別總黑了，實測，大連晚高峰 ，中山路主幹路，等紅燈，噪音38db，非常好的降噪處理，雷車能一直加價，一車難求，口碑是硬實力，2020款官方還漲價，也是有底氣的。
雖然不是三眼矩陣，也很帥氣了！大連車友拍的，哈哈
尾燈和屁股非常性感。
提260純屬意外，本來4月底在大連北站的中升雷克薩斯店定的200鈦銀+棕內，後面就是漫長的等待，等到6月初說車子馬上到了9號到，異常興奮起來了，沒高興幾天突然告訴拖班拖到30號，這種落差就很難再忍受了，這種感覺就像你馬上要那啥了，完事突然告訴你不行了，這哪能忍的了啊，要不你就別告訴我提前到了，把我的癢癢心勾搭起來了，纏著銷售要現車，告訴我260一臺內黑鈦銀，問我要不要。
我加價是因為我開始訂的200，後來改的260，合同加價就去不掉了，要不就要重新開個合同定金作廢了，直接定260是可以裸提不加價（大連哈）
加價具體明細如下：
10900元延保4年（三大件相關主要零部件）+4年免費保養（10次不限里程），還有一些什麼加氟利昂，四輪定位等免費附加服務，我之所以選擇延保，自己也算了筆賬，外面一次小保養700左右，10次7000，那些附加服務再加上額外的延保三大件，另外二手車全程4S保養也比外面保養多賣1000也更好賣，所以我個人覺得不算虧，不敢說賺，再就是如果你買了延保再去談其他加裝就很低了，2500元要了龍膜+原廠行車記錄儀+底盤裝甲+鎖車升窗+後備箱墊+鑰匙套，值錢的也就是行車記錄儀和龍膜，膜外面貼也得1000-1500，算起來也不賠，再就是後面加了很多車友建了群，又去託關係找人搞了個團購4500元電尾+鎖車折耳。一共就加了這些。
保險因為是老司機，3臺車一直是人保，因為大，理賠快，人和點也多方便，所以還是選人保，險種老司機都明白除了交強，車船稅，商業就是車損，三者100萬，不計免賠，盜搶（貸款必須加），找不到第三方。一共12000多點，88折，必須店內保險，正常如果外面保還能反你3000現金呢，沒辦法第一年必須這樣，第二年再出去續保吧。
貸款手續費對外4個點，我認識她家售後經理給了3點。
【最滿意的一點】
舒適，空間，外形，配置，260的動力也足，各方面的表現都比較滿意。靜音方面很多車評人說達不到這個級別，本人感覺可以，後排尤其的舒適，畢竟不是一款定位運動的車型，家用舒適安靜和配置首選，而第七代的ES受益於全新的豐田TNGA平臺，整體的設計外觀非常前衛，比較受年輕人的追捧，這就是為什麼終端一直持續加價的原因吧，放眼望去2019年整體車市如此慘淡的情況下，不僅不優惠，還能加價的車型真的不多，口碑說明一切吧，市場決定價格，真理。本人自願加了13400的裝飾主要延保免費保養4年，外加車膜，行車記錄儀，底盤裝甲，後備箱墊，升窗。
【最不滿意的一點】
性價比較低，目前大連es260是可以裸提的，如果日後終端優惠2萬左右性價比就比較大了。
【空間】
本人185,170斤，在前排調整好座椅之後，後排的空間仍然很大，一臺車的軸距是可以說明空間，雖然紙面上的ES的軸距看似要弱於BBA 的 34C，但實際乘坐空間很大。儲物格夠用 ，前排中央扶手箱的容積很大，單手駕車的時候對右手手肘的支撐很舒服，缺點就是沒有在前檔的倒車鏡那裡設置一個眼鏡盒，後排的扶手放下來後可以打開1個隱藏的隔斷，後排的乘坐人員可以直接拿到後備箱裡的東西，這點很人性化，如果帶孩子出去玩，隨時拿後備箱的東西不用停車，方便。
【動力】
開始定的200，覺得起步容易被人加塞，太肉，換300吧等太久要半年，260現車試駕了下，感覺非常好，2.5和愛信8at動力充沛，代步和激情下都能滿足，但比起200的6at,8at的調校不如6at舒服。偶爾會有頓挫感。
動力平順性：升檔很平順，愛信的8AT變速箱，非常給力，就是在降檔的時候確實有時候會頓挫下，不明顯，這點不如200的愛信6AT那麼順暢，看信息說是200要改CVT了，屬於簡配這事不爭的事實，再好的CVT也是CVT一個成本是AT的2分之一甚至三分之一的東西，怎麼好意思說比AT好。關鍵你比別的AT也就算了，你還是比的是全球公認最佳的愛信6AT，懂車的老司機都知道，它就是NO.1，沒有之一，國五的200必將成為C200L那種出新款之後老款成為經典，想買買不到的那種情況了。
【操控】
這車的調校和定位就不是操控的，260還好，操控肯定比不過後驅，買es的人也不是為了操控的，他的轉向很靈敏，車載的車道偏離預警不錯，安全指數高。
【油耗】
油耗沒的說，都能跑到7-8個，不錯，豐田的2.5自吸還是很靠譜的。
【舒適性】
玻璃搖起來之後非常安靜，高速低速的怠速聲音非常小，非常安靜，畢竟錢到了。
【外觀】
外觀是最滿意的，激進的前臉，風騷的腰線，性感的屁股，不得不佩服設計師的能力！滿意
【內飾】
黑內，所有細節做工非常精緻，方向盤的按鍵，車門把手，等等的細節不愧是日本的工匠精神出品。滿意。顏色開始想選棕內，由於沒有現車，現車是黑內只能將就換黑內，但是發現正好，媳婦很喜歡黑內，比較運動。就是比較難打理，經常擦浮灰吧哈哈哈。
【性價比】
260的定位和定價，就註定他沒有性價比，不過看個人需求，有些人就覺得260，蘿蔔青菜各有所愛吧。260我覺得日後會將來出現終端優惠2萬左右的話性價比就極高了。
【為什麼最終選擇這款車】
關注過BBA，最開始看的A4L外形不符合媳婦的眼光，另外就是雙離合和奧迪大眾的通病燒機油就放棄了，第二考慮寶馬3系320li運動豪華，換代終端優惠挺大，性價比合適，但由於和媳婦打賭減肥錯過了，再就是3系的配置不如es全面，日後保養也較貴，也怕漏油，最後看了奔馳C級180L，不選260L的原因是因為奔馳的油混你懂得，真怕養不起，結果出現了西安的奔馳事件，也真的怕買得起日後修不起的，只能放棄了奔馳C級，外觀和內飾是媳婦最喜歡的，奈何最終不是你的菜，買車有的的時候就是要在對的時間遇到對的車，最後綜合考慮外形，配置，價位，還有日後的養護成本，最終決定了選擇雷克薩斯的ES。
白天停上來放放味
大燈很亮
雷門請的符
222公里9.2油耗滿意。
鑰匙最後認證必備
貼完膜了，龍膜，選了第二深的顏色，太深雪天雨天和夜晚不安全，安全第一吧。
遠處側面看 無比風騷的腰線，鈦銀的線條感非常突出。
快500公里了，油耗8.7 ，全程normal模式
現在行駛證都升級防偽了，比之前好多了。
後面提車後跑去4S店加了電尾和鎖車折耳，4500大洋
鍵位佈置的非常合理，黑暗條件的踏板燈等按鍵燈非常人性化，遮陽板的化妝鏡一打開自動就開啟鏡子旁邊的小燈，給愛美的女士化妝，非常人性化！
後排是這個車最舒服最舒服的方，上車就做後排才對，開車的累哈哈哈。
by 桃子tzy
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