①無路可走：力帆股份募集資金專戶凍結 多項債務逾期
近日，力帆股份發佈公告稱，公司使用前次非公開發行股票閒置募集資金4.49億元，暫時補充流動資金中1000萬元已於2019年12月17日到期。因公司涉及前次非公開發行股票開設的募集資金專戶已全部被凍結，暫時無法歸還至募集資金賬戶，待後續解除公司資金風險後，公司將募集資金補充流動資金剩餘未歸還部分及時歸還到募集資金賬戶。
據悉，除本次到期的1000萬元暫時無法歸還外，還有3.79億元已於2018年7月6日到期，但因力帆股份流動資金比較緊張，均暫時無法歸還至募集資金賬戶。
力帆股份還表示，公司使用前次非公開發行股票閒置募集資金4.49億元暫時補充流動資金中還有6000萬元將於2020年4月13日到期，因募集資金賬戶已被凍結，是否能如期歸還也存在一定不確定性。公司正在積極與債權人協調，爭取早日解除募集資金賬戶的凍結，待資金壓力有所緩解時儘快歸還暫時補充流動資金的募集資金。
評：力帆汽車的債務問題由來已久，想要解決不是一朝一夕的事情，加之資本市場對力帆汽車目前的經營狀況充滿了擔憂，即便募集資金的專戶沒有凍結，想籌到一筆鉅款還是很難的。
②都是假的：特斯拉回應國產Model 3降價，稱未聽說此事
據媒體報道，對於有消息稱明年特斯拉將中國製造Model 3價格下調20%，12月18日特斯拉中國方面回應稱，“未聽說此事，請關注官網信息。”
當日據外國媒體報道，特斯拉正考慮明年將中國製造的Model 3價格下調20%或以上，以吸引更多消費者購買。目前特斯拉國產Model 3（已匹配基礎版輔助駕駛功能）的起售價為35.58萬元人民幣，該報道指特斯拉將通過採購更多的本地化零部件以避免進口徵稅。目前特斯拉預計國產Model 3的第一批交付時間為春節之前。
評：雖然特斯拉會不會降價還不清楚，但這一新聞又給特斯拉刷了一波存在感。根據以往的經驗，特斯拉降價一定會有人上門維權。
③全球第四：PSA與FCA簽署合併協議 唐唯實為首任CEO
12月18日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（下稱FCA）和標緻汽車公司（下稱PSA）簽署了一項具有約束力的合併協議，規定雙方業務以50:50的比例合併，以創造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團。
合併後的實體將受益於旨在切實提高績效的高效治理結構，其董事會由11名成員組成，其中多數為獨立董事。FCA及其參考股東——包括作為董事長的約翰·艾爾坎（現任FCA董事長）——將提名五名董事會成員，PSA及其參考股東——包括高級非執行董事和副董事長——將提名五名董事會成員。合併完成時，董事會將包括兩名FCA和PSA的員工代表（員工代表將根據所有層級的法律要求定義）。唐唯實（現任PSA管理委員會主席）將擔任首席執行官，初始任期為五年，並將擔任董事會成員。
值得一提的是，東風集團已同意在該筆交易結束前出售其所持PSA股票中的3070萬股，PSA將相應購買（該筆股票將被註銷）；東風集團對於PSA的剩餘持股將被鎖定直至交易完成，從而對新集團持有4.5%的所有權。
評：以往都是強強聯合，以取得事半功倍的效果，但如今，緊張的汽車市場讓FCA與PSA不得不“弱弱聯合”，報團取暖。
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