胡杨141432503
引言：随着国内二胎政策的开放，很多的消费者在考虑车型的时候，往往会考虑7座的SUV或者是7座的MPV，因为这样的车型不仅空间非常大，而且座位也比较多，一家人经常出行或者是旅游的时候都没有太大的压力，但是在选车方面有很多的消费者会非常的困惑，因为7座SUV车型和7座的MPV车型各有优缺点，比如空间大，后备箱大这都是7座MPV车型的优点，而7座SUV相对来说更加的灵活一些，因为考虑到实际的实用性，其实一年当中，不会每一天全家人都座在一辆车上的，所以说如果大家要考虑20万到30万之间的7座车型的时候，我个人还是比较建议去选择7座SUV的，因为更加的实用。
第一款：丰田汉兰达
丰田汉兰达这款车可以称得上是一台明星车型，这款车型在国内的知名度是非常高的，如果说有30万元的预算打算买一台性价比高并且保值率高的7座SUV车型，那么相信很多的人都会选择丰田汉兰达这款车型，首先新款车型的整体外观设计确实非常的大气，前年有了一定的改变，立体式的进气格栅，搭配横向的镀铬装饰条，让整个车头看起来都非常的大气上档次，能够给消费者留下非常深刻的印象，车身侧面的线条设计感觉也特别的修长，而现款的汉兰达整个车身看起来感觉更加的时尚和运动车尾的设计相对来说很方正，那么这样的设计有一个很好的优点，就是可以为第3排的乘客提供一个较好的头部空间。
整体的内饰设计做的也是非常不错的，让我比较记忆犹新的是中控的这块大屏幕虽然在图片上去看，感觉屏幕尺寸并不是很大，但是当你实际坐到车里之后，这块屏幕实际上中控台的设计还是非常融合的，尺寸刚刚好，并且屏幕的分辨率以及反光等等这些小的地方设计做的都是非常不错的，另外他的第3排空间绝对不是鸡肋，即使是坐两个成年人，那么是长途行驶的时候，也不会感觉特别的劳累，那么唯一的一个缺点就是这款车型目前是没有任何优惠的，而且不同的地方存在着不同的加价。
第二款：福特锐界
福特锐界这款车型的定位也是一台中型SUV，它的直接竞争对手就是丰田汉兰达，但是比较遗憾的是，这款车型尽管目前有着高达3万元的市场终端优惠，但依然销量上是不如丰田汉兰达的，我个人感觉福特锐界主要是输在两个地方，第一点就是它的保值率是不如丰田汉兰达好的，而且在整车的性能稳定方面，丰田汉兰达绝对是有优势的，第二点福特锐界的第3排空间表现真的是不如汉兰达那么舒服。福特锐界的整体外观设计看着依然非常的大气，前进气格栅的面积依然非常的大，能够给消费者留下非常深刻的印象，车身侧面的线条设计也很硬朗，而且他的第二排空间表现给我的印象特别好，整个座椅的包裹性和支撑性的表现很到位。
整体的内饰设计方面，做工用量的表现还算不错，不过缠绕着福特的一个头疼的问题，那就是车内异味这个问题被福特的车主投诉过很长的时间，而且也影响到了福特的销量，那么福特锐界这款车型从整体的一个性能上来看，表现还是非常不错的，我个人感觉这款车型有着一个唯一的缺点，就是所搭载的2.0T的发动机油耗方面的控制并不是非常的到位，在家用的时候，而同级别的车型相比，比如说丰田汉兰达油耗略高了一些。
第三款：大众途昂
大众途昂这款车型的定位要比丰田汉兰达和福特锐界高一些，它的定位是一台中大型的SUV，但是从目前的实际优惠幅度上来看，中低配车型和丰田汉兰达以及福特锐界价格都是相差不多的，大众途昂从上市到现在销量的表现还是比较不错的，虽然说并没有丰田汉兰达那么厉害，但是几千台的销量表现也是能够看出消费者对于这款车型是很有认可的，新车的整体外观设计是非常大气的家族式的设计风格，配合着硬朗的线条，能够给消费者留下非常深刻的印象，大灯的造型也很犀利，点亮之后的效果很不错。
整车的内饰设计中归中举，你完全看不到有什么亮点可言，但就是这种非常经典耐看的设计，能够让消费者非常的喜欢，首先它的内饰用料包括细节方面的处理做得是非常到位的，但有一个缺点，我个人觉得方向盘手感并不是很好，感觉尺寸有些小，我除此之外，他的第3排空间绝对非常的有优势，我实际体验过之后所给我的感觉就是真的是坐在的一台7座的MPV车型上了，这款咨询所匹配的2.0T的发动机动力和燃油经济性方面的表现也都是非常不错的，家用很合适。
总结：以上三款车型当中有你所喜欢的吗？如果有的话记得在评论区留言，我们一起来探讨或者关注我给我私信，我会一一回复大家的。
孟子说车
小朋友太小的话，我个人建议商务车，因为越野车的地盘高，孩子小，不好上，再说越野车的后座基本只能坐小朋友，如果跑偏远的长途坐后面会很累，商务的话，中间门是自动，打开门后小朋友自己就可以上车然后走中间过道去后排，空间大，小朋友可以来回的走动，这是优点，但是奥德赛没有四驱
知足常乐0888
现在正在开的是18款奥德赛顶配版，车上该有的配置都有了，额外有个DVD以及HDMI影音系统。现在有俩娃了，假日出行孩子只选坐奥德赛，上车就看DVD或者通过HDMI投屏点播手机里的电影。整体来说奥德赛非常适合家用了，当初也有些朋友建议我选GL8，我个人不选它的理由是：1、家里mpv主要是老人开但GL8轴距比较长又比较款，老人随驾驶技术没问题可过长的轴距有时候老人在拐弯时转弯半径选择并不好担心驾驶安全问题，另外遇到别有用心的人很容易上演轧脚戏码😓。2、虽然外形奥德赛明显比不过GL8，但是其实内部驾乘空间真没有太大差距，尤其是第三排，奥德赛如果把第三排椅背多仰一些，空间舒适度还是可以的。当然这样做会牺牲后备箱空间。3、即使当第三排椅背仰角变大后，其实在第三排座椅下方还是可以放下一个中型的拉杆箱的，存储空间真的不差。4、最适合家用的一点就是钓鱼坐，只有你真正拥有过，你才能体会到设计师的牛逼之处😃。5、论发动机2.4自吸虽比不过涡轮机的爆发力，但是说实话自吸的机器还是让人很有信心的，而且更皮实。
不足：我个人以家用的角度来说，在这个价位上，奥德赛真没有让我感觉明显的不足，大家说的噪音，我感觉也还好吧，日常孩子们上车就看DVD，开到坝上草原一路上也没觉得有多少噪音。
其实选择MPV主要还是看应用场景吧，如果偏向商用那还是GL8更合适些，如果是家用那我建议还是奥德赛更合适些。当然如果预算充足还有：塞纳、贵士、埃尔法可以继续选择。
对于我个人来说，现在孩子都还比较小，个头也不大，奥德赛足够他们折腾，等8~10年后他们长大了，到时候再换一辆塞纳足矣或许那时候美版奥德赛也进入中国了，到时候再选更大一点的也不迟。
绿茵之巅970
仅以我个人观点，我认为MPV更适合家庭，而不是SUV。
正如您在提问中所说，购车主要用于日常代步以及家庭出行。对于家庭出行，我的理解是全家人在假日里驾车旅游。而这些用途，MPV完全能够胜任。毕竟，MPV（多用途车）的核心价值是家庭生活、大空间、多用途。
但是，有些人把SUV当成自驾游之必须。我认为这观点不见得一定百分百正确，得视情况而定。
SUV外形酷似越野车，但多数是从轿车改造而来，主要区别是底盘离地间隙大，以便应付坎坷路面。可在家庭旅游当中，钻山沟的可能性不大。故我认为更应考虑MPV。
或许有人会问，沿着柏油路走，也会遇到坎坷呀。没错，确实如此。但这种坎坷，即使是轿车，放慢车速的话，也一样能过去。比如，去年我在新疆自驾游时，从伊犁州前往特克斯县，当时220省道正在施工，几十公里的路段上，到处坑坑洼洼，底盘高的车，自然不在乎，可当时那一路上以轿车为主，大家稳稳前行，照样都过去了。
有人认为SUV的空间很大，事实上，如果单纯追求车内空间的话，MPV才是最棒的。SUV身材高大，可并没全部用于车内，有一部分是为了提高底盘离地间隙。
回到具体车型上。您在汉兰达与奥德赛之间选择。我认为，奥德赛第2排的独立座，能带来更舒适的乘坐感，且进出第3排更便利些。
当然，汉兰达的第2排座虽然不是独立座，但也非常不错。
奥德赛第3排座椅宽度不如汉兰达，但座椅很舒适，乘坐感受我认为胜过汉兰达。
汉兰达第3排比较宽，这是优点。但座椅的舒适性较差。
把座椅折叠，奥德赛车厢最大长度为1.6米，车厢内最矮处高度为1米。
汉兰达的座椅折叠胜过奥德赛，折叠后地板平整，最大长度为2米多一点儿。比奥德赛强了许多，但高度不如奥德赛，车厢内最矮处高度为0.8米。
从以上几个对比可以看出，奥德赛更多考虑的是一家人的乘坐、以及适当的载物（第三排座椅后面的空间胜过汉兰达）。而汉兰达考虑的重点，与其基本相反，这与它“运动型多功能车”的定位，完全契合。
星爷说车
六口之家的家用车除了对座位数量有需求之外，还对舒适性和使用成本以及质量稳定性有要求，建议重点考虑家用6座MPV车型，但是不是很建议7座车型，除了没必要之外，车辆年检也比较麻烦。
比亚迪 宋Max 6座版本：官方指导价7.99-12.99万元，上市不久暂无官方优惠。定位家用风格MPV，车身尺寸长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距2785mm。动力方面搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力，峰值扭矩240牛米，传动部分匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。其中车主反馈的平均油耗手动版本8.1L/100km（11人平均值）、自动版本8.9L/100km（144人平均值）。
本田杰德2017款 1.8L 自动舒适版 6座：官方指导价14.99万，优惠后14.19万。定位家用风格MPV，车身尺寸长宽高分别为4667/1775/1530mm，轴距2760mm。动力上搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率141马力，峰值扭矩174牛米，传动系统匹配的是5速自动变速箱。其中车主反馈的平均油耗为8.7L/1100km（61人平均值）。
综上：以上两款车都是目前市场上关注度比较高的6座MPV车型，颜值都不错，整体质感和舒适型也很适合家用，建议重点考虑。
车坛速递
六口家庭，家境富足，35万个人推荐汉兰达和别克GL8。
汉兰达是合资中型SUV的标杆车型，口碑非常好，爆款热销，饥饿营销，基本都是加价提车的状态。几个亮点非常突出：可靠耐用，基本开不坏，动力搭配2.0T+6AT，动力充足，是成熟的动力系统；行驶平顺，匹配6AT变速器，传动很平顺，舒适性好；空间宽大，采用2+3+2七座，内部布局很合理，二三排都支持四六比例放倒，放倒后全平很实用；四驱优势，35万落地可选择2018款 2.0T 四驱豪华版 7座，有前置适时四驱系统，有一定的越野能力。
别克GL8是国内合资MPV的商务舒适典范，口碑也极好，销量出色，是各单位接待贵宾的重要车型。它的亮点是极致舒适，隔音做得非常出色，底盘调校也很舒适，四轮独立悬架是保证，空间足够宽大，五米二车长，3088mm轴距，2+2+3布局标准侧滑门设计，动力为2.0T+6AT搭配，动力提速够快，整套系统成熟稳定，支持国六排放，35万落地可选择2018款 ES 28T 舒适型 国VI车型。
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JJ车评
六口人的家庭买一台什么车比较好呢？结合题主的具体情况，其实题主目前换一台车完全没有任何问题，那我们就来看看35万以内有哪些7座车型比较值得推荐。
本田奥德赛混动版
对于二胎家庭来说，无论是空间还是油耗都是非常重要的方面。这台混动版本的奥德赛正好能完全符合题主的要求。很多人在家庭人员增多了之后换车的时候总会第一时间考虑7座SUV，但事实上，7座SUV其实并不如大家想象得那么实用，7座SUV车型“2+3+2”的座椅布局其实对于6口之家来说并不是那么方便，而相比之下，MPV车型“2+2+3”的座椅布局会更使用，而且和SUV车型相比，MPV车型的车内空间通常更大也更使用。
油耗其实也是众多家庭消费者比较关心的方面，而MPV车型由于更大的体型、更大的风阻以及更大的自重，油耗通常都会更高。但是混动版奥德赛的出现则很好的解决了这个问题，配备混动系统的奥德赛百公里油耗通常只有6L左右，而且只需要添加92号汽油，对于消费者来说，这样的油耗还是非常有吸引力的。
当然，这台奥德赛也确实有一些缺点，就是它的隔音表现会比其他车型更差，并且底盘也并不像通常的MPV那样是舒适取向，而是有些偏硬朗。当然，因此题主之前就是一个本田思域的车主，相信对于本田车型的特性还是比较能够接受的，因此这台混动版的奥德赛还是非常值得选择的。
大众途昂
途昂是同价位SUV车型当中空间最实用的车型了，超过5米的车长和接近3米的轴距让这台途昂有充分的空间来从容的放置三排座椅，如果你把它和那些7座中型SUV车型对比的话，你会发现身为中大型SUV车型的途昂空间实用性更高。
而在其他方面，这台途昂都是大家非常熟悉的大众风格，即便你从来没有开过这台途昂，只要你开过其他大众车型，你也几乎能够猜得出来这台途昂的整体感受。作为一台这么大的SUV车型，其实途昂算是一台比较好开的车了，转向灵巧，油门和刹车踏板也比较线性，初段不会非常灵敏，市区开起来也不会太累。总的来说，既然你的预算已经到了35万这个价位区间的话，那么从实用的角度来考虑，这台途昂其实是个非常不错的选择。
丰田汉兰达
相信在30万左右的价格区间，同时还需要7座大空间，把这个两个条件摆在一起，不少人第一反应就是这台汉兰达了。没错，这台汉兰达的确是这两个条件累加之下最广泛的选择，可靠耐用，空间巨大，你似乎想不到不选择它的理由。
因此对于这台汉兰达我就不过多介绍了，但是我还是需要说明一点的就是，如果你是一个比较热爱驾驶的人，在买这台汉兰达之前你可能需要先去试驾一下，确定自己能够接受它的整体行驶质感之后再入手。和上面两台车比起来，这台汉兰达的悬挂非常软，方向盘的虚位也非常大，开着这台汉兰达你会有一种自己正在“开船”的错觉，如果你并不是非常喜欢这种感受的话，我个人其实并不是非常建议你选择这台汉兰达。
以上三台车就是我根据题主的要求推荐的车型，如果大家觉得还是不符合你的需求的话，也欢迎关注并私信我，我会给出更多更个性化的推荐。
以上
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汽车三国
检车家
作为 一家6口的出行工具，平时也可以代步上下班，我个人更建议汉兰达这款SUV。
MPV对于家庭人口多的人来说，确实是很实用的，毕竟MPV的空间大，尤其奥德赛，2900mm长的轴距，在用户的口碑中，乘坐空间的满意度系数是最高的。但MPV在平时的上下班代步使用中，就显得有点笨重了。而且奥德赛在第三排座椅打开的情况下，后备厢的储物空间显得非常小，非常有限，对于一家人出去长途自驾游，这点空间是绝对满足不了的。
为什么我会选择一款SUV，因为汉兰达除了可以提供7座外，在平时的上下班通勤中，也是非常实用的，开起来大气，上档次，最大的特点是汉兰达的后备厢容积非常大，座椅在各种情况下都能容下28英寸的行李箱，而且座椅放倒后，能形成纯平的平面，对于放置大件物品来说，是非常有帮助的。
汉兰达采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，过减震带时，滤震效果非常好，可以说这款车兼具大且舒适，当然，我们也要看到汉兰达的不足，车型的配置太低了，20几万的车，连定速巡航、后排独立空调、车联网、GPS导航系统等实用功能都没有，所以这也消费者抱怨得比较多的地方。
现在的7座车有很多，特别是中国品牌，其车型的配置分分钟都能秒合资车型，照这样的形势发展下去，中国品牌迟早能代替合资车型，所以，合资品牌不能停滞在原有的基础上，需要不断去探索市场的变化，造出更具竞争力的产品。（鹿萌）
DearAuto
GM8首推，价格低配置高。奥德赛的安全性不敢恭维，我的夏朗被追过尾，对手是同门凌度，夏朗完胜，保险公司让我去喷漆，几个点掉漆，没必要。对于三排后脑勺靠到后挡风玻璃上还有没后防撞钢梁的奥德赛，完全无爱。
夏朗家用不建议，动力好操控好，除非你就用四个座或者五个座，我的第三排一直放倒当后备箱用。
GL8很让人纠结，12个油的油耗跑的不多完全可以无视，空间是真大，座椅是真舒服，宜商宜家，就是配置偏低，要个差不多的配置要近40万，还不如上塞纳
塞纳，好车，买夏朗时纠结是不是该买塞纳，那时候的塞纳是51万起，不像现在42万就可以，后来想想也就是当奶爸车，多花了一辆夏朗的钱没那个必要，其实就是穷，有钱都提埃尔法了。不差钱建议上塞纳，3.5V6的油耗也不是高的让人不能接受
大众魏昂快要上市了，不过按大众那不讲究的德性，估计至少也得30万起，差不多配置也要近40，塞纳也快国产了，不过参考汉兰达，马拉松加价跑不了
