關運福
你好，做為7.5代高爾夫的車主，我想我有資格給回答你這個問題。
我的車子就是7.5代的rline車型，購置於18年初，現今已經行駛了將近2萬公里。rline與其他普通高爾夫車型相比，增加了rline的外觀套件，17寸的鋁合金輪轂，內飾也沿用了運動車型才會有的黑色頂棚，還有專屬rline座椅，專屬的三幅式運動方向盤，帶換擋撥片。發動機上，用的是280的高功率發動機。
車子行駛的第一感受就是這個小車提速很快，即使搭載的是一款1.4排量的渦輪機，初段的加速能力很不錯，不過120以後，就會有些乏力，本人親測，在高速上的油耗也非常省油，500多公里的長途行駛，油耗不會超過6個。
隔音在同級別也算不錯的，當時選車時也是比較注意這一塊，跟馬三和思域相比要好一些，不過不知道是什麼原因，我自己的rline感覺沒有高爾夫的旗艦車型隔音好，當時試駕的車型就是高爾夫的旗艦車型，也可能是個人感受問題。
高爾夫的懸掛，舒適而富有韌性，遇見一些小坑小哇表現的非常從容。高速過彎時，側傾有些明顯，畢竟只是一款看起來比較運動的買菜車而已，還有，我自己的rline的懸掛有時會有異響，在過減速帶，懸掛彈跳的時候會有嘎吱嘎吱的聲音，聽起來有點掉價，畢竟我這臺車買來落地快18萬了。
接下來就是大家最為關心的變速箱了，素有“大傻瓜”之稱的DSG，rline車型搭載的是型號為DQ200的變速箱，這款變速箱，在我日常使用的情況下，並沒有什麼異樣，無非就是，偶爾會有些換擋的響聲，在高速行駛超車時非常的暢快淋漓，我非常喜歡這個發動機轉速隨著檔位切換來回起伏的聲音，有種開賽車的感覺，如果更換品牌的排氣，那就更會加重這種駕駛的熱情。
總而言之，rline一款看起來很運動的車，外觀看起來，簡潔大氣而富有設計稿，車頭更是和它的老大哥高R非常相似，非常符合年輕人的審美，如果你非常喜歡外觀運動的車型，而手頭又沒那麼多的錢的話，選rline，不會後悔的，即能家用又能偶爾滿足你那顆想要激情駕駛的心！
白鬼夜魔
高爾夫是大眾最不敢做壞的車型之一，RLINE和普通版高爾夫最大的區別其實就是外在而已，動力總成調校還是一樣的，畢竟RLINE 和 R 還是有天壤之別的。
個人覺得,相比起普版的高爾夫，RLINE的套件還是做的蠻好看的，畢竟原廠的外觀套件已經全部預裝好了，就當多花了點錢別去外面改裝店折騰了（除非你想大改）
另外，RLINE的專屬的輪轂和輪胎還是挺給力的....
所以我覺得，對於喜歡高爾夫，但是手上預算有限，同時又有些“輕度改裝欲”的人來說，購買RLINE就2個字 - 省心
大虹口陳純超
阿蘭1.4T手動還是不錯的！
