用户105984496792
508与C5相比，个人还是倾向于508。
508的头部空间比307要矮，但也够用。急加速的时候，很平顺，比307上的AT4速变速箱，强了不少。专门。找减速带试了下，40过减速带很舒服，没那么硬，悬挂调的很舒服。
C5在驾驶舱内，能明显听到发动机的噪音，让人很不舒服，毕竟是20+的车，过颠簸路的时候，偏硬，尤其是后排乘坐人员，可以感觉出来不如508舒适，C5的后排头部空间，是个硬伤，1米7多些的就容易碰头。
同样的2.3中配，C5比508多倒车影像，胎压检测；508的座椅比C5要舒服，508适合长途，乘坐人员长途也不累；508的屁股比C5好看，毕竟是捷豹的设计团队，狮爪的尾灯很犀利；C5的整体流线型要比508耐看，508车头有些偏薄，不如C5饱满。
508偏个性，C5偏商务，你觉得呢？
crazygardener
我是四川成都天逸C517时尚型车主，车子半年一万公里，自驾过广西北海，近期用车在海拔4000的川西高原。首先性价比，合资中绝对是第一，办完不到16万。其二，近期高原上用霸道和巡洋舰比较多，舒适性和通过性确实不敢比，过个坑颠簸性和前两个差远了，这车真只能是城市SUV，图越野的不要选这个。近期乘奇骏也比较多，这车和奇骏半斤八两，两驱的表现都差不多，至少过个坑得速度减到几乎停下，不敢像前两个直接过。其三，动力非常棒，高原上随便追得上3.6LV8的巡洋舰，发动机转速也就2000多一点，但奇骏自吸去追上的话，发动机是怒吼，转速要几乎达4000。其三，油耗非常满意，回成都600公里，50公里市区道路，行车电脑上显示5.0。颠覆了法系车油耗子的观念！其四，整车做工非常扎实，自己感觉做工超过奇骏，静音也非常棒！操控上，在高原上下坡，前面很多车过弯踩刹车，我基本上带挡减速，没有踩刹车，轻松过弯。这点，以前开的某田10万级别卖得最好的轿车是完全不能比的。最后一点，可靠性，现在还没有发言权！
RAY236274955
两个车都试驾过，也比较关注，谈一下我自己的试驾感受，供你参考。
1. 天逸的驾乘感更舒适。5008的驾乘感个人感觉相对要硬一点。
2.天逸的中控台硬质的东西比较多，降低了车辆的品质感和豪华感。5008的中控台软包比较多，感觉用料更扎实。
3.天逸的车内空间受整体尺寸影响，相对来说比5008要小。
因为是试驾，难以提供油耗，日常用车感受。如果追求大空间，那就5008。如果追求驾乘舒适感，也许天逸更好。
天歌148629839
C5的后挡风玻璃是反人类设计的怪物。
傅觀南
被车友群直接劝退的车，呵呵了～去车友群转一圈，可以打消你买这个的念头。
宙斯盾Lee
这根本就不是一个级别的车子……天逸C5和标致4008是姊妹车型！说简单点就是一款车！零件都是通用的！
好好爱她220628544
从尺寸等方面看c5air介于4008和5008之间，定位也是一样
dong08091
您好！东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS搭配Grip Control智能多路况适应系统、陡坡缓降辅助以及PHC自适应液压稳定技术，无论是城市中的日常代步还是去野外的穿山越岭它都能出色地完成任务。
标致5008综合来看质量还是比较稳定的，尤其是这款车发动机是PSA与宝马共同研发的。也是连续多年获得沃德十佳发动机称号。技术水平比较先进。是一款不错的发动机。另外该款车空间比较大，配置上面也是比较充裕，如果价格方面您就可以接受那就可以购买。
爱笑的小洒
标志5008对比c5天逸，价格5008多贵和品牌认知上标志也比雪铁龙高，前两天我刚刚好都都试驾过，个人感觉5008内装饰上要好得多，c5 天逸内饰塑料感太强，在驾驶方面5008比c5平稳，外观上雪铁龙年轻化，5008是成熟型。从级别上来说5008比c5天逸高上一级，没有可比性，c5天逸对标的应该是4008。
行云oo流水
必须天逸啊，发动机动力参数一样，空间也够大，只不过不是七座，比5008还便宜那么多，还有独家的PHC底盘，傻子都知道选谁
