这是一家“隐匿”在福建小城宁德，为电动车造动力电池的公司。2011年，CATL在福建宁德成立，中文名字是宁德时代，主营业务是新能源车动力电池。
2018年5月18日，证监会核准了宁德时代的首发（IPO）申请，并规定筹资总额不超过60亿元，较此前的招股书申报稿拟募资的131亿元缩水一半多。
40亿利润，500亿资产，1300亿估值！正在改革的A股迎来一只巨型独角兽。在实业整体不被看好，人才纷纷往互联网与金融行业钻的当下，很难再找到宁德时代这样一家逆势而上的制造公司。毫无疑问，宁德时代赶上风口了，而且是比共享经济更大的风口——新能源汽车。
宁德时代这个名字，一听起来感觉像是一家影视企业，但他却不是，他全称是：宁德时代新能源科技有限公司他是一家高新技术企业，他是国内新能源汽车电池的龙头老大，像国内现在造车新势力“蔚来”就是用的宁德时代生产的新能源电池，来为蔚来的新能源汽车提供动力，还有其他新能源汽车厂商，多多少少都在用宁德时代的新能源锂离子电池。
随着新能源汽车销量突飞猛进，现在最红的电池供应商就是宁德时代，它红到什么地步呢？有新能源车企高管是这样说的，现在去宁德时代提货有钱是不行的，还要看谁给的钱更多，即便如此还有很多新能源车企，拿不到他的电池，宁德时代的崛起，在于他抓住了两个机会，一是押对了中国新能源汽车市场的迅速发展，并主攻续航能力更高的锂离子电池领域，第二是抓住了与华晨宝马合作的机会，加深了对车用电池开发的理解，并利用宝马背书，顺利打开国内外新能源汽车市场，目前看来，宁德时代方形电芯技术指标处于国内最高水平。
宁德时代的“朋友圈”也在不断扩大。根据宁德时代2018年财报披露，目前该公司已经为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等车企以及蔚来、威马、小鹏等新型车企配套动力电池产品。在海外市场，宁德时代已经与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众、沃尔沃等国际汽车品牌深化合作。
根据2018年底工信部公布的新能源车型有效目录共3800余款车型，其中由宁德时代配套动力电池的车型有1100余款，占比约29%。
宁德时代当前在动力电池领域风光无二。
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