泰国引进VT4重坦和越南引进T90S有异曲同工之处，都是地区对抗的实际需要，是一种保持对抗优势的手段，给自己吃了一颗定心丸。就好比说你手里有把枪，哪怕不用也要紧紧握在手里，不然你没枪就容易被对方打死，就算他不打你你心里也没有安全感。
首先说一个问题：水网密布就不能用重坦了？可能有朋友觉得主战坦克的重量太重，所以不适合松软泥泞的地面，但是你们忽略了一个很重要的问题：压强。什么是压强？就是单位面积对受力面的压力大小。为什么说针扎你会疼呢？就是因为针尖面积太小，全部力量都集中在那一个点上，如果针头变得和硬币那么大你还会觉得疼吗？反过来说，主战坦克虽然重，但是只要与地面的接触面积够大，那么单位面积对地面的压力未必就大。下图是德国豹2主战坦克涉泥泞道路的场景，豹2的战斗全重达到55吨，但履带面积达到6.233㎡，相当于对地面每平方米8.82吨。
我们在这里做个对比，我们普通家用轿车，就算重量为1.2吨，每个轮胎与地面接触面积为0.03平方米，那么轿车对地面作用力达到每平方米10吨，比主战坦克对地面的压强还要大。其关键点就是汽车轮胎与地面接触的面积太小了，无法像坦克履带那样大面积贴合地面，单位面积受力自然就很大。
另外，坦克本身就是在非正常道路和地形下作战的技术兵器，所以设计的时候重要的指标就包括越野行进能力。除了我们上面提到的“烂泥行进”甚至可以做到泅渡，也就是涉深水行进。欧洲国家根本不乏优秀的主战坦克，包括山峦、河流和湖泊密布的德国，豹2主战坦克到现在依旧是世界上最先进的主战坦克之一。所以我们不能因为VT4重量重就去认为他没有越野机动能力，虽说可能VT5轻坦在机动性方面表现可能会更好一些，但并不妨碍VT4的优秀表现。只要不遇到大江大河，VT4照样能独立应对。
对于泰国来说，虽然地处地形复杂且湿热的热带地区，也并非整个国家都是山地和水田。下面这张图是泰国的地形图，其实泰国的中部和东部地区都是平原地带，而且东部还是大片半干旱农田，非常有利于大规模坦克交战。泰国首都曼谷的位置又恰好在中部大平原，与柬埔寨相距200公里左右。为什么要强调柬埔寨呢？因为越南就是喜欢隔着柬埔寨打越南，特别是80-90年代，双方交战次数达到上百次。1988年6月7日，泰国以中国69II型中型坦克与美国侦查系统配合6小时击败入侵的越军第4师营级步兵单位，所以为了保证泰国首都的防卫问题，主战坦克是绝对有必要的。
既然VT4不存在“不能用”的问题，那么也就不存在泰国不能引进VT4的问题。还是我们上面提到的，越南与泰国之间有着很深的矛盾，而面对东南亚地区陆军力量最为雄厚的越南，泰国自然不能轻视。2017年，越南向俄罗斯订购T-90S主战坦克，虽然是猴版，但是毕竟达到主战坦克级别。与之对应的泰国，为了保证有足够的对抗实力必须同期引进同级别的主战坦克应对，所以即便泰国不够买中国的VT4也会在国际市场上寻求其他主战坦克而不是轻型坦克。在此之前的2011年，泰国购买的是乌克兰制造的T-84“堡垒M”，但由于迟迟不能交货以及越南的T-90S威胁，所以在2017年果断转向中国刚推出市场不久且信息化水平极高的VT4系列，也就是99的衍生版。
正在乌拉尔车辆制造厂坦克生产线组装中的越南版T-90S
主战坦克和轻型坦克表面上的区别是重量，但是带来的是火力和防护上的全面提升。VT4作为主战坦克配备的是125毫米滑膛炮，与越南引进的T-90S是一样的，所以配备105毫米滑膛炮的VT5轻坦显然在火力上占不到优势。其实这种技术上的对等一定程度上就是在给泰国吃定心丸，重量已经不是关键性问题，甚至反而借助有利地形阻击越南的推进甚至在直接在边境进行战略遏制。
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