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斯柯达汽车在国内的知名度还是比较高的，而且斯柯达汽车也已经有着百年的历史了，但是和大众汽车相比，斯柯达的各车型销量表现，并不是很好，但是说实话，斯柯达旗下的车型性价比方面的表现还是非常不错的，优惠幅度都要比大众同级别的车型高一些，前几天笔者身边的一个朋友就购买了一款斯柯达的柯迪亚克，目前行驶了有3000公里下面，我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。
因为对于车子比较喜欢，所以对于斯柯达汽车这个品牌也了解过，其实之前老款的斯柯达明锐就是一台非常经典的车型，无奈那个时候并没有钱去买，当时也对比了本田CRV，说实话，本田CRV的空间和动力都是优势，但是车内隔音降噪我感觉不如柯迪亚克GT，而且我购买的GT版本车型运动感更加的强烈一些，因为是5座的车型，所以空间不输本田CRV，内饰的用料表现也是很不错的，更为重要的是这款车型的优惠幅度是非常大的。
斯柯达柯迪亚克和柯迪亚克GT版本，在外观的设计上有着非常明显的差别，主要就区内在尾部和车身侧面方面，而且，我所购买的这款GT版本全系都是5座车型，斯柯达的家族式前脸设计，我个人觉得并不是很耐看，反倒看起来非常的沉稳比较老气，好在运动版的车型在细节方面的处理，做的是非常不错的，这款车型的直铺是近期格栅设计，其实当下很多的车型都在使用，整个车尾的设计，我个人还是比较喜欢的，层次感比较强，尤其是两个红色的“GT”字母，非常的显眼。
整车的内饰设计做工用料的表现非常不错，它采用的是一个对称式的设计风格对于整个内饰我比较满意的地方有两个点，第一就是它前排的座椅，座椅采用的是一体式的设计，运动感十足，并且使用的是真皮的材质，包裹性和支撑性的表现都很好，第2点就是它的方向盘，这个方向盘握起来非常的舒服，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也很方便，除此之外像车身稳定系统，发动机启停技术，胎压监测，定速巡航等功能一应俱全，在日常使用的时候都是非常方便的。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一台380TSI四驱豪华版的车型，这款车型的指导价250900元，车子是在我们当地一家汽贸店购买的，当时给我的裸车价22万元，其实这样的价格和同级别的大众途观L是差不多的，但如果是22万元的价格只能买到途观L的中低配版本，配置方面的表现，就不如我所购买的这款四驱豪华版的科迪亚克GT了，日常用车的时候，这款车型的第2排空间表现我还是非常满意的。
总结：这款车型所搭载的2.0T发动机，其最大功率为220马力，在日常使用的时候确实动力表现不错，我是非常满意的，因为它的型号是EA888，第3代的发动机在技术上做了优化，所以完全不用担心烧机油的问题，所搭载的7挡双离合变速箱换挡逻辑表现不错，目前的百公里综合油耗维持在8~10升左右，我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
柯迪亚克GT找准SUV与轿跑结合点 以运动为切入点 很好的迎合了当下年轻人喜好
泰瑞斯579
至于一个车靠不靠谱，取决于你首先的预算是多少，你这个车使用的场景是用来做什么？第三你的经济预算是多少？第四你跑的公里数每年预计是多少？第五，你对这个车的期待是什么？需要你的回答，我才能回答你的准确的问题。
趣驾圣然
这款车蛮实用的性价比也高，但是市场定位有问题，斯柯达的潜在车主根本不在乎零百还是零四百，斯柯达所有车型，设计都最大化追求实用性，买来就是图个居家安逸，玩速度都去选凯迪ats高尔夫gti比亚迪了，否则几年前的明锐rs也不会死那么惨，斯柯达市场部真的可以开掉了，来中国这么多年还找不准自己的定位。
汽车工程师车评
不建议购买，发动机绝对没问题，外观绝对好看，大众品质应该错不了，但是，一定记住但是，变速箱会有异响的可能，毕竟同门兄弟科迪亚克途观l都有这个问题
