一周航空新闻，尽在航空知识
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歼10编队飞行训练
近日，解放军南部战区司令部下属的空军航空旅，举行全天候作战飞行训练演习。歼10战斗机在空中巡逻任务中以梯队编队飞行。
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俄唯一航母大火，1死12伤
俄新社12日最新消息称，据消息人士透露，俄罗斯正在维修的唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号当天发生火灾。
当地时间10时16分左右，正在俄摩尔曼斯克维修的航母“库兹涅佐夫”号发生火灾，当时工作人员正在对其进行焊接工作。报道称，初步报告显示，火灾发生于该航母二号甲板第一动力室。
当地时间13日凌晨3点左右，“库兹涅佐夫海军上将”号航空母舰上的大火被扑灭，火灾面积达500平方米，目前已经导致1死12伤。目前，已经找到灭火期间牺牲的航母损管队军官遗体。
“库兹涅佐夫”号航母是俄罗斯唯一现役航母，于1991年正式服役。按计划，“库兹涅佐夫”号航母将于2020年完成修复，于2021年重返北方舰队服役。该航母命运多舛。
2018年10月29日晚，承担对俄“库兹涅佐夫”号现役航母维修工作的一座浮动船坞因故障沉入水中，船坞上的起重装置掉落在航母上，将航母甲板砸出一个直径约5米的洞。该事故造成1人失踪、5人受伤。
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智利C-130坠毁，38人遇难
9日，一架智利空军C-130大力神运输机于当地时间9日下午4时55分从智利南部的蓬塔阿雷纳斯起飞，在当地时间下午6时13分失联，预计将飞往南极洲。
机上共载38人，包含32名智利空军人员、3名智利陆军人员和3名平民。
11日，智利空军表示，发现疑似失事飞机的漂浮残骸，位置距离C-130运输机最后一次被定位地点30公里远的地方。残骸在德雷克海峡水域中被发现。
目前救援人员已发现了遇难者遗体。智利空军总指挥官梅里诺表示已经找到部分人体遗骸，这些遗骸“最有可能是来自失事C-130上的乘客”。他补充说:“我们发现的遗体情况表明，几乎不可能有人在飞机失事中幸存下来。”
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B-21首次公开技术细节
美国空军官网10日报道，美国空军副参谋长史蒂芬·威尔逊视察了诺斯罗普·格鲁曼公司在佛罗里达州的B-21轰炸机设计和开发总部。同时表示，他正在计算B-21首飞时间，预计将在2021年12月进行。
目前，诺·格公司正在在疯狂招聘。同时，在翻新和扩建工厂设施。卫星图像显示爱德华兹基地南区出现许多新建筑，包括一栋足以容纳B-2的建筑。负责轰炸机研发工作的空军快速反应能力办公室负责人兰德尔·G·沃尔登表示，帕姆代尔工厂已开工，机翼等主要结构正被放置上总装线。
最新一期美国《空军杂志》则首次公开了B-21的部分技术特征。报道称，B-21的外形与B-2的初始俯视图几乎完全相同，并针对高空的隐形进行了优化。沃尔登告诉《空军杂志》，B-21并未计划利用亚尺寸的验证机来证明飞机空气动力学特性。
B-2（左）与B-21（右）的合成“全家福”。
美空军发布的B-21想象图显示出飞翼构型没经过修改，这表明美空军不打算将B-21降低高度贴地飞行。想象图表明，B-21在机身上部具有非常直且狭窄的、带有一定角度的进气口。为了保持隐形，必须将发动机风扇叶片隐藏在机身内部，并在进气道内衬雷达吸收材料，以减小飞机的雷达散射截面积。
此外，B-21在气流方面采用了“非常不同的设计”，这表明在隐形和推力之间进行权衡经过仔细考虑。美空军官员将B-21描述为“极低可探测性”设计，而不是描述F-22和F-35“非常低的可探测性”。
美空军没透露B-21是否将由两台或4台发动机提供动力，但分析人士的共识是这架飞机可能使用普·惠公司的F135发动机，该发动机目前装备F-35战斗机。
B-21从一开始就被描述为“可选有人驾驶”飞机。
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民航局对波音737MAX开展审查
12日下午，中国民用航空局再次重申，针对波音737MAX恢复运行的三个原则没有变，同时民航局正在根据中美适航实施程序对波音737MAX开展适航审查。
中国民用航空局综合司司长刘鲁颂表示，第一，飞机设计的更新要获得适航批准；第二，飞行员要获得充分有效的训练，并且恢复信心；第三，就前面发生的两起事故调查的结论要明确。目前，波音公司正在进行飞机软件更新，民航局已就系统的可靠性提出重要关切。
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