中國平安韓波

20萬可選的中級車很多，但是我不知道你這20萬是總預算還是裸車的價格，我就姑且當作是裸車的價格吧，來說一下我認為值得購買的車型：

1.豐田凱美瑞，新一代的凱美瑞上市也有一段時間了，這個時候它的售價和優惠等應該也已經趨於穩定，個人認為這一代的凱美瑞改款的非常成功，無論外形還是內飾看起來都很時尚美觀，另外高效經濟的動力系統向來都是凱美瑞的看家本領，再加上同級別優秀的舒適性和寬敞的空間，因此我認為20萬首選的就應該是凱美瑞。

2.本田雅閣，這一代的雅閣已經徹底取消了單純的自然吸氣車型，取而代之的是1.5T小排量渦輪增壓車型和2.0L油電混合車型，個人認為目前本田主打的還是清潔高效的1.5T小排量渦輪增壓車型，而2.0L油電混合車型可看作是本田邁向綠色動力的試水，不過我也相信，在不久的將來，包括本田在內的眾多車企將最終放棄純化石燃料汽車轉而投向混合動力陣營並最終完全使用純電能驅動系統，這一方面是迫於日益嚴苛的排放標準和法規，也得益於最近幾年人類在儲能電池領域的研究和突破。哈哈，扯的有點遠了，個人感覺目前來講雅閣還是20萬元左右非常值得購買的一款車，相較於凱美瑞，雅閣也有優秀的動力，省油性和耐用性。但個人感覺它的外形太過年輕化，相比凱美瑞少了一分優雅的氣質，

3.大眾邁騰，相比上面兩款日系車，邁騰顯得更加的沉穩，但與自己的爸爸上一代邁騰相比，它又要年輕了許多，這麼多年來，邁騰始終堅持採用渦輪增壓+dsg的動力組合，雖然早前曾爆出過dsg的缺陷，但經過這麼多年的進化，相信致命的問題已經消除，雖然現在仍有人反應dsg換擋頓挫的問題，但是瑕不掩瑜，邁騰整體上來說還是一款不錯的家用車，並且也更適合商務接待。

4.其他20萬可以買到的車型還有很多，比如大眾帕薩特，日產天籟，別克君越，福特蒙迪歐，雪佛蘭邁銳寶XL等，但這些車有的逐漸被小眾化，比如日產天籟；有的好久都沒有大改款，比如福特蒙迪歐，因此就不給推薦了。

哈哈，以上只是我個人的建議，希望能給你的選車提供些許參考。

車迷小楊來侃車

20萬以內中型轎車推薦商務型和運動型各一臺，從德系老牌商務開始看車。

商務型推薦大眾帕薩特330TSI精英版（最低配），指導價21.79萬優惠後在18.5萬左右，推薦這臺車的原因為氣質和質量合格，以及該車名聲在外。

①·車身尺寸4933*1836*1469、軸距2871mm，加長後的帕薩特已經有一些中大型轎車的味道，全新的設計語言也有些奧迪風格，尤其是大尺寸中網與大燈融合的設計感比較有氣勢，要比有些畏縮的老款帕薩特有眼緣的多。

②·發動機雖然是330Tsi的低功率版，最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000轉），但是帕薩特也不過是一臺1575KG的輕車，有合理的推重比使得這臺車仍可以在8.4秒破百，作為商務型轎車動力總不算弱了。

③·變速箱搭載DQ381型號的七檔溼式雙離合，這臺機器應該是目前大眾中端車裡級別最高的自動變速箱，頓挫異響出現的概率不高、質量也足夠穩定。這是邁騰氣質比帕薩特更好但也推薦帕薩特的原因，因為邁騰的DQ380低一級，體驗要差一些。

設計感不錯、動力儲備充足、發動機變速箱質量也足夠穩定了，配置方面也有全車氣囊和胎壓監測以及全景天窗，細節配置差一些也能夠接受，商務用車仍可以首選這臺。

運動型轎車推薦邁銳寶XL 550T，優惠後裸車價在15-18萬之間；推薦這臺車的原因是同價位性能最強，而且油耗最低（僅限燃油動力汽車）。

①·車身尺寸4933*1854*1473、軸距2829mm，尺寸與帕薩特相當但遠沒有帕薩特顯得大，因為運動風格的轎車基本都比較扁平，視覺效果偏年輕時尚一些。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿，前置前驅佈局。

②·發動機為LSY智能變缸2.0T，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），參數足以說明性能不差，運動模式破百可以突破7秒、節油模式可以在四缸和雙缸之間切換，油耗相當於1.5T中型轎車。

③·變速箱用通用6T50系列的9AT手自一體，換擋足夠平順、三代機質量也足夠穩定，同級別同價位的其他車系中型轎車普遍使用6AT、CVT或者乾式雙離合，這些機器顯然沒有邁銳寶的9AT級別高。

安全配置中低配與帕薩特精英版相同，高配多出主動剎車、自適應巡航、車道偏離預警等功能；舒適配置有全景天窗、真皮座椅以及自動空調等基礎配置，用車體驗比較理想。

以上兩車預算內不錯的選擇，中型轎車看似選擇面很寬，不過按照性能和變速箱等級選擇實際就那麼幾臺值得考慮。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）

天和Auto

我是《懂車一分鐘》，為您解答！

20萬以內有哪些合資中型車可以選擇呢？20萬元級的合資b級車市場競爭也是非常激烈的，在每一個級別的車型當中，都有著性價比比較高的車型，也就是說口碑的表現很好，消費者對 它認可，下面筆者就來為題主推薦三款車型，這三款車型無論是從外觀空間，再到發動機和變速箱的技術層面，都是非常有優勢的。

第一款：大眾邁騰

動力方面，這款車型所搭載的是2.0T型號為EA888的發動機，低功率版本領先版車型，186馬力，但是這樣的表現已經非常不錯的，與之匹配的是一臺DQ380溼式雙離合變速箱，穩定性非常的不錯，所以說20萬以內我更建議選擇2.0t的車型，千萬別選擇1.4t的車型，因為匹配的是型號為DQ200的乾式雙離合變速箱，穩定性不好。

本田雅閣

第2款車型可以考慮本田雅閣了，本田雅閣這款車型在上個月的銷量表現非常不錯，已經超過了大眾邁騰和帕薩特的銷量，這款車型目前的優惠幅度也非常大，1.5T精英版車型的指導價189,800元，目前市場終端售價大概在173,000元左右，和上面我說到的，大眾邁騰的價格是差不多的，本田雅閣的外觀設計特別的漂亮，而且這款車雖然設計很運動，但是30多歲40多歲的車主去開依然很沉穩的，除此之外，這款車型還有著非常高的保值率。

對於整車的內飾設計做工用料的表現可以說非常不錯，它採用的是一個對稱式的設計風格，最有優勢的一點就是這款車型全系標配了自適應巡航功能和主動剎車，而且還配有被動行人安全保護，第2排的空間表現可以完全媲美大眾帕薩特，要比同級別的凱美瑞還要有優勢哦。

別克君越

不過我們話又說回來，別克君越這款車型的檔次感是非常高的，整車的內飾設計也很符合年輕消費者的審美，儘管這款車型的外觀設計偏向運動，但是很符合，20多歲，30多歲甚至40多歲的消費者去買，當然還有另外一點，這款車型的第2排空間表現很好，隔音降噪做的非常不錯。

總結：以上三款車型，大眾邁騰本田雅閣別克君越在20~25萬級的合資b級車車型當中表現都是非常不錯的，擁有著非常好的口碑，如果大家有更好的車型推薦，記得在評論區留言，我們一起來探討。

懂車一分鐘

20萬以內有哪些中級車比較適合選擇的呢？今天我們就來聊一下這個話題。

馬自達6阿特茲

用20萬左右的預算足夠買到2.5L自然吸氣版本的阿特茲了，其實阿特茲算是一個比較小眾的選擇了，但是我依舊會選擇推薦它，原因就在於這個級別的主流中級車相信很多人都已經看過了，而且都是非常不功不過的選擇。因此我們應該試著去推薦一些大眾比較不熟知的車型。

阿特茲在同級別同價位車型當中絕對算不上質感好的車，也算不上空間大的車，但是絕對算得上是一臺最好開的車，儘管對於大多數而言，買一臺中級車是為了家用，但是這並不意味著我們應該為此而放棄駕駛本身的樂趣，這臺阿特茲就是為了讓我們能夠隨時體驗的駕駛的樂趣才存在的，因此，在符合實用性的原則上這臺阿特茲將操控性發揮到了最好，如果你很喜歡人車合一的感覺的話，那這臺阿特茲還是值得推薦的。

邁銳寶XL

這臺邁銳寶XL大概是目前同級別車型當中最具性價比的車型了，16萬以下的裸車價就能買到一臺2.0T同時配置還不低的中級車，這對於很多消費者來說都是非常有吸引力的事情，當然，也許這臺邁銳寶XL的內飾並不盡如人意，但是客觀來說，它修長的外觀還是在視覺上挺能打動人的，如果你是一個非常追求性價比的消費者的話，那麼這臺邁銳寶XL可能對你是最好的選擇了。

凱迪拉克ATS-L

如果這個問題放在幾年前的話，在這裡是絕對不會出現任何豪華品牌的，但是時過境遷，誰能想到在這個價位竟然能買到一臺豪華品牌中級車呢？感謝凱迪拉克讓多少人的夢想成真，20萬的落地價就可以買到一臺279馬力400牛米動力輸出的ATS-L，我覺得單單只是“凱迪拉克”這個牌子和剛剛那個動力參數就已經值回票價了， 至於其他的方面，其實可以忽略不計了。

當然，其實我還是要說一句，如果你不是一個單純追求動力或者追求刺激的小年輕的話，對於這臺ATS-L還是最好謹慎考慮，畢竟在整體產品力上，這臺ATS-L除了動力幾乎就再無過人之處了，如果是家用需求的話，還需要考慮下這臺車硬到像一塊鐵板的底盤你的家人是否能夠接受。

以上就是我推薦的一些20萬左右的中級車，如果大家還是覺得我的推薦不夠符合你的要求的話，歡迎關注並私信我，我會給出更多更加個性化的推薦。

以上

當然，大家也可以直接點擊關注我的頭條號：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評測文章

汽車三國

大眾與大眾旗下奧迪全是毛病，不要命你就開

江南一夜春

我選雅閣，不過是十代以前的雅閣！！現在選的話凱美瑞！！大眾系列不考慮！！

關鍵字: 萬是 裸車 汽車