冰派正好的易水糖
哪个砖家的谬论，运力就这么多，人一下多了好几倍，和票价有鸡毛关系，提高票价只能让低收入家庭失去春节团聚的机会，留守儿童盼了一年见不到父母，家中老母亲一年看不到子女归来，社会已经很残酷了，火车就应该和公交车一样以服务为主，非要搞的盈利，经济的红利也应该下沉，让普通百姓享受看得见的红利。
爱在你身边2008
说这个的人，脑袋肯定是被夹过了，至于是产钳夹得还是被门夹的，这个容后再论。先说一票难求的问题，查春节是中华的传统佳节，在外漂泊一年，正是回家团聚的时候，不管路有多远，只要有条件肯定是要回家的，正是因为回家的人多，所以才会一票难求，虽然现在的交通方式很多，但是火车还是长途的最佳选择，要是把票价涨到大部分人都坐不起的地步，没错，火车票好买了，可是别的呢，汽车票会不会不好买了？要是汽车票也涨到坐不起呢？自己开车？要是高速费油费也涨到出不起呢？那大家只有回到交通靠走的年代了，那么问题来了，靠走是可以，可是一路的吃喝拉撒睡怎么办？走路人多了，路边的旅馆饭店肯定要涨价，要是涨到大家都负担不起的地步呢？所以说提这个问题的人，要么就是脑袋被夹过，要么就是脑子积液过多，不会有第三种可能了。
尘埃90378281
票价太低？哪个不吃人饭的东西放屁？有本事卖二千，五千元一张票？拉不出屎还真怪毛坑？还歉老百姓命不苦？
好人一生平安146180006
吃闲饭的专家太多，国家应该解除这些不作为，无能的这些所谓专家的称呼！
茶香AA
我进来就是看有多少人骂这个砖家，比我预想还要好，没有一个不骂的，我不骂你，我是文明人，你个哈麻痹，你个归儿瓜娃。
重新来过150615230
什么玩意？票价高了都回不了家过年了，你就买到票了？你是有钱人呀别座车吧，直接买条线路为你服务得了
向日葵陈琼
你说得对！铁路票价太低，应该一公里一千元钱才合理！是不是呢？
根本原因还是在于人口流动性太大的缘故，中国人口众多，春节对国人来说又有特殊意义，十几亿人在几十天时间内快速流动，能不一票难求吗？
这个问题很难解决，因为人口众多，流动性大，时间短，又很集中，因此难以解决。
单纯的提高票价，只能导致一部分收入低者回不了家，或者几年一回，这样只能增加他们对家人的思念和对铁路部门的怨恨，增加社会矛盾。
所以不能干这些治标不治本的事，作为为人民服务的政府部门应该从根本上解决这个问题，增加运力，多修路，多开通列车，做好服务！
不要幻想通过增加票价等加重社会矛盾的方法去解决这个问题，那样不但解决不了，反而会适得其反。
关中浪子61623616
首先，我赞同题主说的火车票价低的事实，但这绝不是造成一票难求的根本原因。
一、春节是中国最重要的节日之一，也是假期最长的一个节日，加之传统的过年团聚的思想，致使返乡的客流量巨大，这种返乡的心情很难因为票价的涨幅而改变，因此增加票价，春运期间的客流量也不会减少；
二、对于中长途客运，火车动车无疑是大多数人的最佳选择，中短途比坐飞机方便，长途比坐飞机便宜的多（春运期间除了学生，基本很难买到特价机票），对于汽车来说，载流量本来就不大，安全性也完全没法和火车相比，在车上也没有在火车上舒适（自由活动空间，厕所，热水供应，桌子等），短途或许可以考虑，长途必然是最次的选择。总结来说，单由票价很难改变大家对铁路出行方式的选择。
篡阁风影
根本原因是黄牛成了正规化，不受控制
川哥bg
对，这样就解决车票难买的问题了，看，多简单。再解决堵车的问题，汽油每升上涨到650元，汽车200万以下的不能出售，
