大漠阿斯加
全新速腾已经上市一个月了，采用全新MQB平台，车身尺寸和后排空间都有所增加，外形和内饰也更加时尚，单看产品力确实是紧凑级别家轿的标杆。但是全新速腾的售价却也直逼主流合资B级车的，顶配价格高达19.19万。而且由于刚刚上市，所以现在速腾并没有任何优惠。我认为真想买这款车的朋友也要克制一下，先观望速腾的市场行情，因为在没有任何优惠的情况下，速腾性价比并不高，不算特别值得购买，当然土豪就随意了
君威2019款也在年初上市，跟2017款比，主要是增加了主动式进气格栅，并且排放符合国六标准，前排增加到两个USB接口，仅仅是小范围的配置升级，但是也做到了加量不加价。而且现在19款别克君威的优惠已经趋于稳定，短时间内并不会出现较大的优惠变动。别克的优惠力度一直非常大，君威也不例外，现在19款别克君威优惠力度普遍在3.5万到4万元之间。
我们可以做一个价格对比1.4t速腾最低配为舒适型，指导价为16.19万，现在没有任何优惠。君威1.5t次顶配豪华版指导价为19.6，8万，现在在我们山东地区有3.8万元的优惠，裸车价格为15.88万，比速腾1.4t最低配还要低。一个是美系中级车，一个是德系紧凑级别，买谁更合适，我感觉一目了然。别说是别克君威了，就连换代之前的1.5t迈锐宝XL我感觉性价比都要比现在的速腾好。
而如果是顶配车型，速腾1.4t指导价为19.19万。迈腾和帕萨特1.4t车型优惠完也就这个价，发动机变速箱都是一样的，但是帕萨特和迈腾的逼格可要比速腾高多了。而君威2.0t版本尊贵型指导价为22.68万，优惠完之后裸车为18.68万，2.0t的开起来有多爽谁用谁知道。1.4t的大众发动机是没法和他比较的。
君威走的是运动路线，所以体型在b级车中不算大，但是好歹属于b级车，定位和知名度都要比大众速腾高一个级别。如果这两款车都刚刚上市，都没有优惠的情况下同价位还能比较。但是君威现在优惠力度非常大，优惠完之后价格比速腾还要低，性价比是不言而喻的，速腾我认为最起码要有2.5万元以上的优惠力度才值得购买，否则感觉太亏了，这样的价格买一个紧凑级别，反正我是有点接受不了。
最低配迈腾是不行的，最低配迈腾搭载的EA211发动机，匹配的是7速干式双离合，日常三四五线城市使用还可以，一旦来到一二线城市，早高峰的堵车路段，这款干式双离合变速箱不是很顺畅，顿挫会比较多。
相反，7速湿式双离合在一二三线城市的早高峰路段还可以，顿挫不是很严重。
配置上，1.5T精英版的君威要比最低配的迈腾强，例如君威多了被动行人保护、主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入、远程启动发动机、前排座椅加热等，不过很遗憾的是，无论是最低配的迈腾还是1.5T精英版的君威，都没有LED远近光灯。
在油耗上，两车的区别有点大，虽然君威全系搭载了9速手自一体变速箱，顺畅些和燃油经济性理论上会很优异，但其百公里综合油耗依然达到了8.8L左右，而1.4T的迈腾，则达到了7.1L左右。
最后，从我个人的角度上来看，我会选择2.0T的迈腾，不会选择1.4T的迈腾，其次，如果常常暴力驾驶，其实1.5T的君威也不错，动力强，隔音好，乘坐舒适性也不错，配置也丰富。
好啦。这些就是樱桃番茄在网上找的相关资料，宝宝们可以参考参考，喜欢的宝宝记得点赞关注一下哈~
樱桃番茄GO
哈，刚看到楼主发的对比。别克的君威我是从17年上市就关注的车，不做对比吧，就说一下车辆的配置，楼主自己参考，选车选喜欢的。君威全系是9速变速箱，在同级别里来说是无敌的，很少有哪个车在这个价位里做到9AT变速箱。
首先来说配置，低配175800不用怀疑这个配置没车，基本以182800起，但是这个配置很高了，车身长4902，轴距2829，1.5T的170的马力，吊炸天的，而且这个车起步很快，不像别克其它车型，起步慢悠悠，是我最中意的，操控性非常好。支持国六标准的。
再来说价格，目前全系优惠在4万左右，我非常后悔买车买早了，哎，难受想哭。别克车结实的很，撞一下基本没事，只要不是大事故，就是蹭掉点漆，开着放心。
买车吧，建议去看看车，符合自己的预算不，再看配置，内饰做工，一分价钱一分货。回头补照片吧，现在没存。
紫燕苏
速腾和迈腾，选鸡头和凤尾的问题，个人推荐选迈腾低配，毕竟高了一个档次！君威，通用车时间久了问题相对多一些，开个三五年再卖又卖不过大众！迈腾现在优惠完了15万多就能拿下，非常划算了
墨城一宝
1.4T的大众装的是干式双离合变速箱，厂家存在缺陷故障率偏高，经常出现扳手🔧灯闪烁，报液压泵频繁锁止，一般车辆在五年至七年左右就有问题了，别克车双离合变速箱故障率偏低一点
杭州新连顺汽车服务
小超谈谈事
我个人建议买1.4t双离合，那个车省油。维修故障很少。市场非常保值，尤其速腾和迈腾。
机械达人179
这个我不太清楚，不好意思。买车要结合自己的适用性购买，其实都差不多。
cj谈情
保值大众，安全别克
