑成型技术，改性注塑产品在全球70多个国家得到广泛应用。正是凭借这2项独特的技术优势，福斯罗通过竞标成为中国高速铁路线首个提供维护服务的私营企业。福斯罗还与国家铁路集团合资组建了北京铁福轨道维护技术有限公司，主要从事我国高速铁路关键零部件的检验业务，其中就包括用于生产高铁扣件系统轨距挡板和绝缘垫片原料增强聚酰胺6产品。
海晶第四分公司成立于2008年2月，主要产品包括PA6增强、矿物质填充、阻燃、阻燃增强及增韧等，广泛用于高铁、汽车、电子电气及电动工具等领域，是我国北方最大的改性材料生产基地。
为采购到用于生产高铁扣件系统轨距挡板和绝缘垫片原料增强聚酰胺6的合格产品，北京铁福轨道公司自2016年起，对海晶第四分公司生产的增强聚酰胺6产品进行了质量检测，并对注塑成型后的高铁扣件系统轨距挡板和绝缘垫片进行了耐候性、阻燃性、防腐性、降噪性和减震性试验，最终认定海晶第四分公司生产的增强聚酰胺6为合格产品。
随后，国家铁路集团检验认证中心根据铁福轨道维护技术公司的检测报告，对海晶第四分公司生产的增强聚酰胺6产品进行了复验。复验结果显示，海晶第四分公司生产的增强聚酰胺6产品，符合铁路产品认证技术要求，准许使用在高铁上。同时要求，每件高铁扣件系统轨距挡板和绝缘垫片成品均注明原料名称、生产厂家和生产日期，实行产品全程寿命追踪，质量终身追责。
目前，海晶第四分公司每年向福斯罗提供3000吨增强聚酰胺6产品，用于生产高铁扣件系统轨距挡板和绝缘垫片，为我国高铁的快速发展作出了重要贡献。
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