路修遠以周流
本人就是先掛靠的公司後轉的個人，當時腦子抽筋掛了公司，由於公司各種黑完全不替司機考慮一味拍滴滴馬屁，果斷轉成個人營運。簡單介紹公司營運轉個人營運需注意：1.最好是全款購買的車，分期購的公司會讓你一次性還完貸款然後各種理由再黑你一部分錢才能同意你往外轉。2.你必須拿到購車發票，因為辦營運必須用到購車發票，往往發票公司都不會給你。3.對公賬戶解綁，掛靠租賃公司的司機，滴滴賬號一般情況下都要綁入租賃公司和滴滴的對公號裡，租賃公司把司機的滴滴賬號綁入對公號後，司機所跑的流水滴滴會按照一定比例給租賃公司分成。如果租賃公司不給你解綁滴滴賬號，你的車將無法再註冊滴滴（公司營運轉個人營運車牌號就變了）。4.所購車輛必須要在一年之內變更（可能各地方要求不一樣）一年之內可任意變更，超過一年就不可以變更營運了，那隻能任由租賃公司宰割了，除非你不再從事網約車轉成非營運。以上是我親身經歷，望大家三思而後行。最後再補充一句，營運車改非營運後，無年限限制但是還是60萬強制報廢！網約有風險，加入需謹慎！
掛靠專業的網約車的司管車管公司可以獲得專業指導和培訓，風險抵禦能力要比個人更好一些，但是會額外支出一筆費用。
掛靠在公司首先要確定產權結構，以免遭受財產損失。掛靠的公司必須具有從事網約車汽車租賃管理資質和能力的公司，和平臺是否有合作協議都是掛靠的先決條件。
總體來講，網約出租車呈現企業化運營趨勢，特別是網約車惡性事件連續發生，網約車經營的風險控制是各網約車平臺的先決條件，造成網約車平臺向企業化運營司機政策傾斜抵禦行業風險。畢竟個人抗風險能力有侷限性，掛靠汽車租賃公司也是不錯的選擇。
棗哥
直接回答不墨跡，你認為哪個好就哪個好，各有利弊。但現在只能掛公司。
1、按照現在的出臺政策，網約車運輸證（車證）需要公司戶辦理。
倒是可以掛靠。但需要把您的私家車車險改換“營運險”，每年多一萬多不說，根據政策“8年報廢”。您願意嗎？
2、作為一家獨大的滴滴來說，目前逐步“捆綁司機”的做法相信並非他的初衷——越多的車輛參與，他的信息流量越大。
但沒辦法，今年的幾起事故通過輿論放大，網約車行業都在面臨整改，安全性放在了第一位——祖國這麼大，鬆散運營，誰也沒法控制接單司機臨時蹦出的邪惡念頭。
但像出租車公司一樣用全職“捆綁司機”最合適，自我不會膨脹超過本我。
說河北
掛靠公司好與壞這個還是要區分公司結構。真正好公司極少，往往受到平臺打壓。
我們是自己組建的公司，有很多需完善的地方，人心齊泰山移，這就是我們公司特點。
人心不齊，形同虛設也是類似公司特點。
金融租賃性公司，我是反對的，不划算多花錢。
遂寧快樂的士
武漢隨便辦，辦證外面有兔子，花個三百兩三小時就好了。記住不要掛靠公司，公司太黑了
用戶1346341628781
必須個人，我現在公司對公戶一臺車不賣，只賣個人戶的，做人要正直有良心，企業才能走的遠！
帶著小曼去旅行
個人建議能私戶就私戶！當然要你所在地區的新政允許個人申請相應的證件！
歡迎網約車司機添加微信公眾號“第一網約車”加入網約車司機交流群。
實在沒有辦法，你又要堅持做這個行業的話，那也只能是選擇掛靠了！
說說掛靠租賃公司的不穩定因素吧！
首先，對標網約車新政，能拿來註冊辦理雙證的車輛，要不是新車，要不也算是準新車，一般都在12萬左右，按照很多地區的新政要求，掛靠租賃公司，要從個人車輛轉到租賃公司名下，你願意把你的新車掛靠過去嗎？
很多租賃公司都是新成立的，有些就是個人作坊，資金實力，信譽等都不清楚，貿然掛靠過去，風險極大，說不定哪天把你的車輛抵押了你都不知道。
沒有白吃的午餐，掛靠租賃公司，肯定需要收取相應的管理費用，很多車友也反饋過，低的300一個月，高的600到800，這個賬你可以也可以算一下。
另外，掛靠公司再轉回私人戶，手續極為繁瑣，這一點也需要了解。當然，以上只是個人意見，僅供參考，車友們還是需要根據當地的新政政策及個人情況，自己做出判斷！
網約車司機之聲
掛公司的話，公司會坑你好多錢，什麼費都有，收錢就有它份，坑死你不要命，名義是掛公司，其實一點好處都沒有，這是畸形的制度造成的掛靠現象，不應該再存在
天助自助放飛夢想
所謂的公司大多都是皮包公司而已
思渝
都不好，我勸你不要加入滴滴網約車運營，首先滴滴公司是不可靠的欺詐公司，它的派單系統就更垃圾，公司專門設置了幾套誘惑和榨取所有司機的血汗錢的陪套軟件，如果你加入後讓你進退兩難。請你謹慎考慮。我就是一個滴滴司機，這是我這一年的親身體會。
