17元、19分鐘，這是搭乘穗深城際，從長安西站到深圳機場的票價和時間。12月15日，穗深鐵路開通運行，標誌著長安正式邁進軌道交通時代。
穗深城際的開通後，長安不僅新增一條交通動脈，帶來快捷便利的出行服務，還藉助這條軌道，接入全國鐵路網路。據悉，長安一直在圍繞軌道交通佈局TOD規劃建設，通過整治周邊環境、完善交通配套、推動城市更新，承接深圳資本、技術、人才的益處效應，深入參與粵港澳大灣區建設。
壓縮往返穗莞深時間成本
“以前開車回老家，如果不堵車，要9個小時。現在就近上車出門，到深圳坐飛機回去，前後花費只用4小時。”快捷便利、坐車城軌趕飛機，是很多長安人對穗深城際的初體驗。
對穗深城軌的開通，長安人翹首以盼、期待已久。12月15日，上沙社區居民孫永林早早來到長安西站，記錄軌道交通駛入長安瞬間。作為攝影愛好者，他用相機定格了長安多個歷史瞬間。
當天上午，孫永林搭乘頭班車，從長安西站出發，只需要19分鐘，就能到達深圳機場。而當時的導航顯示，從長安西站到深圳機場站，自駕需用時64分鐘。
穗深城際串起廣州、東莞、深圳三座城市，是長安首條軌道交通幹線。在這裡分別設立長安西站和長安站，進一步拉近了長安與深圳的時間距離。
其中，長安西站位於廈邊社區，在振安西路與銀城五路交匯處，主要服務長安鎮西部片區，方便上角、廈邊、廈崗等社區城際出行。近期接駁設施包括在振安路、七龍路兩側建設公交停靠站，實施規模為2對10個停車位。
長安站設在沙頭居委會旁，對面就是沙頭綜合市場，是穗深城軌東莞段南下的最後一個站點，主要服務長安鎮中南部片區，方便上沙、沙頭、烏沙等片區城際出行。
加速資本、人才流向長安
記者昨日實地走訪看到，穗深城軌長安段走向與振安路基本一致，沿線工廠林立、人員密集，分佈著振安科技工業園、安力科技園、聯冠長榮五金模具廣場、江貝步步高大道，以及vivo、小天才廠區。這些園區和企業，是長安經濟的重要支撐。
“穗深城軌的開通，將加速深圳創新和長安製造的融合，推動深圳科技創新在長安轉化。”朱海兵是長安數控刀具協會會長，穗深城際的開通，讓他再次感受到大灣區脈搏。他告訴記者，刀具屬於藝術行業，每年有很多對外交流。“軌道交通開通後，將提高刀具協會對外交流時效，壓縮往返穗、莞、深的時間成本。”
朱海兵說，刀具與機械加工、機床模具、航空航天等行業關係密切。目前長安刀具產品與進口產品還有一定差距，主要體現在人才和資本上。穗深城際開通後，有利於吸引深圳的資本、技術、人才流向長安刀具行業，推動長安刀具行業向“高精尖”發展。“未來5-10年，我們可以做到世界一流水平，不遜於日韓產品。”
記者瞭解到，長安目前正在推動TOD軌道交通規劃建設，將這項工作與周邊環境整治、交通接駁配套、城市更新等工作相結合，進一步拓展發展空間、提升城市品牌，加快新舊動能轉換，助推經濟高質量發展。
【記者觀察】
長安是東莞經濟重鎮，製造業基礎雄厚，有著完善的產業政策支持體系，與深圳科技創新高度互補。
穗莞深城軌是長安第一條軌道交通幹線，它的開通運行，對長安發展有重要意義。一方面方便了市民出行，在家門口乘車就能直達廣州、深圳；另一方面，能充分發揮長安毗鄰深圳、對接濱海灣新區等優勢，推動長安經濟發展更上一層樓。
近年來，長安經濟邁向產業鏈中高端的關鍵，是缺乏資本和人才的支撐。一個可喜的現象是，今年以來，資本、科技、人才加速回歸長安，比較有代表性的事件，包括步步高系小天才研發中心、OPPO長安研發中心、vivo新總部項目的迴歸，宇瞳光學、祥鑫科技先後上市，等等。這些標誌性的經濟現象，出現在同一年並非偶然。
穗深城際的開通，串聯起穗、莞、深三座城市，勢必給長安帶來大灣區優秀人才、高端科技、雄厚資金，加速這些創新要素在長安匯聚，使得長安成為各種信息產生、交流、釋放和傳遞的高度匯聚點。
可以期待的是，資本、科技、人才與長安製造相結合，將迸發出強勁的動能，推動長安經濟高質量發展。對長安來說，需要做好承接大量優質資本、科技、人才的準備，迎接軌道交通時代。
全媒體記者 吳金華
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