静夜史

乌克兰现任总统泽连斯基确实比前总统波罗申科更强，更有独立自主性，敢于抵抗美国施加的强大压力，做出有利于乌克兰国家利益的决定，让中企收购了乌克兰航空发动机企业马达西奇公司超过50%的股份。而波罗申科担任总统时，竟然出动乌克兰国家安全局阻止中企收购马达西奇公司的40%股份。

成立于1907年的马达西奇是苏联重要的直升机、大型运输机的航空发动机的研制企业。苏联解体，乌克兰独立，由于乌克兰市场很小，加上经济每况愈下，马达西奇的境况越来越差，只能依靠给俄罗斯生产航空发动机勉强过活。

2014年上半年，俄罗斯吞并了克里米亚，并出兵实际控制了乌克兰东部的顿巴斯地区，俄乌这对民族兄弟正式反目成仇，时任乌克兰总统波罗申科基本中断了俄乌的经贸合作，马达西奇丧失了最后的一个大客户，经营陷入了极大的困境。

马达西奇的命运面临着抉择：要么破产、倒闭，要么出售给外国企业。马达西奇曾经铸就了辉煌，没人愿意眼睁睁地看着它倒闭，结束自己的命运。那剩下的只能是出售给外国企业。

然而，美国、欧洲的企业自然是不会收购它，因为马达西奇拥有的航空发动机的技术是苏联在上世纪70、80年代研制的，都是苏联的老本，这些技术对于美欧而言已经过于陈旧、落伍了，乌克兰独立后，马达西奇并没能研制出新的航空发动机，没有掌握新技术。

但还是有其他国家需要马达西奇拥有的这些技术，至少拥有参考价值。2015年，中企天骄与马达西奇合资建立了一家航空发动机公司，这个合作伙伴是马达西奇最佳的出售对象。天骄不仅有资金，背后更是有一个超级庞大的市场。与中企股权合作是马达西奇生存下去，继续发展的唯一的选择。

2017年，马达西奇将公司的40%的股份出售给天骄，却遭到极度亲美的时任乌克兰波罗申科的阻扰，他动用乌克兰国家安全局以危害国家安全为由，阻止中企天骄收购马达西奇的40%股份。

但是，马达西奇的高管们心里很清楚，唯一能拯救这家传奇企业的唯有中企，始终没有放弃将公司出售给天骄的努力。二年后，乌克兰更换了总统，泽连斯基带领乌克兰前进，今年7月份，乌克兰反垄断委员会开始审查马达西奇向中企出售股份相关事宜。

这个时候，美国又跳出来阻扰中企对马达西奇的收购，时任美国国家安全顾问的博尔顿今年8月还为此特意飞赴乌克兰，向泽连斯基施压，反对将马达西奇出售给中企。同时，美国方面还抬出军事承包商黑水创始人埃里克·普林斯去搅局，声称他有意收购马达西奇。中企收购马达西奇再次陷入不确定之中。

乌克兰国家通讯社12月15日报道，马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫当天对记者表示，中企天骄公司与信威集团联合收购了50%以上的马达西奇公司的股份他本人持有的公司股权也一并卖给了中企。博古斯拉耶夫还透露，中企承诺，将在2年内向马达西奇投资2.5亿美元。

中企拥有的马达西奇的股份超过了50%，，是第一大股东，而乌克兰的国有企业国防工业集团仍然持有该公司25%以上的股份。乌克兰国防工业集团主席埃瓦拉斯·阿布罗马维丘斯证实，中企的确已经收购了马达西奇超过50%以上的股份，不过，乌克兰反垄断委员会还没结束该宗股权交易的审核。

马达西奇公司的总裁、前股东博古斯拉耶夫，以及另一个重要股东乌克兰国防工业集团主席埃瓦拉斯·阿布罗马维丘斯都公开了中企收购了马达西奇50%以上的股权，该宗股权交易应该能通过乌克兰反垄断委员会的审核，换言之应该是能获得泽连斯基的批准，否则，他俩不会公开这样的信息的。

中企收购马达西奇基本上妥了。泽连斯基确实比前任波罗申科更具有独立自主性。这是双赢的好事。

飞狼

根据最新的消息，中方应该已经实际控股了马达西奇公司。

12月13日，马达西奇的总裁博古拉斯耶夫对记者证实：中资已经收购了公司大部分股票，中方承诺在2年内向公司投资2.5亿美元支持企业运转和研制新发动机。

总裁亲口证实，说明这件事情已经是既成事实了，美方和乌克兰政府已经不可能进行阻扰了。

其实，这是一个非常迟到的双赢的结果，马达西奇确实也撑不下去了，再不谈妥，公司真的就垮了。

虽然乌克兰穷了点，弱了点，但是作为原苏联的二号加盟共和国，接收的苏联遗产也是相当丰厚，虽然1990年代挥霍了大部分遗产，但是还是留下了不少好东西，尤其是军工领域，就靠着吃老本，其有些军工领域的技术水平也比我们的相关领域要先进，就像马达西奇公司，原苏联最重要的航空发动机生产企业。

马达西奇公司曾经为苏军几乎所有重要航空器提供发动机，图-160战略轰炸机装备的NK321发动机也是该公司的产品。

虽然近年来这家公司山河日下，是依靠之前近百年的家底，马达西奇还是挣扎到了现在，它的的D-18T和D-136两款发动机的技术在世界上依然居于前列。

只要把它并购或者控股，我们就能拥有它上百年积累的研发体系和技术积累，这对我们的航空工业发展、军工领域，非常有好处。

而马达西奇公司也能摆脱资金困难的局面，重新起死回生，并且有中国广阔的市场做基础，其产品销路就不再是问题了，这家企业的数万产业工人也能摆脱失业的风险，这对乌克兰社会的稳定，对乌克兰政府也是很有好处的。

说到底，这个事情是皆大欢喜、各取所需的大好事。

但是，美国政府不愿意让这家公司的技术落入中国手里，所以要想尽办法阻扰这个交易。

在波罗申科时期，相关股权的并购就已经启动协商，但美国横插一杠，在美国的压力下，波罗申科阻止了这个交易过程。

泽连斯基上台后，其实他奉行的是相对务实的外交态度，但是对于这个事儿，他也是有点无奈，之前也是在美国的压力下宣布暂停审核“中企收购马达西奇公司股份的交易案”。

虽然乌克兰政府还没有正式批准该项收购案，但收购行动实际上已经完成，乌克兰想要“逆操作”，这是不可能的。

后来，美国一度拉着黑水公司创始人埃里克·普林斯进来继续搅局，宣称也要参与并购案，但是明白人都知道，美国有着普拉特·惠特尼、霍尼韦尔等诸多国际发动机行业巨头企业，其技术水平大大超过了马达西奇公司，马达西奇公司的技术对接的都是俄式标准的飞机，其在欧美地区根本没什么销路，它的技术也根本不入美国人的眼

如果马达西奇被美国企业收购，那之后面临的命运必然是废弃、销毁，乌克兰人会失去一切，公司的几万员工也会彻底失业。

倍中资收购，彼此皆大欢喜，几万员工也能继续就业，这么明摆着的事情，乌克兰人应该懂的吧。

云中史记

美国掏出2.5亿美元作为无偿的军事援助诱惑乌克兰总统泽连斯基，为了2.5亿美元的军事援助，总统泽连斯基亲自给乌克兰反垄断部门打招呼，叫停中企收购马达西奇公司股份的交易方案！美国以为只要泽连斯基下令，乌克兰反垄断部门立刻就会停止对中企收购马达西奇公司股份交易方案审查，以为这事就被暂时搁置了！

乌克兰反垄断部门是有脾气的，马达西奇公司也是有脾气的，没有因为总统泽连斯基的叫停而放弃让中企收购马达西奇公司的股份。根据俄罗斯通讯社的消息，乌克兰反垄断部门最终同意，北京天骄航空产业投资有限公司（Beijing Skyrizon Aviation）和信威集团（Xinwei Group）取得了控制权！

马达西奇公司总裁维亚切斯拉夫·博古斯拉耶夫在接受采访时表示，他们别无选择，如果不被收购，他们就会没有资金可用，马达西奇公司的发动机工厂会被关闭，马达西奇公司的10000名员工就会下岗，为了让马达西奇公司渡过难关，他们必须选择一个优质的投资者！很多人可能很关心，是什么原因让乌克兰反垄断部门违背了总统泽连斯基的意愿，同意中企收购马达西奇公司的股份？

原来，中企太有诚意，不愿意看到有着“苏联航空工业的心脏”美誉马达西奇公司倒闭，不愿意看到马达西奇公司的人才被埋没，在收购马达西奇公司股份的同时，中企还会在2年之内向该厂投入2.5亿美元的资金，用于马达西奇公司的生产运营。这2.5亿美元对于财政紧张的马达西奇公司来说，无疑是雪中送炭，马达西奇公司乐意接受，乌克兰反垄断部门乐意接受！

其实，泽连斯基之前叫停中企收购马达西奇公司股份的交易方案实属无奈，泽连斯基也希望中企收购马达西奇公司，只有这样，才能实现共赢。如今，马达西奇公司和乌克兰反垄断部门违背他的意愿，他不但没有感到不高兴，反而会很欣慰，认为马达西奇公司和乌克兰反垄断部门做了一件伟大而明智的选择！

马达西奇公司被称为“动力沙皇”，然而受到美国的挤压，受到俄罗斯的挤压，受到欧盟的挤压，乌克兰的航空工业产值只占世界的0.1%份额，排名第90位，也就是说，美国、俄罗斯、欧盟基本上不购买乌克兰的航空产品，如果乌克兰听了美国的话，美国也不会购买马达西奇公司的产品。然而，中企一直在购买马达西奇公司的产品，相比之下，谁为了马达西奇公司好一目了然！

马达西奇公司的股份收购方案一波三折，就是因为美国喜欢搅局，美国不希望中企获得乌克兰的动力技术，不希望中企获得马达西奇公司的人才，往大了说，美国不希望大国崛起，美国想一家独大！乌克兰的反复无常，是弱国的悲哀，不得不看大国的脸色！

老鳄鱼观天下

看来乌克兰总统泽连斯基的总统面子，马达西奇公司并没有给，也没有挡住马达西奇公司的转让步伐。
据多家俄罗斯媒体报道，
乌克兰航空发动机巨头，马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫当天对媒体表示，已将公司过半股份出售给了一家东方公司，他同时透露：除了购买股份，东方公司还许诺在两年内对该公司投资2.5亿美元，以帮助公司继续运营下去。

海之波涛3

尽管在俄乌争议中，很多人都支持俄罗斯。然而，福垊要说仗义还是乌克兰，就是称之为乌铁也不过分。乌铁可比巴铁给力多了。1998年，乌克兰突破欧洲尤其是美国的阻挠，将瓦良格号（Варяг）航空母舰卖给了创律集团。这艘瓦良格号被我们点石成金，成为我国第一艘航母辽宁号。就在昨天，也就是12月15日，各大媒体齐报喜：我国北京企业，历尽波折完成了对乌克兰最大的航空公司马达西奇公司的半收购。

收购马达西奇公司比收购瓦良格航母还困难重重。

瓦良格号从拍卖成功到运抵我国用了四年，福垊问您，您知道半收购马达西奇公司用了多少年吗？至少用了五年，就这还是半收购。什么叫半收购呢？就是北京天骄航空产业投资有限公司（Beijing Skyrizon Aviation）和信威集团（Xinwei Group）收购其50%以上的股份。这样的结果多少有些遗憾，可您知道这有多难吗？福垊想波罗申科和泽连斯基都会各自说一句 ，我太难了。其难有三，可谓困难重重。

• 第一重、苏联解体，没钱着急。
  

• 第二重、东西之争，仇恨忍疼。

乌克兰国内东西之争，造成了俄罗斯在2014年，悍然吞并了克里米亚半岛，并且染指了乌克兰东部的顿巴斯地区。这种国仇家恨，对马达西奇公司更是雪上加霜。乌克兰政府立即宣布禁止对俄军售，他们的利润也就一落千丈，从原来的年利润11亿美元下降到4.8亿美元。当然，他们宁愿赔死也不会对俄国出售飞机发动机。他们可不想因为几张钞票，而让俄罗斯用自己的发动机对自己发起攻击。但饭还是要吃的，日子还是要过的，生意还是要做的，他们把眼光放在东方，渴望打开东方的市场。

• 第三重、“儿女情长、棒打鸳鸯。”
  

美国的阻挠，乌克兰的折中方案

马达西奇公司一天天沦落下去，如果没有资金的扶持，就要陷入破产的境地。在这紧要关头，美国还对乌克兰施压。博尔顿曾对乌克兰表示，将公司卖给谁，是你们的内政；我们不干涉，但你要做出选择，要美国还是要公司？后来美国又后退一步声称，把公司卖给我吧。可很快就有出尔反尔了，卖给别的什么国家都可以，就是……。美国看到乌克兰一副很为难的样子，就感觉乌克兰有点“敬酒不吃吃罚酒”，强硬地断了对乌克兰2.3亿美元的援助。乌克兰需要资金，需要公司的起死回生，但它也不想因此而得罪美国，因为没有美国的支持和庇护，乌克兰将遭受俄罗斯更大的欺负。

乌克兰在磨磨蹭蹭中，扭扭捏捏中，忐忑不安地抛出了一个折中方案。由北京两大公司收购其半数的股票，并在两年内提供2.5亿美元（折合人民币17.5亿）的资金支持。据总裁博古斯拉耶夫称，已经抛售了半数以上的股权，如果没有资金支持，轻者裁员，重者倒闭。别看是半收购，北京两大公司却是马达西奇公司的最大股东。就连乌克兰官员也表示，北京两大公司已收购了马达西奇，并控制了控股的离岸公司。看来这马达西奇公司，就要再一次腾飞了。

不过，这笔交易正在接受乌克兰反垄断委员会的审查。一旦审查通过，大事成矣。然而我们千万要警惕和留意美国的小动作。从这里你应该知道乌克兰的出尔反尔，以及收购的一波三折的原因吧。一言以蔽之，都是美国惹的祸。

福垊

😄哈，哈哈！我又要说，“这很正常”了！😃😆因为前几天，刚刚议论泽连斯基叫停马达西奇收购时，自己已经说了，“用不了多久，这个项目还要批准。不批，你美国人接手吗？拿钱来呀！“丑女愁嫁”，放在他们那只能继续待在闺房里没有作为。所以最终的结果只能是“嫁”过来的，这点我们是有充分信心！当然，随着婚期的推迟，最低彩礼和给小舅子们的红包可就越来越少了！”

只是果然，才过了一星期不到，已经有了消息。近日，乌克兰反垄断部门正式批准了马达西奇公司的收购案，承认我们企业将完成对马达西奇的收购，这也使得一直悬而未决的事件有了一个很好的突破。马达西奇总裁博古斯拉耶夫亲自说，已经把过半的股份出售给了我们企业，而在未来2年内对该公司投资2.5亿美元。有可能今后还会有波折，但乌克兰那些大型企业的活路，的确应该在东方。这种明智之举，应该是今后他们引以为自豪的楷模了。

曾几何时，乌克兰人在前任政府带领下，以为挎上美国西方大款，就可以吃香的喝辣的。结果只是奴婢，为其战略做马前卒，牺牲生命而不得温饱。这当然不是他们希望、追求的目标了。有谁希望自己努力换来的是如此不堪的生活呢？所以，今年起，乌克兰人也在变化，不在去做美国西方的顺民，要为自己的切身利益争一争了。所以，有了和一直敌对的俄罗斯和缓关系，交换被俘人员；所以，又有了相应号召，开了诺曼底模式四国峰会。这些都充分说明，乌克兰人在走一条自己的路。而这次和我们合作，接受收购，目的就是发扬光大自己百年老厂辉煌，重新振作起来涅槃重生！这有什么犹豫不决的呢？

不错美国一些人，总是说这说那，要求这要求那。好啊！乌克兰人可以让他们拿钱来，只要有钱，可以听他们的。有吗？有吗！还不是没有吗！什么也没有，舍不得！还是拿嫁女说事。乌克兰马达西奇这个女子，待闺家中。我们已经下了聘礼，准备好彩礼，要迎娶过门。美国人不让，横在那不让嫁。可自己一是没有理由，女儿总是要嫁人的，周围没有别人娶她，好不容易有人迎娶你不让，难道让她老死在家里吗？二是，美国包养可以，也下份聘礼吧！至少也要给生活费，如果这些都没有，还厚着脸皮装比那就太不要脸了。所以，可以对他们说，滚蛋吧！什么老大，不过是地痞、泼皮无赖。

乌克兰人要牢记，自己的道路自己走，一旦认为可以少花力气，搭上人家的车，其实是被绑定在他们战车上，替人家去卖命。吃了这些年亏应该清醒起来了。对吧！😢

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中企已经收购乌克兰航空发动机公司马达西奇公司超50%的股份，只等乌克兰反垄断委员会的审核通过，这过程可谓一波三折。

这其中有乌国内的反对声音，也有来自美国的阻挠。美国为了防止中国获得航空发动机的关键技术三年来一直极尽阻止之能事，其中不乏让美企把马达西奇公司买下。马达西奇公司创建于1907年，在俄罗斯和乌克闹僵后，被判定卖给俄罗斯的发动机为非法，从此陷入了经营困境，急切寻找买家，中国无疑是最大的买方存在者。但乌克兰方也存在把马达西奇卖给中国企业的反对声音，在G7会议期间这个反对的声音就作为议题提出。

高精尖技术的垄断和反垄断在大国之间的利益博弈一直存在，这也注定了这次收购的一波三折！

截止目前，交易的反垄断申请尚在乌克兰反垄断委员会审核过程中。有传言位于重庆的马达西奇组装车间已开始生产……

太歌老仔

马达西奇公司过半股份已经出售给我国企业。尽管美国从中作梗，乌克兰总统泽连斯基也有出尔反尔的意向，但还是没有组织市场的力量。12月13日，马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫表示，已经将过该公司超过50%的股份出售给了我国公司。不仅如此，我国公司还承诺未来对该公司旗下的生产工厂投资2.5亿美元。至今，已经在乌克兰国内吵了几年的投资案盖棺定论。美国试图用政治施压阻止马达西奇公司投资案，最终以失败告终。

马达西奇公司成立于1907年，是一家具有百年历史的企业。在前苏联时期，马达西奇公司主要生产航空发动机，主要为俄罗斯苏霍伊、图波列夫等军工企业服务。在苏联解体以后，马达西奇公司归属于乌克兰政府，主要还是为俄罗斯航空企业提供发动机。2014年，乌克兰危机爆发，克里米亚半岛被俄罗斯夺走。此后，马达西奇公司终止了与俄罗斯的业务往来。由此，马达西奇公司陷入了困境。甚至于，马达西奇公司一度并入乌克兰国防工业集团。

从1980年代开始，我国就已经与马达西奇公司有了业务往来。众所周知，我国在航空发动机领域有短板。尽管能够生产高性能的战斗机、运输机，但发动机主要还是进口于俄罗斯。所以，在马达西奇公司陷入困境以后，我国企业天骄集团就开始进行了接触。天骄集团投资马达西奇公司属于双赢，我国能够得到现金的航空发动机技术，马达西奇公司能够得到资金，走出困境。但美国得知以后，对这项投资进行了破坏。美国前国家安全事务顾问博尔顿甚至向美国私营企业求助，希望能够由美国私营企业投资马达西奇公司。

波罗申科与泽连斯基两届乌克兰政府，对于我国企业投资马达西奇公司都有一些暧昧。2019年5月，泽连斯基当选为乌克兰总统以后，曾经接待过我国企业投资代表团，双方签下了高达100亿美元的投资意向。泽连斯基是一名喜剧演员，政治素人，但头脑非常清楚。如果乌克兰想要发展经济，必须依靠我国的投资。所以，泽连斯基在我国企业投资马达西奇公司问题上有所反复。但身为了乌克兰整体利益，泽连斯基最终也默许了此次投资。

观察室相信，在成功投资马达西奇公司以后，我国在航天发动机领域一定有所突破！

美国观察室

乌克兰马达西奇公司为了继续生存下来，历经磨难终于顶着美国的外在强大压力，获得了乌克兰反垄断部门的批准，被中方北京天桥航空产业和信威集团联合成功收购。这对于马达西奇公司来说，也是奇迹般的再生，不然的话将会是在美国的忽悠下失血而亡。马达西奇公司总裁维亚切斯拉夫·博古斯拉耶夫为此表示，马达西奇面临生死存亡的严峻问题，如果寻找不到新的投资人则将面临死亡，所以别无选择，否则工厂将不得不关闭。

据多家俄罗斯媒体13日透露，乌克兰航空发动机企业马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫当天表示，已将公司过半股份出售给了中方公司。他同时透露除了购买股份，中方公司还承诺在两年内对该工厂投资2.5亿美元。至此，多年来中方围绕马达西奇公司的收购案，终于成功的走到了最后。该公司虽然遭到美国层层阻挠和干扰，但为了自己的企业能够继续生存下去，一直都在对外寻求帮助与合作。

随着中方企业收购成功，马达西奇公司终于重获生机，必将在中方收购企业的支持下，得到新的机会和发展。乌克兰马达西奇公司，是世界上最大的飞机发动机生产厂商，素有“动力沙皇”美誉，这家公司已有百年历史。早在前苏联时期，马达西奇的产品就出口到90多个国家，苏联解体后，马达西奇公司就划归乌克兰所有。但是在2014年乌克兰事件，特别是爆发从克里米亚危机之后，俄乌关系反目成仇。

由此马达西奇不得已中止了同俄罗斯的合作，而俄罗斯恰恰是马达西奇最大的客户，直接导致了业务瘫痪和濒临破产。自从美国获悉马达西奇对外出售股权消息之后，为了阻止这项收购合作，美国既向乌克兰政府施加压力，又抛出诱饵声称也要收购马达西奇。美国目的一是为了阻止中国获得先进的航空发动机技术，二是美国希望看到对美欧具有竞争力的马达西奇公司，在乌克兰消失。

对于美国阻止中方企业收购马达西奇公司的企图，就是乌克兰前总统波罗申科也很清楚，出售股权对马达西奇公司是一种保护，有利于保持乌克兰民族工业继续生存，从而能保住数以万计的工作岗位。完全符合乌克兰的国家利益，但是波罗申科屈服于美国的压力，在马达西奇陷入断炊的情况下，也一直没有批准这项收购。今年4月21日，泽连斯基当选乌克兰总统后不久 ，美国前国家安全顾问博尔顿访问乌克兰，就向新总统泽连斯基施压，反对马达西奇的对外出售股权问题。

美国明确警告乌克兰出售马达西奇股权，将会严重威胁乌克兰的国家安全，并称如果乌克兰继续与中企合作，美国将停止对乌克兰的军事援助，迫于压力泽连斯基无奈暂停了出售案。美国在向乌克兰政府施加压力的同时，也背地里运作欲收购马达西奇，找来美国的萤火虫航天航空公司收购马达西奇公司。也同样的承诺提供2.5亿美元的军事援助，由于美国从中阻挠使得该收购案一波三折。泽连斯基面对美国的粗暴干涉，也曾经由乌克兰反垄断部门出面，暂停了马达西奇股权的对外出售。

不过，乌克兰方面深知美国除了搅局，并没有购买马达西奇的诚意。如果乌克兰失去与亚洲新兴崛起大国合作的机会，随着时间的推移马达西奇将很快跌价不值钱。终于形势比人强，乌克兰从自身利益考量，既面对与俄罗斯的紧张关系，美国又是完全的靠不住。而亚洲新兴大国与乌克兰没有任何历史上的恩怨，泽连斯基不能眼看拥有数万工人的马达西奇就这样倒下去。泽连斯基决定不理睬美国，这次乌克兰选择了独立决策。

乌克兰心里清楚，美国无非是为了从中使坏和阻挠，什么萤火虫公司根本不会有2.5亿美元的投资。当年美国为了诱骗乌克兰放弃核武器，只提供了1.7亿美元的援助，就让乌克兰销毁了3700多枚核武器。乌克兰如果不是当年上当，拥有核武器的乌克兰，根本不可能失去克里米亚。

综述、乌克兰马达西奇公司的收购案，经历了无数的波折和干扰最后成功被收购，对于美国而言是惨重的失败。这也将意味着，美国企图遏制中方获得先进航空发动机技术的图谋，遭遇彻底的破产。马达西奇股权被成功收购，是中乌双方合作共赢的产物，也将是中方今年年尾对外关系合作的收官大作。

亦新湖

马达西奇公司和中国进行合作也有很长时间了，中国现在航空工业的发展和这些公司的支持是分不开的。

本来中国收购马达西奇公司的股份，乌克兰也是同意了。毕竟乌克兰拿着这种东西，在世界上也赚不到多少钱。毕竟国外的市场主要是由西方公司占领的，乌克兰的技术虽然比较先进，但是与西方还是有比较大的差距。中国如果能够入股，马达西奇公司就能够占领中国的市场，能够保证比较稳定的收入来源，对于乌克兰来说，也是有百利而无一害的事情。

因此乌克兰是非常赞成这件事情的，但是这件事情不符合西方国家的利益，尤其是美国，更不愿意看到中国从乌克兰获取有关航空工业这方面的技术。而乌克兰在很多事情上不得不仰仗美国，所以最终不得不在美国的要求下，对中国收购马达西奇公司叫停。这对乌克兰说也是非常悲哀的，毕竟乌克兰无法做好自己的主，只能够听从西方大国的要求。

事实上现在乌克兰和俄罗斯之间的关系也是如此，乌克兰本身并不想同俄罗斯对抗，但是西方愣是逼着他去和俄罗斯对抗。

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