2017年12月18号
是一个让南通人无比兴奋的日子
南通轨道交通1号线一期工程
在03标一工区永兴大道站
顺利开工！！
标志着南通交通转型
城市转型又向前迈进了一步！
随后， 第一幅地下连续墙破土动工
第一台盾构机“紫琅1号”成功始发……
两年的时间，各个标段施工有序开展
昨天，市轨交公司举行活动
纪念轨道交通1号线一期工程开工两年
现阶段，轨道交通1号线一期
工程进展如何？
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换乘站青年中路站1、2号线联络线工作井正在施工，由于施工难度大，在国内也是比较罕见的一项工程。
青年中路站是轨交1号线和2号线的换乘站，在青年路与工农路交叉口西侧，一个长约100米，深26米的基坑正在开挖，这是青年中路站1、2号线联络线工作井，将来可用于调度1号线和2号线的地铁车辆。
明年6月份，基坑开挖结束后，将有盾构机从这里下井，对联络线区间进行作业，据介绍，这是我市唯一的联络线区间，因为转弯半径比较小，也将是整个轨道施工中，盾构难度最大的一段区间。
盾构机从我站的位置工作井进行吊装，往青年中路站掘进，半径只有250，在国内也是比较罕见的。
1号线一期工程土建施工04标一工区涉及两站两区间的施工建设。开工两年来，施工方克服了富水砂层等地质条件带来的困难，学田站的主体结构顺利封顶，青年中路站的主体结构也基本完成，上个月，学田站到青年中路站的右线盾构已经贯通。
遇到困难迎着上
一号线55个盾构区间16个实现贯通
2019年，轨道交通工程在全市“四十大”项目前三季度考评中名列前茅，目前，1号线一期工程28个车站主体维护结构均已实现封闭，全线55个盾构区间中35个已经完成盾构始发，16个区间实现贯通，累计掘进里程接近40公里，超过设计总量的50%。机电系统已完成24个标段的招标工作，超过任务总量的40%，主变电所完成主体结构封顶，车辆正在进行试制车生产。
去年开工的2号线一期工程，17个车站累计完成地下连续墙近1800幅，7个车站开始主体结构施工。
轨交1、2号线通车时间表
1号线一期工程
线路总长39.182km，设站28 个，其中换乘站2个，设平东车辆段和小海停车场各1个，线路先后串联通州区、港闸区、崇川区、开发区。工程已于2017年12月18日开工，计划2021年12月通车试运行，2022年3月试运营。
△图中站名为暂定名
2号线一期工程
线路总长20.85km，设站17个、幸福车辆段1个，线路先后串联港闸区、崇川区、通州区，并与1号线共同搭建起东西向和南北向的轨道交通骨干线路。工程已于2018年10月26日全线动工，计划2022年12月通车试运行，2023年3月试运营。
△图中站名为暂定名
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