關於殲-16戰鬥機，空軍航空開放活動後，網絡上好久沒有相關消息了。對於一款目前我國國產最先進的三代半戰鬥機，殲-16戰機對於中國空軍有著重要的意義。殲-16戰機全稱是殲-16重型多用途戰鬥機，外媒一般稱為中國國產的蘇-30MKK戰機，其中殲-16戰機採用的航電設備，發動機以及機載武器與蘇-30MKK戰機完全不一樣。準確說殲-16戰機只是一款作戰任務類似蘇-30MK戰機的國產重型多用途戰鬥機。
殲-16戰機是中國航空工業沈飛的最新產品。在此之前沈飛已經組裝了約100架蘇-27SK戰機，這批戰機也就是後來的殲-11A重型戰鬥機。後來沈飛又研製生產了我國第一款國產重型第三代戰鬥機殲-11B和殲-11BS。除了少量的殲-11B戰機外，大多數殲-11B和殲-11BS重型戰鬥機都配裝了國產太行發動機。這兩型戰機的產量超過200架，是目前我國空軍和海軍航空兵的主力戰機。而本文的主角可以說是國產殲-11BS戰機的後續深度發展型號。
眾所周知殲-11B和殲-11BS重型戰鬥機，在作戰任務上與傳統的蘇-27SK和蘇-27UBK戰機相似，兩款戰機在外形上與後者也非常相似，但是航電系統和機載武器均採用當時國產最新的航空技術。這兩款戰機的作戰能力與大改前的F-15C/D戰機非常相似，與最新換裝AN/APG-63(V)3有源相控陣雷達的F-15C/D戰機相比，要略差一些。而本文的主角，殲-16戰機在雷達性能上與美製AN/APG-63(V)3有源相控陣雷達相比，各有所長。
現代戰機機載雷達的性能對於戰機實際作戰能力有著密切的關係。進入21世紀後，由於我國航空電子技術的突飛猛進，戰鬥機機載雷達的水平取得了長足的進步。第一款配備國產無源相控陣雷達的戰鬥機是航空工業的殲-10B戰機，後來航空工業成飛的殲-10C和殲-20戰機，以及航空工業沈飛殲-16戰機均配備了更為先進的有源相控陣雷達。目前我國配裝有源相控陣雷達戰鬥機的數量僅次於美國。相比而言，歐洲多國的三代半戰機，換裝進度要慢不少。
殲-16戰機的發動機也是其最大的亮點之一。據網絡消息，目前殲-16戰機配裝的發動機是國產渦扇-10B發動機，也就是太行發動機的增推版本。單臺發動機推力約89千牛，單臺最大加力推力達到136千牛，也有資料表明單臺最大加力推力達到145千牛。增加推力的原因，主要是殲-16戰機作為一款重型多用途戰機，加強了機體結構，以便掛載重型的空對地攻擊彈藥，為了彌補在機動性上的影響，增加推力也在意料之中。
國產渦扇-10B發動機的整體性能應該達到美國空軍F110-GM-129發動機的水平。裝備F110-GM-129發動機的戰機有美國空軍大量的F-16C戰鬥機，日本航空自衛隊的F-2支援戰鬥機，以及出口的F-15SG重型多用途戰機等。據一些資料介紹，國產渦扇-10B發動機與F110-GM-129發動機在核心機上還有一些血緣關係。
殲-16戰機在氣動設計上，並沒有做過多地修改，經過近40年的使用後， 我國與俄羅斯的空中力量，已經用事實證明了蘇-27戰機的氣動設計非常優異。例如俄羅斯空軍現役的蘇-35戰機並沒有採用蘇-30SM戰機類似的三翼面氣動佈局，而是迴歸傳統蘇-27戰機的氣動設計。這說明，只要航電系統，動力系統以及電傳系統先進，採用蘇-27戰機的外形，依然是一種優異的戰鬥機。
關於殲-16戰機的基本參數，由於目前公開的資料有限，很多細節還不明朗。據媒體一些公開的數據：殲-16戰機空重約17.7噸，正常起飛重量約26噸，最大起飛重量約35噸，全機12個武器掛點，最大載重量超過10噸。有消息稱殲-16戰機還有第13個掛點的存在，這個掛點到底起到什麼作用，具體要等官方最終確認。航空工業沈飛是目前東北軍工最具代表的企業，通過生產大量殲-11戰機和殲-16戰機，已經證明了自己的實力。
殲-16戰機可以使用目前我國空軍現役大多數型號的機載武器。例如PL-10近距空空導彈，PL-15遠程空空導彈，KD-88空對地導彈，YJ-91反輻射導彈，新一代的激光制導炸彈以及衛星制導精確制導彈藥等，綜合性能應該是目前國產最強的第三代重型戰鬥機。這款戰機是替代傳統殲轟-7A戰機最佳人選。近幾十年，從殲-8II戰機開始，航空工業沈飛製造的戰鬥機，一直是網友爭議的焦點。從殲-16戰機開始，沈飛已經向世人證明，沈飛也能造一流軍品。
綜上所述，可以看到殲-16戰機採用了大量三代重戰巔峰設計。空軍和海軍航空兵多支作戰部隊對國產殲-16戰機非常滿意，作為殲-20戰機最強的助手，未來作戰中，這款戰機將發揮更大的作用。本文非實時新聞，主要是與大家分享一些原創的殲-16戰機的圖片。圖中的殲-16戰機號稱霧都雄鷹，拍自2019年空軍航空開放活動。對於殲-16戰機的性能介紹主要來源於公開網絡報道，具體參數以官方公開數據為準。大家喜歡這樣的國產重型戰鬥機嗎？
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