汽勢Auto-First|梁樹一
今年3月份，一汽-大眾全新一代速騰正式與消費者見面，在外界看來，由於我國車市正處於下行的態勢，故全新一代速騰或許是一輛生不逢時的車。
出乎意料的是，全新一代速騰上市即成為爆款，並助力一汽-大眾在終端市場開疆破土。數據顯示，1-11月，在乘用車整體市場下滑6.9%的大環境下，一汽-大眾大眾品牌達成累計銷量124.9萬輛優異成績，市場份額擴大至6.6%，而在這之中全新一代速騰是貢獻更是不容小覷，在剛剛過去的11月份，速騰家族在終端市場銷售新車35299輛，同比增長20.4%；1-11月累計銷售超27萬輛，蟬聯細分市場銷量冠軍。
之所以速騰家族能夠蟬聯A+級車細分市場銷冠，全新一代速騰是功不可沒的，在今年3月份，全新一代速騰正式與消費者見面，作為速騰品牌的全面革新之作，整車配置更豐富，顏值更高，尺寸更大。有人說它更年輕了，也有人說它更具品質感了，更有人說它更全能了。對於速騰這款帶著“光環”的A+級車市場“標杆”而言，此次的煥然新生無疑是為了鞏固“標杆”這一殊榮。
全新一代速騰基於領先的MQB A2平臺打造，在外觀方面，其運用大眾最新設計語言，最大的變化是採用了六邊形的進氣格柵，並與兩側的大燈組相連，再搭配上下方的梯形下格柵以及兩側霧燈，為整體造型提升了力量感。此外，得益於新車硬朗的車身線條以及輪廓，搭配個性鮮明的全新LED大燈與前格柵外飾氛圍燈，讓整車散發出時尚、動感而穩重的氣場。
此外，憑藉著MQB A2平臺極強的拓展性，全新一代速騰的車身長度達到了同級別罕見的4753mm，幾乎快要匹敵長軸B級車，目前在同級車市場難尋對手，而得意於此，全新一代速騰的身姿及其修長、優雅，氣場不輸傳統B級車。此外，全新一代速騰的軸距為2731mm，成為軸距最長的A+級車。更值得一提的是，在更長的車身長度以及更長的軸距加持下，全新一代速騰的後排空間同樣做到的同級別最大，甚至超過了一眾B級車，讓消費者用A+級車的購車預算享受越級的空間。
在內飾方面，全新一代速騰採用了大眾最新家族化設計語言，包括探歌、探嶽、帕薩特、甚至奧迪品牌旗下都採用了這種設計風格，整體向主駕駛位傾斜的中控設計不僅看上去顏值頗高，對駕駛者而言也十分友好。此外，新車在內飾材質方面採用了大量的軟質材料以及皮質包裹，質感十足，成為細分市場最具豪華感的車型。
而在配置方面，全新一代速騰提供全景天窗、全液晶儀表、10色氛圍燈、丹拿音響、自動泊車、前排座椅通風/座椅加熱/電動調節/座椅記憶、後排獨立空調/座椅加熱等高級配置，而這些配置甚至在很多B級車上也並不多見，正是如此外界給全新一代速騰起了一個綽號——“小邁騰”，可見全新一代速騰是一款非常具有豪華感的A+級車。
在看得見的地方用心很容易，但出於對成本的把控，很多車企都會選擇在看不見的地方偷偷一筆帶過，譬如市面上至今仍然有很多車型不提供ESP、不提供側氣囊。反觀全新一代速騰，新車秉承大眾卓越的德系安全品質，滿足C-NCAP五星標準，在主被動安全方面實現全面提升，構築起一套固若金湯的安全體系。同時，新車提供前排安全氣囊/側氣簾/頭部氣簾、胎壓報警、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等等，在安全配置方面做到了A+級車中的極致，此外，與思域相比，全新一代速騰多了膝部氣囊、主動剎車、疲勞駕駛提醒等配置，以超高標準安全配置為駕乘者保駕護航。
最後，全新一代速騰在動力總成方面仍然採用了我們的“老朋友”——DSG+TSI黃金動力總成，其中發動機擁有動力迅猛但燃油經濟性極佳，7速雙離合器變速箱則具備換擋速度快、換擋平順、傳動效率高等優點，而由於變速箱的優勢，不僅可以讓全新一代速騰更具駕駛質感，同樣可以進一步降低車輛的油耗表現。
不難看出，在顏值、空間、配置、動力等領域，全新一代速騰都在A+級車細分市場有著絕對的領先優勢，而其在終端市場如此逆勢暢銷自然也就迎刃而解了。毫無疑問，全新一代速騰是具有統治地位的A+級車細分市場新“標杆”。
可以肯定的是，全新一代速騰的成功離不開其越級的產品優勢，但品牌力以及口碑同樣是消費者選擇全新一代速騰的重要指標。
作為中國最早一批合資車企，誕生於1991年的一汽-大眾已經伴隨著中國汽車工業走過了風風雨雨的28年。目前，一汽-大眾在華坐擁東北、華北、華東、華南、西南五大生產基地，無論是產能、車型佈局，還是終端銷量，一汽-大眾都在國內首屈一指。之所以一汽-大眾能否發展到如此規模，消費者的認可是最為關鍵的，以一汽-大眾為代表的德系車型不僅向消費者傳遞了更高的品牌調性，更見證了德系品質的經久不衰。
而反觀在今年前11月逆勢為一汽-大眾創新超27萬輛的速騰家族，其已經在國內市場火爆了十餘年。自2006年一汽-大眾依託海外版Jetta的第五代車型推出了全新車型速騰開拓中國A+級市場之後，十餘年間一汽-大眾速騰憑藉出色的產品素質，一直居於A+級市場領導者地位，取得相當亮眼的成績，並依託出色的產品力順勢成為國內A+級車市場的標杆車型。
如今，全新一代速騰再次進化，顏值、空間、配置表現越級，以更強的產品素質開闢更細化的A+級車細分市場，捍衛自身的“標杆”地位，加之積攢了十餘年的口碑，故新車上市即“爆款”，綻放於車市“寒冬”。
在汽勢Auto-First看來，作為一汽-大眾“聚力”之年首款推出的重磅車型，全新一代速騰秉承一汽-大眾高水平造車工藝，擁有越級的產品素質，但價格卻頗具誠意，新車堪稱最值得買的A+級車。
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