几款车选择的都是顶配版本，其中有些车型的价格在优惠前就不到10万元，而在算上优惠之后，它们的裸车价基本上都再10万以下。所以价格确实不高，那它们到底值不值这10万块钱呢？在它们四款车之间又该如何选择呢？
外观对比：捷达时尚，锋范运动
捷达作为大众旗下的一个新品牌，于今年才刚刚推出，新车的设计主要还是采用的大众家族风格，十分熟悉；爱丽舍其实和捷达VA3的设计理念很像，都是较为传统的三厢车样式，但是在细节之处更加圆润，少了一些而棱角的体现，这也正是法系车的特有风格。
本田锋范的整体造型较为运动，车头下溜的造型有一种跃跃欲试的感觉，相信年轻人会更加偏爱；雪佛兰科沃兹的外观也十分运动，而且看起来更加饱满，从外观上看很难想象它竟然卖的这么便宜。
内饰对比：捷达VA3有种奥迪的味道
对于这个价位的合资车来说，我并没有奢求它们能把内饰做的多好多好，花在这方面的钱倒不如升级点安全配置来的更加实在。确实，爱丽舍连块中控屏幕都没有，这也就意味着它还不支持倒车影像，不过爱丽舍好在还有个倒车雷达。
而捷达VA3和本田锋范虽然有中控屏幕，但它们其实原厂并不带倒车影像功能，如果有需求的话，自己装一个也就几十块钱的事儿，毕竟显示屏已经有了。而科沃兹就比较实在，倒车影像和后雷达都是具备的。
空间对比：本田综合表现好
这四辆车的宽度和高度基本相当，捷达VA3在长度和高度方面更加突出，雪铁龙爱丽舍在宽度和轴距方面较为突出。在轴距方面，雪铁龙爱丽舍的轴距最长，但是实际的内部空间上，其实还是本田锋范的表现更好。其它三辆车后排空间的差距则不大，都还算是比较宽裕的。
在后备箱的进深方面，爱丽舍预料之中的表现最好，而捷达VA3和本田锋范的表现也还不错，但是科沃兹在进深方面略微短了一些。其中爱丽舍由于尾灯的特殊造型，它后备箱开口下部的横向空间很窄，不利于行李的拿放。
底盘对比：法国人的底盘造诣不容置疑
在底盘方面，四辆车的基本结构都是前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬的配置。但是由于调教水平的高低，实际驾驶起来还是出于法国人之手的爱丽舍会更好一些，主要体现在高速的稳定性，过弯的支撑性以及悬架的韧性方面。当然，出于德国大众基因的捷达VA3也表现优秀。
但是锋范和科沃兹就别追求太多了，高速发飘那是来的实实在在，60码过弯我都没有信心。
动力总成对比：舒适为第一原则
单就动力方面的表现来说，虽然锋范用的是更偏舒适的CVT变速箱，但是无论从数据还是实际的驾驶感受来说，本田锋范确实要来的更加直接，这与它的高转速脱不开干系，不过伴随而来的是相对较高的油耗。但它们都是自吸发动机，定位也都是普通家用车，所以它们之间的动力差别也算不上大。
舒适性方面，这四款车都很聪明的避开了双离合器变速箱。捷达VA3、爱丽舍和科沃兹使用的是6AT变速箱，也能兼顾一定的舒适性；而锋范则采用了以平顺著称的CVT变速箱，再搭配上更加平顺的自吸发动机，这样的组合基本就是为了舒适而考虑。
配置对比：捷达VA3的优势在这里
这四款车的价格基本上差不了太多，但是在配置方面的差别就很明显了，据此也基本就能看出哪款车的性价比更高，相信很多人选车的主要依据也就在这里。
可以明显看出，捷达VA3配置最为丰富，像这个价位合资车型普遍没有的前后排头部气帘、前排座椅加热和后视镜加热等等它都有配备，所以配置真的不算低了。而爱丽舍则以选装的形式提供了部分配置，但其它的还好，不过一个ESP你竟然还要我选装，实在是有些过分，不过生气归生气，这个配置还是建议大家选上为好。
本田锋范就不多说了，买三大件送车也就这样了，毕竟人家的机械素质确实更高，可靠性和耐久性更好。雪佛兰科沃兹的配置也不算高，不过基本的实用配置也都有了。
博点评：
这四辆车，从目前来看大多数人都会选择配置更高的捷达VA3，但实际的销量方面，本田却是更高。好理解也不好理解，好理解的是你要知道这个价位消费者的需求是什么：油耗低、维修费用低、保养费用低、车不爱坏、怎么省钱怎么来，而这些正式日系车的强项。不好理解的就是，那么低的配置除了驾驶基本没有什么使用体验所言，所以你必须要有所取舍。
閱讀更多 博車事 的文章
關鍵字: 轿车 原汁原味的德系SUV 体育
