隔壁老王107074301
博越的优势是销量大，在国产Suv里是排的上号的，口碑不错，外观很有辨识度，比较好看，做工精致优雅，尤其这两年吸收了沃尔沃的某些技术，内饰设计做工也非常不错。但是空间相对来说不是特别大，180身高以内应该不会感觉局促。
瑞虎8作为奇瑞瑞虎系列，相对博越或者H6这种，销量则小的多，但其实奇瑞从本身技术和经验来讲，反而要超越国内一大票车厂。瑞虎口碑其实还是蛮不错的。怪只怪奇瑞这两年乘用车这块没落的太厉害。
如果让我选的话，我会选博越。
一，第一梯队品牌，销量大，没有硬伤，品质验证比较久，可靠，有一定保障。
二，外观内饰设计符合审美，用料算厚道，有比较高的辨识度，这一点个人认为同价位能排进前三。
三，整体机械参数不算优秀，但是家用足够，油耗中等水平。
四，空间和车重~油耗有时候是成正比的，不绝对，但我觉得没有硬性需求空间够用就行，后排大多数其实都是空的。
不会打王者荣耀
我不是虎8车主，但是我是虎5车主，五年的用车感受非常满意，除了保养没修过。自然吸气2.0排量手动油耗也不高，这是我半个月上下班的油耗，还拉两个同事。
我朋友感觉也不错，虎8刚上市提的自动精英，油耗也很低。
奇瑞车谈不上怎么好，但是很稳定，安全性高而且省油，这还有个开奇瑞E3的哥们，跑的比较多，市区三个店送衣服。
喜欢就是试驾吧，也有个对比，现在国产车都不错。
胡杨l树下
买国产车 还是选奇瑞吧，虽然丑点，但是性能确实不错，小毛病可能有，大毛病没什么，我的艾瑞泽五3年5万多公里，正常保养，轮胎开山路刮破了换了轮胎，其他没动过，舒适性确实不好，底盘硬，但是很稳，油耗我的手动挡，市区开空调，一般7个左右，高速5个左右，我哥跟一个老乡买车，我是带他们俩个去买的虎八，原本他们看上的是宝骏530，都没想过要买奇瑞，我带他们去看了后，他们就看上了虎八，现在我哥的车跑了两万多公里，很不错。吉利汽车营销好，现在路上跑的到处都是吉利汽车，但是看看奇瑞，路上没几个，看数量吉利是好，但是在路上能看到奇瑞很久以前造的车还在跑，吉利呢？都是最近几年里出的新款在路上跑，以前造的车估计早就报废车了，吉利赢在外观内饰营销，奇瑞输在外观内饰营销上，因为现在买车大多都是年轻人，所以都注重外观，所以现在的车，只要把外观做好了，就不愁卖。
风雨潇潇雨歇
自主品牌10万级SUV市场竞争激烈，但仿佛只有那几个老将有蛋糕吃。
奇瑞瑞虎8正是错位竞争，瑞虎5X、瑞虎3始终销量不佳，瑞虎8以中型SUV的定位与紧凑型SUV竞争，退一步会大取胜会成功吗？
博越作为“小”中的有力者，和瑞虎8有一拼
瑞虎8还是一副虎娃样儿，“虎踞式”前脸比一般城市SUV看起来更敦实。车身尺寸比同价位紧凑型SUV都大出一圈，真是个大5座、小7座？
瑞虎8采用一大加两小液晶仪表，科技感没有博越的全液晶仪表那么高，信息还是比较丰富；不过速度、转速竖置显示，看起来没有常规设计舒服，从人机工程学角度来说也不佳，需要时间适应。
瑞虎8副驾驶前方大面积银色拉丝质感装饰板吸睛程度很高，不过反射出来的光“一坑一洼”，心里不太舒服，看起来不及哑光色质感高级。嵌入式空调出风口与中控屏幕融合度较高，相对也比较新颖。
中控台上方大面积采用搪塑工艺，包括中央通道两侧、门板扶手附近也是软质包裹。
博越的车内设计语言我们也很熟悉，相比瑞虎8更传统一些。中控屏幕两旁的触控按键只有接近顶配的车型上才配备，其它车型还是采用物理按键，误操作率减小，但档次感也有降低。
用料方面，博越同样是大面积软质包裹，但中控台上方偏硬。
瑞虎8定位于中型SUV，但轴距只有2710mm，车长4700mm，瑞虎8提供7座版，只需在5座基础上加3000元即可。
以车聚君180cm身高为例，第二排座椅移到最后时，能保证将近三拳的腿部空间，而且座垫长度较好，整体后排舒适性可以得到基础保证，座椅填充物较硬是唯一的遗憾。
第三排座椅腿部空间小的可怜，甚至将第二排座椅移到最前端，第三排地板也只能放下脚而已。进入第三排只能通过翻折二排座椅实现，由于夹角过小、车身较高，整个过程非常困难。
所以即便有7座应急需求的朋友，车聚君也不建议选择瑞虎8的“7座”。
5座状态下，后备厢空间非常充足，常规容积达到892L。
其实如此大的后备厢日常空间使用率很低，如果没有7座版车型，第二排座椅也许还能进一步后移，这样还能与同价位紧凑型SUV真正拉开空间差距。
博越虽然只有2670mm的轴距，车聚君依然能在后排获得两拳左右的腿部空间，只是瑞虎8后备厢实用性会比博越强的多。
博越前排储物空间不及瑞虎8实用，好在中央通道两侧的储物格都配备了USB接口。
博越后排座垫填充物相较瑞虎8要柔软的多，靠背稍硬，虽然前者座垫长度不及后者，但整体乘坐舒适性相差无几，甚至前者要优于后者。
所以瑞虎8的后排优势很小，二排座椅的前后移动现在仿佛也只是个摆设而已。
瑞虎8最值得推荐车型为：2018款1.5TCI自动尊贵型 5座，指导价12.28万（无优惠）；博越为：2018款1.8TD 自动两驱智联型4G互联版，指导价12.98万（优惠近万元）；
在两车动态表现中，瑞虎8所搭载的1.5T发动机宣称热效率达到37.1%，如果只看最大功率147马力、最大扭矩210牛·米的账面数据没什么优势。
瑞虎8的动力表现合格，而且转弯半径较小、手感轻快，如果动力输出再线性点会更好，总体表现适合日常城市平稳驾驶；但在隔音降噪、滤震、驾驶极限方面，车聚君还是不满意。
博越主流车型采用1.8T+6AT的动力总成，日常驾驶中，3000-4000转完全可以满足加速超车，虽然直观感受没有瑞虎8那么轻快，但稳中提速还是没问题，而且动力输出较为线性。
在动态体验中，博越留给车聚君最大的印象就是整体厚重感以及噪音控制。低速行驶时会存在轻微的路噪，即便保持100km/h高速行驶，也还是轻微的路噪，分贝数不高，风噪几乎察觉不到，发动机噪音只是急加速时会存在一小段时间。所以车聚君对博越的静谧性很满意。
博越整体悬架调校不像瑞虎8那么软，悬架前段偏向舒适，可以过滤掉小颠簸，后段还保留一定的支撑性。而且底盘厚重感要比瑞虎8好，所以驾驶起来会比瑞虎8更有信心。配合填充物柔软的座椅，博越乘坐舒适性过关。
博越有个小缺点就是A柱、后视镜带来的盲区位置稍高，在转弯时会对驾驶员视线有一定的干扰。
总结下来，不在乎综合质感、想买个稍大的SUV供家庭使用、平顺驾驶即可的朋友可以选择瑞虎8。
车聚网
我来回答一下你的问题，我也不推荐你选择奇瑞还是吉利。我是博越的车主，我只把我的用车感受给你说说。16年7月份定的1.8T自动智尊版，两驱的顶配车型。到12月份加了3000块才提到车，现在觉得那个4S店很黑。
用车接近3年，现在跑了五万三千多公里。车除了保养之外换了一个电瓶，轮胎过坑太快鼓包，换了个轮胎，其它的无异常。目前车况不错，没有出现异响的情况。
我比较满意的地方是，配置高，主被动安全做的不错。10个安全气囊，带主动刹车功能（至少两次避免追尾）。静音做的不错，开过老表的缤智，静音效果比缤智强多了。动力感觉够用，一般用ECO模式。
不满的地方:油耗感觉偏高，最近加的200块跑了320公里（多数高速）。车的音响效果一般，不是什么品牌的，新款的貌似好点。没有变道辅助系统，车窗升降声音太大，受不了。
能想到的差不多这么多，奇瑞的车没开过也不知道怎么样。自己可以多了解一下，可以试驾一下自己找下感觉。
汤姆小睿
虎8是不错，当初本来也想买这车的，后来买了博越，因为我第一台车是帝豪，开了七年多，没啥问题，就是座椅皮全都脱皮了，好丑，接着我侄儿也买了一台博越，今天我弟在延安那边也准备买博越，正在看车，虎8没开过，不作评价，但博越这车确实不错，动力强，外观内饰也还行，做工也可以，就是油耗确实有点高，但排量1.8，油耗太低也不可能，买车看自己的喜好，结合自己的经济条件。
用户510220595549
我也还没有买，既然你喜欢国产，我觉得瑞虎8吧，因为我也看上这部车了，无论是国产品牌效应，还有口碑都是不错的，我认识2个开1.5t瑞虎8的，说不错，建议我买2019款1.6t的动力更强，博越以前也看过，空间动力够，就油耗比瑞虎8要高点，我也没买只是听说，你最好去试驾一下，才知道哪个适合你。
渝人在粤
16款1.8T自动智慧型博越路过，重庆主城用车，3年了，换过副驾驶座椅，液晶仪表盘；经历了天窗异响，天窗总成异响，不过最后都解决了说后悔谈不上，毕竟开着舒服，坐着也很好，隔音也很不错，内饰好看配置也高，油耗重庆主城平均10.5，开空调12以内，稳着来的；算了下，如果再让我选择一次，虎8的双离合我是不会考虑的，一直不放心，长城油耗变速箱是硬伤，唉，可能还会选他或者买速腾之类的了，附上小熊油耗，免得说我打胡乱说
倔强的阿Q102607592
我家里三辆车，奇瑞风云2，12年车。新明锐16年车。新途胜17年车。风云2是我结婚练手买的，现在六万公里，一箱油到红格280加满，能跑750公里，4000公里换过方向机，其余小毛病还好。我相信奇瑞。本打算今年1.5万卖了，但是真省油，上班来回55公里，就开这个车了。推荐奇瑞
一地裤衩
我姐夫吉利博越，我的是艾瑞泽五，我拉我们一家五人，他拉他家四人，38公里山路，我先到，我加50块钱油能跑来回两次，他加一百能来回一次还剩一点，加的是私人加油站5.8一升，目前我艾瑞泽五前保险杠发现生锈了，他的也是，我的三年，他的一年半
