一路有我哈哈
1：标致5008，5008和4008在外观、内饰以及动力总成还有驾驶的质感几乎一样，除了5008的外观尺寸更大，有7座车型，价格的差距也不大，不过5008确确实实是一台中型suv，轴距已经超过汉兰达，外观方面5008依然是这么潮流这么前卫，依然是家族式的设计，点阵式的中网，分离式的前大灯显得锋利十足，侧面车身显得比较方正，不过精致感比较强，尾部依然是狮爪的大灯设计，辨识度较高，动力方面有1.6t和1.8t的版本可以选择，这款车呢可以是看做4008的放大版，整体实力不错就是市场的认可度比较低，
2：科迪亚克，这款车外观采用斯柯达的家族式设计，直瀑式的中网设计，一体式的前大灯使得前脸凌厉十足，侧面车身腰线比较清晰，简洁大方，把车身的视觉感拉长，尾部设计饱满立体，动力方面搭载2.0T的高低功率发动机，发动机变速箱就不说了，大众系的都说烂了，内饰方面也比较精致时尚，空间充裕，也有5座和7座可选，家用的话不管是动力还是空间都足够。
小结：两款车都是不错的车型，只不过在市场上的认可度都不高，销量也不怎么样，如果你自己买来家用而且长时间不换车的话我个人还是比较推荐5008的。
W说车
两车对比建议选择柯迪亚克
标致5008是一台动力水平一般、使用扭力梁悬架且只有前轮驱动版的低端SUV，然而价格却定出了中端车的标准，性价比之低除了同价位的日韩系车鲜有更差。这台车的九月销量仅仅为592台，全年仅仅售出7060台，冷门到这种程度也说明了不值得考虑；其次PSA标致雪铁龙集团已经走到关停部分工厂并且裁员的地步，一个只有四五千员工的车企也是不入流了，企业没有发展前景所以这个品牌的车均不值得考虑。
斯柯达汽车也是冷门品牌之一，但其背后毕竟是VW大众汽车所以影响力还是要大一些；柯迪亚克的同期销量为3280台，全年累计销量为27735台，同样冷门但比标致5008理想的多。从销量保有量对保值率的影响，以及企业生命力是否旺盛对后期用车维保索赔的影响来看，柯迪亚克显然是更理想的选项，看一看这台车的优缺点吧。
柯迪亚克基础参数
2019款指导价为18.84-26.84万，部分地区综合优惠在4万左右，优惠后自动版的起售价为21万出头。车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，尺寸等级与5008相同为偏小型的中型车，驾乘空间中规中矩但还有七座可选。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，级别比5008的扭力梁板悬高的多。
动力方面该车的2.0T发动机有高低功率两个版本，性能表现分别如下。
低功率330Tsi两驱版最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合。这一组合在同排量SUV中比较落后，不过实际表现仍能实现8.8秒破百的成绩，性能至少不比1.8T的5008弱，综合空间悬架略有优势。
高功率380Tsi四驱版最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），变速箱同样匹配7挡湿式双离合。这一组合能实现7.5秒的破百成绩，在20万级的合资SUV中至少能排名三甲了。高性能配合适时四驱系统驾驶乐趣更高，同时性能与四驱也都是提升安全驾驶的重要因素，尤其是适时四驱系统在雨雪湿滑路面非常重要，所以性价比显然比5008板悬前驱车高的多。
以上是柯迪亚克的优点，这台车的缺点为DSG系列的双离合变速箱对于顿挫的控制水平一般，低速换挡偶尔会出现顿挫感。这一缺点是不能否认的，但综合性能与驱动形式仍可说是瑕不掩瑜，综合性能与性价比更高。
如果需要七座SUV可以选择是柯迪亚克，不过五座能满足的话还是建议选择雪佛兰探界者550T版，2.0T&9AT的组合不仅换挡更加平顺，同时性能也要比柯迪亚克更强，配合适时四驱系统可玩性也基本差不多。这台车的550T版优惠后起售价仅为18万出头，能接受五座车的话综合性价比高于上述两车。
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天和Auto
两款中型SUV，都有5座及7座车型。两台车在设计上完全是不同的风格，柯迪亚克中规中矩，而5008是将法兰西的浪漫展现的淋漓尽致，外观及内饰更加时尚。
1、不知道题主具体预算是多少，假设题主裸车价格为20万，这个价格可以看到5008 360 7座旗舰版，市场指导价219700，终端成交价203700左右；柯迪亚克330七座豪华型，市场指导价228400，终端成交价192400左右；
2、动力方面，两台车都搭载了涡轮增压发动机，5008搭载1.6T涡轮增压发动机，最高功率125千瓦，最大扭矩260牛米，峰值扭矩区间2500-3000，匹配6AT变速箱，轴距2840；柯迪亚克搭载2.0低功率涡轮增压发动机，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩区间1500-4000，匹配7速双离合变速箱，轴距2791；
综上，两台车都有5座及7座车型可供选择，空间及后备箱容积都比较大，无论是市区代步还是短途自驾都完全没有问题。两款车排量不同，所以在动力上柯迪亚克比较有优势，而且这个价位来说，5008全系都标配扭力梁非独立悬挂实在是有点让人费解，这也就导致了全系都没有四驱车型。虽然雪铁龙在底盘调校方面很有见地，但是花20多万买一个不带四驱的板悬SUV实在是让人难以接受，或许，这就是标致在国内市场没落的原因之一吧。二选一的话，笔者更倾向于柯迪亚克！
龙江车圈
标致5008和斯柯达柯迪亚克综合实力都很强，两款车型定位为中型SUV，标致5008品牌力不是很理想，保值率不是很高，二手准新车性价比不错，斯柯达柯迪亚克与大众途观L是兄弟车型，三大件相同，实力比较突出，目前优惠力度不错，性价比比较高，正常家用两款车都还不错，综合性能斯柯达柯迪亚克更胜一筹，全系标配2.0t涡轮增压发动机，配备了湿式7速双离合变速箱，动力表现很突出，稳定性和可靠性比较高
外观方面
两款车型都是标准的中型SUV，都使用了家族式设计，标致5008整体很年轻时尚，设计感非常强，斯柯达柯迪亚克整体稳重大气，成熟感很强，颜值方面还是因人而异的，还要根据个人喜好选择
内饰配置
两款车型的座舱都使用了家族式设计，标致5008整体的设计感很强，时尚感和年轻感很突出，科技感很丰富，配置表现非常不错，并且采用了很多软性材质，斯柯达柯迪亚克整体稳重大气，布局规整，便利性很高，配置也很丰富，但是缺乏一定的时尚感和运动感
动力表现
斯柯达柯迪亚克搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，标致5008搭载了1.6t和1.8t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，两款车型的动力都很充沛，驾驶平顺性和驾驶感不相上下，用于日常家庭使用，表现都很不错
总结：斯柯达柯迪亚克和标致5008两款车实力都很突出，在同级别车型中竞争力很足，目前优惠很大，性价比也不错，都是很值得选择的
色彩车圈
如果你是新手（但不限于新手），本身没能力判断汽车的驾控能力，行驶质感和安全品质。建议你去相关车型论坛看看车主反应，看看车主的主观感受。也可以查阅一下这两款车在欧洲市场定价，由于汽车定价一般和汽车品质，质量，性能，驾控，安全，可靠性及品牌溢价成正相关。可以间接帮助你了解这两款车的优劣。至于自媒体的车评，有些限于本身专业水平，评论未必准确。有些限于阅历接触车型有限，难以客观评价。有些出于厉害关系，所言未必公正。因而实际参考价值及意义不大。
老猫_丁丁外婆
标致5008和斯柯达科迪亚克这两款车型的定位都是中型SUV，只不过目前合资品牌中型SUV市场十分火热，几大主流品牌都推出了相应的细分车型，因此标志着斯柯达这两款最新并不是消费者的主要选择，当然这并不说明这两款车型缺乏足够的诚意，而是由于他们的品牌影响力并不是非常高。标致5008外观设计大气，内饰科技感十足，车辆的行车品质也相当优秀但是这款车型市场优惠力度并不是非常高，并且二手车的保值率也偏低，这就让很多以家用型需求为主的消费者，不太敢于下手这款车型，斯柯达科迪亚克与大众途观是同平台车型三大件都是都一样，只是标志不同而已，价格方面也低了不少，这对于有心想要选择大众品质的消费者来说，是一个不小的诱惑。
从外观来看，两款车型的外观设计都比较年轻大气，这是目前SUV设计的主流风格，只不过在视觉感受上两者稍微有些不同，标志5008更多凸显出美系风格的那种肌肉感，通过线条的运用刻画镀铬饰条的合理应用，让整款车型看起来精致感更强。而斯柯达科迪亚克则是继承了大众的设计风格，整体车身设计方方正正，车头进气格栅的造型设计，让整款车型视觉效果上非常细腻，并且方方正正的造型设计也能让车内的乘坐空间更大程度的拓展，车次线条从车头贯穿到车尾，让整个车辆的平整性看起来非常好，立体效果更突出。
内饰设计方面，两款车型的车内座舱都使用了各自品牌的家族化设计风格标志，5008整体的设计思路更凸显科技感，无论是飞机驾驶座舱还是悬浮式中控台以及钢琴式案件，包括造型独特的挡杆，都着重表现出这款车型在科技化方面的优势。斯柯达科迪亚克中控设计则显得中规中矩，但是大量使用了软塑材质以及钢琴烤漆面板的装饰，让整款车型的档次感提升不少，并且车辆的功能案件比较实用，科技配置也十分到位。
动力方面，标致5008搭载的是1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱动力输出表现还是足够日常的车型使用，只不过传统系统6at这样的配置，相对目前的主流合资品牌来说，稍微有点不足。斯柯达科迪亚克搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，动力输出澎湃强劲，驾驶过程中的换挡平顺性以及行驶乐趣非常有保障，用于日常的家庭使用完全是足够的。
综上所述，标志5008和斯柯达科迪亚克这两款车型的综合产品力还是非常强的，在同级别的车型当中以各自车型自带的优势，具备非常强的竞争力，只不过这两款车型如果相互比较的话，斯柯达科迪亚克或许更符合家庭使用标准，无论是从车内配置的整体实用性还是动力输出表现，包括车辆性价比，都更符合消费者的使用需求。
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这俩车二手残值率都不高，三年下来总价几乎会腰斩，一年就能掉好几万，所以建议买1–3年的二手车，性价比会非常非常高，直接买新车反而不推荐。如果非要在这两者选的话，我会选5008，但新车我是不会买的……！
啊妈妈嘛是对的
两个车都不是主流，但性价比都很高，;5008试驾过，在好开舒适的前提下有着不错的内饰用料及非常高的安全性，空间也不错。柯迪亚克没有考察过，所以不做评价，但同事买的斯柯达昊锐使用过，舒适性及空间是亮点，他车跑了大概六万左右开始后备箱背机油，后来置换了X3。
希望买车之前去试驾体验，同时可以关注车型论坛，看看有没有大概率故障事件，现在车质量都没有问题，除了设计缺陷，网上很多小概率的事件会被放大，所以不可全信，要综合考虑。
另外买车要看旁边服务网点是否方便，关系到用车的维修保养，也算重要指标。
我只按经验推荐你5008（1.8T），现优惠力度很大，几年内不卖的话还是性价比高。
越羊牧歌
两款车各有千秋，保值考虑斯柯达，安全和环保考虑5008，个人推荐5008！动力当年不要看数据，建议试驾一下，或者找朋友的车开一下，网上喷子太多！至于维修和保养，也不是网上说的那么差！
皮皮皮Bob
4008车主真实感，控操内饰一流，省油，变速箱比大众双离合强太多
