Alan_shen
我们都知道长城靠着H6这款车型，称霸中国SUV市场，已经非常久了。尽管厂家也不断推出该系列不同的配置，来满足更多的客户需求。但是很显然，随着市场竞争压力越来越大，消费者已经对于H6这款车型出现了审美疲劳，即便厂家更丰富了该车型的配置，但依然不能阻挡越来越多的客户流失。在这种大前提之下，作为H6的品牌厂商长城，自然需要通过推出新款车型来满足，消费者越来越挑剔的口味。
在这种内忧外患下，长城推出了全新车型F7，承担了这种车型优势下降的压力。从车型定位来看，F7明显高于H6，但高出的范围也不太多，即便是F7的顶配车型，售价也不超过H6。这就是长城的高明之处，虽然H6现在已经出现了销售皮带，但是通过F7车型的补位和配合，能够有效的消化部分H6流失的潜在客户，同时还稍稍提高了客户对于长城品牌的认知。
从外观来上来看，F7设计的更加的霸气，给人第一眼的印象就是车辆非常大。通过不同的线条和棱角的刻画，车辆表现的更加立体，与h6那种中庸普通的造型完全区别开来，完全不像对手们那样将车型设计的更加柔美，更像是一台纯爷们开的SUV。个人越来越感觉F7非常具有美系车SUV的那种大而霸气的味道。
整车的内饰设计也很有特色，他采用的是内饰环抱式设计风格，即所有的功能已设置都优先倾向驾驶座，这就造成了我们现在看到的中控面板包括很多按键，都偏向驾驶座一侧。鸡腿似的电子档杆造型，无疑能够吸引很多人的注意，越来越多厂商在电子档杆的设计上推陈出，而长城恰好跟住了这波潮流。
动力方面，该车型配备的是1.5和2.0两款涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱。这个变速箱背长城，普遍使用在旗下车型上，包括自己的高端品牌WEY，也都是使用了这一系列的变速箱，发动机和变速箱的匹配度还是非常高的。其中1.5T发动机能够提供最大功率169马力，满足下日常的家用代步，完全没有问题。
目前哈佛f7自动最低配车型，官方指导价是109,000元。优惠幅度大体在5000~7000左右，国产品牌车型优惠普遍都会比较低一些。如果算上保险金额6000，购置税8500，上牌500，车辆落地价，大概可以控制在12万左右。这个价格能买到一台中型SUV, 总的来说还是比较划算的。
鸿渐谈车
哈弗F7是哈佛旗下最新推出的一款紧凑型SUV，大家都知道哈佛H6在国内的销量是很高的，产品也是得到了大家的认可，而哈佛F7在定位上是要高于哈佛H6的，并且F7最近也是出口到了俄罗斯销售，说明其产品质量还是比较可靠的。
外观方面看起来非常的大气，整个车身造型也是非常的硬朗，看起来运动感十足，相比于哈佛H6个人认为无论是外观还是内饰都是有过之而无不及。
内饰设计也是我比较喜欢的地方，整个内饰给我的感觉就是非常大气上档次，并且做工用料都是非常的不错，空间方面相比H6也是不相上下，目前过万的月销量对于一款全新车型来说还是非常不错，可以看出大家对其的认可度还是比较高的。
动力方面依然是跟H6采用了同一动力总成，在调节方面不一样，其中1.5T车型最大功率达到了169马力，最大扭矩285牛米，百公里加速时间也仅需9.7秒，相比H6在动力方面表现更加出色，这个动力家用代步也是够用了。
哈弗F7自动挡低配官方指导价10.9万，目前市场有10000左右优惠，实际裸车价9.9万，加上购置税8462，保险4915，车船税420，上牌500，全款落地价113297元，对于这个价格个人认为还是非常有性价比的。
大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以关注我。
孔夫子说车
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哈弗汽车在国内的知名度很高，10~15万元的SUV领域，我们从每个月的销量数据上就能够看出表现非常的不错，而哈弗f7这款车型它的定位是要高于哈弗h6的，虽然说这两款车型的价格方面相差不多，是哈弗f7这款车型从外观设计到内饰配置，然后再到科技感，做的都是非常有优势的，所以说这款车型上市之后不久，就突破了1万台的销量。
外观方面对于消费者来说，很有吸引力，在整车的内饰设计上也是非常漂亮的，它采用的是一个环抱式的设计风格，整个中控是偏向于主驾驶一方的，电子档把我非常的喜欢，整车车内也使用了非常多软性材料进行包裹细节方面的处理可以媲美20万左右的合资车型了，除此之外它的主被动安全配置表现也非常好，低配车型就能够满足很多消费者的要求。
动力方面，这款车型有1.5t发动机和2.0t发动机可供消费者选择，其中1.5t发动机的最大功率169马力，2.0t发动机的最大功率197马力，其实我个人觉得选择1.5t发动机就可以了，动力满足，日常的家用没有任何的问题，他们与之匹配的都是一台7档双离合变速箱。
价格方面
哈弗F7自动最低配车型的指导价121,000元，这款车型的优惠幅度大概在12,000元左右，实际车价109,000元，从上头大家可以看到保险的预算5500元，购置税的预算9646元，上牌费500元，全款落地的费用大概在124,646元左右，这样的价格对消费者来说吸引力还是比较大的。
总结：总的来说，哈弗f7这款车型的整体表现也确实非常的不错，我个人对于这款车型也是非常喜欢的，以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
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哈弗的F系列算是哈弗的一次突破的尝试，哈弗H系列的外观已经多年没有改变，大众有些审美疲劳。H系列这些年一直在设计上没有什么突破，所有车系的外观几乎相同。F系列算是一种突破，这种突破主要是集中在售价上。外观上我们可以清晰的看到哈弗H系列的影子，整体风格只是变大了。哈弗的油耗确实是硬伤，有读者说这是车子太重导致。这是一个方面，另一方面还是由于哈弗没有自己的发动机，所以无法自己调校和匹配最好的发动机。哈弗F7有1.5T和2.0T，根据低配的要求，我们选择指导价为121000（国六加2000）的两驱i酷版。我们计算落地，请看下图：
哈弗F7两驱i酷版裸车价为108200，下面我们计算落地价：
裸车价： 108200
购置税： 9200
保险费： 5600（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 123120
哈弗F7两驱i酷国六版落地价为123120，误差在800左右。
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车市小夭
自动低配，裸车价10.4W，落地在12W左右，油耗在8个左右
