對於騎行者而言，西藏不僅是一個美麗神秘的地方，更是挑戰生命奇蹟的聖域。一個人一生能有一次騎行進藏已經非常難得，而梅州興寧，有一個騎行愛好者，他自2013年至今，已四次騎行進藏。今年暑假，他更是在周圍質疑的眼光中，帶上了年僅12歲的兒子騎車進藏，經28天完成親子進藏的壯舉。他叫張興文，45歲，興寧市石馬鎮大覺村人，熱衷於自行車長途騎行，對西藏無限神往。近日，在記者的採訪中，張興文將四次騎行的經歷娓娓道來。
2019年8月15日，張興文第四次站在布達拉宮面前。與前幾次不同的是，和他一起到達的還有他的兒子張家誠。
三闖西藏 只為心中那片聖域
2013年7月，張興文第一次進藏。千里單騎四川成都至拉薩的G318川藏線精華段，全程2140公里。他艱難爬過14座海拔4000米以上的大山到達拉薩，抵達海拔5200米的珠峰大本營後出境騎行尼泊爾，全程3400多公里，歷時31天。
2013年張興文歷盡艱辛終至“大地之母”珠峰大本營。
第一次進藏讓張興文領略到西藏的神秘與美麗，兩年後，他再次獨自背上行囊。2015年7月，張興文從新疆天山以北的奎屯市獨山子出發，冒著高溫酷暑，穿越位於有“死亡之海”之稱的塔克拉瑪干沙漠中部的阿和沙漠公路。由於對困難預計不足，途中幾度缺水。嚴重中暑令張興文幾乎絕望。憑著堅強的意志力，最終走過800多公里茫茫沙漠和戈壁灘，抵達新藏線起點——葉城。緊接著挑戰世界海拔最高的公路新藏線，這裡年平均氣溫-9°C，沿途補給欠缺，氣候異常惡劣。張興文遇到大風大雨、逆風沙塵暴、冰雹霜雪等困難。只是，任何磨難都不能難倒一顆堅定不移勇敢的心。歷經42天的曲折磨難，張興文終達終點，此次全程騎行4200多公里。
2015年張興文騎行在新藏線薩嘎縣瓊達村時，自行車雨天負重爆胎，狼狽不堪。
騎行的車輪轉動至2017年夏天，張興文再一次道別家人，穿行在世界最美湖泊群——阿里中線。此線路岔路多、無路標、易迷失、多路段無信號、救助困難，是中國目前騎行難度最大的線路之一。張興文告訴記者，當時他的單車常規負重30公斤以上，沿途一半時間自己在荒山野嶺搭帳篷、做飯，住過民宿、睡過羊圈，遇過二次狼，被野狗追過二次，均有驚無險。經歷30多天的野外生存般的騎行，終到拉薩。
2017年張興文挑戰阿里中線，冷雨中被迫在橋下的涵洞中做飯。
這頂橘紅色的小帳篷是旅途中最溫暖的家。圖為2017年張興文騎行阿里中線時夜宿荒野。
講述中，張興文幾次用絕望形容自己的險境。他告訴記者，他曾經兩次發誓：再也不騎行西藏！然而對於一個對西藏騎行已經重度上“癮”的人來說，誓言儼然抵擋不住聖地、雪山、藍天白雲的誘惑，在那裡，張興文似乎找到了遺失的信仰、迷失的自我。
四闖西藏 給兒子特殊的禮物
進藏的故事還在延續……
今年暑假，張興文帶自己年僅12歲小學畢業的兒子張家誠騎車自川藏南線進藏！這一舉動引起周圍很多人的不解，質疑者有之，反對者有之，支持者有之…… 張興文說：“隨他們去說，走自己的路！”
張家誠在梅州援建的波密縣寬闊的“梅州大道”留影。
天有不測風雲，騎行的第二天即遇上瓢潑大雨，父子倆只好冒雨騎行。張興文一出發就感覺很不對勁。“家誠騎得很慢，不說話，相比於第一天判若兩人，他說他很想睡覺，聲音有氣無力。孩子感冒了！”張興文心底拔涼拔涼的，到雅安市區連忙找了間診所，醫生診斷為感冒、中暑、微燒，建議他們最好等感冒醫治好再走，或者為了孩子安全，放棄騎行。張興文一時無語，低聲跟孩子商量，看能否先在雅安市區住下來，看身體康復情況再走。“他的回答卻讓我甚感意外。”張興文眼眶有些溼潤，他說：“孩子說他可以繼續前行，虛弱的話語中透露出一種堅強，讓人想掉眼淚。在診所門口的小長凳上，他趴在我懷裡，很快入睡。我的心底五味雜陳。一個小時後，孩子醒來，堅持繼續前行，一路上坡，36公里後到了天全縣城。”幸運的是，隨著旅途的行進，張家誠慢慢適應了騎行節奏，適應了各種各樣的環境，按張興文的話說，“他已經得住風雨，耐得住寒冷，抵得住‘高反’，忍受得住肌膚磨爛之痛、缺氧暈眩之苦。”
在去往東達山途中，張家誠因高原反應，躺在路邊的擋土牆上休息。
2019年8月15日，經過28天艱難騎行，張興文第四次站在布達拉宮面前。與前幾次不同的是，和張興文一起到達的還有他的兒子張家誠。張興文說：“這是我送給他的一份成長禮物，這份禮物不是直接的給予，而是要通過他自己付出艱難的汗水取得，它價值2164公里，值得所有人為他鼓掌！”
西藏，那遙遠神秘的時空裡，裝載著張興文無窮無盡的夢想。
生命不息，車輪不止！
閱讀更多 梅州時空 的文章
