呦胡先生
20多万元是当今很多消费者的购车预算，那么在这个预算区间是选择一台紧凑型SUV车型的高配车型更好还是选择一台中型SUV车型的中低配车型更好呢？我们今天就来分析一下这个问题。
到底是选择鸡头好还是凤尾好
通常来说，如果同样的价位问选择鸡头还是凤尾的话，一般的答案都是凤尾，毕竟除去配置之外，一台车的基础素质也是有很大差异的，一台中级车的底盘结构用料等等都是要比一台紧凑级车要更好的，即便紧凑级车的价格和中级车相当，配置却高出很多，我们也更建议选择中级车。
但是在20多万元这个价格区间选择一台SUV车型的话，这个时候问题却变得特殊了起来，因为在这个价位上有很多产品力非常出色的紧凑型SUV，他们无论是在技术上还是在空间上都完全不输中型SUV车型，而在性价比上，他们却要更胜一筹，可以让你享受很多在同价位中型SUV车型上享受不到的配置，因此其实对于20多万的这个价格区间，我更倾向于选择一台紧凑型SUV的高配车型。
这个价位区间有哪些车型比较值得推荐
那么在这个价位区间有哪些比较好的紧凑型SUV车型呢？我们今天就来推荐一下。
本田CRV
本田CRV是目前紧凑型SUV车型当中最具有竞争力的车型了，如果你的预算较为充足的话，你完全可以选择全系当中的次顶配车型，也就是2.0L混动两驱净驰版车型，官方指导价25.98万元，实际优惠之后在24.98万元左右，这台混动版CRV整体的动力感受即便是和那些2.0T车型相比也毫不逊色，而且在动力平顺性以及燃油经济性方面，这台混动版车型也有非常好的表现，相比1.5T燃油版车型，这台混动车型的静音性也更好。而在配置方面，这台车也非常充足，自适应巡航、主动安全系统、前后排座椅加热、HUD抬头显示灯配置你都可以在这台车上找到，即便你拿一台中型SUV车型来和这台混动CRV相比，它也很难落于下风。
丰田RAV4
这台丰田RAV4车型刚刚经历完自身的大改款，新车采用了全新的GA-K平台，而同样的平台下还有丰田亚洲龙以及雷克萨斯ES等车型，从架构上看这台RAV4就已经足够出色，全新的外观内饰让这台RAV4看起来非常运动，也更收年轻消费者欢迎，而在动力方面，这台RAV4同样有混动车型可选，你完全可以选择一台双擎四驱精英版车型，和CRV一样，这台车的各方面配置也非常齐全。这台RAV4目前唯一的缺点就是因为新款刚刚上市还没有优惠，如果你愿意再等等，等他的优惠被完全释放再购买的话，那他将会更有性价比。
凯迪拉克XT4
和前面两者相比，这台凯迪拉克XT4有些特殊，因为这是一台豪华品牌紧凑型SUV车型，2779mm的轴距已经让这台XT4非常接近中型SUV了，如果你坐进这台XT4车内你会发现它内部表现已经和一些空间表现不那么出色的中型SUV旗鼓相当了。当然，除了空间之外，这台XT4全系标配的2.0T+9AT动力总成也体现出了凯迪拉克的诚意，因为这套动力总成是和其品牌旗下中型SUV车型XT5一模一样的，而且全系只有一种动力调校，241马力350牛米的账面参数即便是放到中型SUV阵营里也是数一数二的存在。
在配置方面，即便是最低配车型都已经非常够用了，胎压显示、定速巡航、全景天窗、倒车雷达、无钥匙进入、真皮方向盘、全LED大灯以及自动空调等功能在这台低配车型上你都可以找到，在这台凯迪拉克XT4面前，除非你对于空间的执念很深，否则你完全没有理由去选择一台普通合资品牌的中型SUV车型。
以上
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汽车三国
首先自然就是途观（推荐指数3）
主要缺点
1 加价太可恶
很多地方（似乎绝大部分地方？）还在加价
考虑到这个因素裸车25万只能买到1.8两驱低配
2 油耗不低
烧97号油（93其实说是也能加，但是我和认识的车友都是97伺候着，93的话油耗更高也省不下几个钱），根据我在车友群中的了解到的1.8两驱油耗一般在11左右，四驱版加1个油，2.0的大概也加将近一个油。
要知道Q5一般也就11-12
3 EA888
虽然没有了DSG的问题，但是搭载的第二代EA888还是有较为普遍的烧机油现象的。虽然大部分都不足以影响到正常使用，但是有毕竟是由。
优点：
1 比较好看
大家普遍认为算是比较好看的了，如果有全景天窗的话车内的感觉也是很不错的。同时车内不会出现一些日系车大块塑料的情况。
2 驾驶感
德系的驾驶感还是挺不错的，比较符合正常的驾驶需要。（这里必须黑一下RAV，试驾的时候销售一个劲的和我强调那车120之后的加速感多好多带劲，我一试，果然耶，120到150加速杠杠的，不过妈蛋，谁能告诉我什么时候能用得上…）
3 均衡
总体而言没有非常严重的使用和性能、配置上的短板，做得很中庸。
RAV4（推荐指数2）
新款外观看各人审美，我感觉不如以前的好看，总体而言很一般化。
配置挺高的，顶配什么行车记录仪盲区检测都有，并且价格也算是公道。但是必须吐槽为什么用那么搓的中控导航，外加我对手刹实在是无感（始终认为从内饰的角度而言这个级别的车应该标配电手刹）。
内饰塑料感太强。
调教偏运动，动力不错变速箱匹配的也挺不错的。不是很城市化的一款城市SUV。
还有一个必须必须吐槽的是它的后备箱里面居然放了个全尺寸备胎…我知道这是厂家厚道的表现，可是，凸起的后备箱板实在是太蛋疼了
Q3（推荐指数3）
太小，更像是加高的两厢车（虽然实际上SUV大部分的确就是加高的轿车→_→共享底盘共享动力系统的多了去了），外观看各人审美反正我是感觉还挺不错的。
配置挺不错的，价格也算是比较厚道的。2.0+6速双离合（实际上就是6速dsg），非常心向往之…只可惜实在是太小了，我身高190前排根本没办法坐，后排空间也非常有限，此外你还得考虑一下奥迪逆天的保养成本…
补充一下，现在的1.4t的q3已经在25万的预算范围内了，动力系统不需要去质疑，配置也不错。一句话总结，主要还是看空间，其次就是看对保养费用的接受能力。
指南者（推荐指数2）
全进口，霸气外观，空间不错，油耗可以接受
主要问题是美国进口车的做工口碑一直不是很好，小问题往往比较多，此外配置差（连个氙气大灯都没实在是无力吐槽了），内饰塑料感强，捉鸡的的后排杯架设计……
anyway 其实我还是挺喜欢这车的，因为……真的很好看！但是也许除了外观和全进口身份以及品牌价值（不过话说回来jeep在美国可绝对不是什么高端品牌），它可能真的性价比很一般
汉兰达（七座推荐指数4 五座推荐指数3）
2.7的汉兰达是目前市场上最好的7座SUV之一。相比较竞品2.4的道奇酷威，它拥有更长时间的市场考验和口碑积累让其有机会能把第一句话中的之一去掉。
主要的缺陷可能是配置一般，爬坡门噱头成分偏大，但是的确也反应出了其的动力系统的一些问题。
接近于全尺寸SUV的规格兼具了通过性以及空间，七座版本非常棒，如果是五座版本的话相对而言空间的优势就被弱化了，而其的主要缺陷——动力系统，配置，则被一定程度放大了。
翼虎（推荐指数2）
理论上来说途观和高尔夫6共享底盘和平台，那么翼虎和福克斯共享底盘和平台似乎就显得不是那么过分了？
可是说句公道话，神车（高尔夫6）的底盘还是比福克斯的要强一些的。翼虎的断轴门我个人认为很大程度上就是因为其的底盘缺陷。
主要优点：配置非常高，动力系统也算是福特的主力了，油耗可以接受
缺点：底盘问题，空间没有看起来那么大（我可以弱弱得再吐槽一下为什么那么多高科技配置都有了，就是不愿意加个电手刹吗..）
森林人（2.0L/2.0T推荐指数2，2.5L推荐指数3，如果有较强四驱性能需求推荐指数再加1）
必须说明一下，25万左右区间能买到的一般是2.0L，2.5L的主力车型价格已经27-30万，2.0T车型价格已经33万，
森林人是一个优点和缺点非常明显的车型，优点就在于其的全时四驱系统和H4水平对置发动机，再加上日本全进口的身份。缺点则是其的动力表现着实一般，做工完全打不到日本厂商的平均水平，保养费用倒是一点儿也不低而且也是5000公里一次。
2.0L虽然好，但是动力毕竟太柔，2.0T的虽然好，但是毕竟太贵，因此如果真的要买的话还是建议多考虑下2.5L车型。
后面的先标上推荐指数，有人看的话有空慢慢写，如果有感兴趣的可以提问~
CX5（推荐指数4）
逍客（推荐指数3）
CRV（推荐指数3）
知TEX
充电方便（家用插座就行）建议唐DM，不方便建议H9！唐DM建议试驾一次，试驾一次后你会发现自己对燃油车没感觉了，就好像你用过智能手机后难道还想用功能手机？
